鲁达 
发表于2021-03-075.6万浏览
作为一名川崎的销售，本身也是ninja400的车主，虽然说ninja400这个车的操控算不上顶尖的。 但是对于新手来说，我觉得是比较友好的首先是一个坐高方面785mm的坐高满足了大部分人的一个想骑摩托又怕够不着的想法。 坐姿方面较高的手把，骑行三角不会显得那么低趴（套壳街车） 外观方面惯用了H系列前脸风格，远处看去略显霸气。（有没有人是被ninja400前脸而吸引购买的） 配置方面：配备有滑动离合更好的辅助车手操控，前后ABS防止出现急刹车的情况下抱死轮胎，安全性大大提高。 因国内某种原因，到达中国的ninja400牙盘（15/35）不匹配的导致起步换挡会有顿挫感，新手甚至会出现脱档熄火的状况，但是这种情况只需更换一下牙盘链条泰国版（14/41）极速比较优。大陆版（15/45）只需更换后牙盘就好，前期低扭会比较强极速就稍微弱一点，本人是更换了后45齿的牙盘，因为比较喜欢低扭城市道路上也骑不了多快，起步的时候就稍微快一点。更换牙盘之后一个换挡的线性是比较流畅的（8000rmp换档相当带劲) 其次是一个车辆的通过性400排量的动力（45p）对于不是喜欢激烈驾驶的人来说一直够用。 价格方面分为俩种黑色49800绿色和灰色50800这般价格对于进口大贸车来说，性价比还是很高的，其次就是市场需求大，一直有说法说可以作为理财产品，后期更换车辆出手价格也很美丽。 川崎的车子唯一想吐槽的地方就是泰国的做工，蛮多拼接工艺显得很掉档次，后期自己改改就好了。其他综合分能打8分吧！ 附上一张改装图片，有喜欢的可以一起讨论改装方案，怎么改比较省钱！ 靖安三爪轮知青小镇 鸟屿浮云塔，网红打卡地 南