鲁达 
近年来大贸摩托车在国内市场可谓是风生水起，整车零售价虽然依旧不是那么亲民但是也在逐步的下调，尤其是川崎一进入国内就成为了最具性价比的大贸机车品牌，当然这些都得益于得益于东盟自贸区零关税的政策。
随着川崎在国内的热销，更多的大牌厂家选择了在东盟地区建厂，有望输出更具性价比的产品占领中国市场，泰国、印度尼西亚地区的本田、川崎、雅马哈、杜卡迪等大排量摩托车，得以零关税的方式，进入国内销售。
不过，1月24日，在商务部国际司组织召开的中国-东盟自贸区（简称CAFTA）摩托车关税问题的专题座谈会上，大长江集团、力帆集团、宗申集团等国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了申诉。
摩托车商会秘书长张洪波还向国际司详细介绍了国内摩托车行业的情况、面临的困难和CAFTA协定对摩托车行业所带来的严重影响。
国际司杨司表示，会在以后的所有自贸区双边、多边谈判特别关注摩托车行业，并责成国际司与会同志认真研究该协定相关规定和细则，希望能找到突破口以减少该协定给我摩托车行业带来的不良影响。
很可能未来，东盟自贸区的零关税将会被取消，目前在国内销售的泰产、印尼产的川崎、本田、雅马哈、杜卡迪等进口车型，销售成本将会有超过30%的提升。
话说，这么多年以来，如果国内这些车企积极投入研发，认真造车，拥有可以拿得出手的产品，害怕这么个零关税所带来的冲击吗？
往期经典资讯：
《这款搭载KTM390发动机的街车，售价才1.5万元，印度摩友太幸福了》
《纯国产版“R1200GS”真的来了，3万售价圆你宝马水鸟梦，可上牌》
《单摇臂的飞肯FK300街车至今没上市，现在又要国产奥古斯塔MV800》
《本田CB500系列摩托2018新款配色出炉，目前最便宜的大贸本田了》
老机友原创，部分图片来自于网络