鲁达 
川崎官宣发布了复古街车Z900RS SE版国内上市的消息，新车售价为14.9w，通常川崎带有SE后缀的车型配置都会比标准版要高一些，因此相比标准版要贵了1w，相比Z900运动街车的差价就更大了，这和它的原产地是日本也有很大关系。
Z900RS SR使用了“50年来第一次返场”的Yellow ball经典涂装，向传奇鼻祖Z1致敬。而这个黄黑相间的配色到了国内还被起了一个应景的名字，叫做“虎魄金”。好吧，搭配上金色的全可调倒置前减震和多幅铝合轮毂，鲍勃M4.32刹车卡钳（搭配日信直推上泵）和奥林斯S46气瓶后减震（搭配多连杆后悬挂），确实贵气十足。
动力部分与标准版一致，排量948cc直列四缸水冷发动机，最大功率74kw，最大扭矩95nm，与海外版本保持一致，也算是对得起价钱。虽然是复古车设定，但是Z900RS SE的电控系统非常齐全，具有四种动力模式、牵引力控制系统、前后双通道防抱死系统、滑动离合器、多功能液晶仪表和全车LED灯源。
其它主要参数包括17L油箱容积，215kg整备质量，810mm座高，前后17寸轮毂，前120后180轮胎等等。Z900RS对于国内车友来说，也是喜忧参半，喜欢它纯粹的复古情怀、先进的动力操控，忧伤的自然是它的售价，四缸梦也不是那么容易实现的。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧