鲁达 
步入2016年以后，自从Z1000在2003年登场以来，历经三次改款，目前2016款的样式车型已是第四代，装备的升级让Z1000如虎添翼。Z1000在造型上的科幻程度和强悍的扭矩输出成正比，Z1000表里如一直接粗暴的性格令不少骑士爱恨交加。但要想赢得Z1000的芳心需要时间来磨合，彪悍的转速上升速度需要骑士密切关注扭矩的爆发点，骑士通过时间来与Z1000建立良好的车感沟通十分重要。
2016款Z1000的排气阀门的重叠时间经过重新调校，再加上造型帅气的双边四出排气，演奏出的声浪自然也是不同凡响，深受骑士的喜爱。Z1000是一台超过220kg的重机，加上大排量机车的特性，在操控上一直给人一种难以驾驭的刻板印象。所以，2016款的Z1000搭载了滑动式离合器，降低了降档减速时车轮抱死产生打滑的危险。在离合器上的手感也要比老款轻了将近30% ，大幅提升了Z1000的操控性，降低了操驾难度，2016款的Z1000打破了骑士对公升级街车固有的笨重形象。
Z1000在造型上像猛兽准备捕获猎物蓄势待发的姿态。
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