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川崎250abs和300—川崎小忍者250abs…

对于一个机械爱好者来说 任何机械的东西都经不住诱惑 在试驾了朋友的黄龙300后 ,便一下对大排量档车上瘾了, 于是开始浏览各种摩托车网站以及摩托车论坛 ,就在决定也提辆一样的黄龙300的时候, 看到NINJA250SL的大幅促销信息 ,能以国产250摩托的价格买到一部进口大贸的川崎摩托,听起来确实是心动 价格这里就不说了, 最近在关注这款车的都应该知道。 送的头盔还没有到 ,据说是永恒的, 呵呵 。和黄龙300比车身小了一号, 声浪也远不及黄龙300的, 但相比之下更喜欢NINJA这种跑车造型的, 最终还是决定入手她 ,NINJA250SL促销的就两个颜色 ,红色的不带ABS, 绿色的带ABS。

先来个最帅的角度。黑红配色带来更速度更激情的视觉感受。

侧面 比起双缸的肯定是略显单薄

250SL

KAWASAKI

前碟刹 应付250的动力够了

排气后期一定要改装,好丑啊

油箱

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后视镜 视野一般

通电后的仪表,这个还是比较高档的

后碟刹 无ABS

后轮130宽度,增加了过弯的稳定性

目前ninja里程5000,好的地方就是车轻好驾驶,动力也不是太暴力超个一般的家用车还比较轻松。

ABS好用,刹车有信心。最大的不足就是震动,6000转以上震动太大,有时手都麻,7000以上发动机嘶吼的声音我听着都不忍心,不知道是不是用合成油会好些,但是试驾的GPR125 8000转换挡震动都很不很舒服。在弯道中GPR真不是吹的,稳定感比小忍者强太多。

责任编辑: 鲁达

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