鲁达 
成功抢下泰国市占率第3名的新创摩托车厂牌GPX，在日前的日本东京摩托车展上首度公开了采用子弹型整流罩加上分离式握把的新英伦古典风格车款「Gentleman Racer 200」。
在日本售价仅399000日圆的Gentleman Racer 200到底有哪些特色?以下就让我们透过照片送上介绍，同时让大家也感受一下它的魅力所在。
在泰国国内的市占率仅次于HONDA与YAMAHA
创立仅8年的新兴厂牌GPX，最大魅力就是紧追欧洲摩托车厂牌的设计能力及让人惊艳的低廉价格，这些都让GPX成为值得资深骑士注意的厂牌之一。
不到40万日圆就能买到一台排气量200cc的新车，这种价格感觉就像是回到笔者这种中年大叔的年轻时代。
GPX到目前为止已经推出了具古典风格的Gentleman 200及超级运动车款风格的DEMON150GR，现在又加上了采用新古典风格的Gentleman Racer 200来增加消费者的选择机会。
笔名YATAGUWA的自由作家谷田贝洋晓因为工作上的关系有机会实际跨坐上去，他表示「前倾的骑乘姿势让人瞬间干劲十足，同时又感觉非常容易操控」。
【试乘报告】Gentleman 200向前倾的骑乘姿势超有竞速感
Gentleman 200在让人体验到修长车身以及极度向前倾的英伦古典风格的同时，还透过宽度极宽的平坦握把让骑士感受到肌肉街车车款的氛围。
和DEMON150与LEGEND150相比，它带给人非常大的骑乘乐趣，虽然11.5ps的最大马力只比DEMON150增加一点，但是以它的排气量来看应该还有上升空间，同时在日本只要30几万日圆就能轻松入手，这或许就是这台车的最大优点。
因为油箱比较长，所以骑士的乘坐位置相对靠后，在抓握握把时必须将双手延伸到位置较低且靠前的把手，让整个骑乘姿势变得非常向前倾，使人充分感受到英伦古典风格的氛围。
Gentleman Racer 200的细节
从油箱到坐垫的线条和Gentleman 200一样，不同的是采用分离式握把以及平衡端子后视镜还有子弹型整流罩等配备。
虽然Gentleman Racer的排气量只有200cc，却罕见的在前轮使用双碟盘搭配上辐射对四卡钳的超高规格配备。
仪表板的设计相当讲究，上三角台的镂空造型也非常具有现代感。
Gentleman Racer 200在日本的建议售价仅399000日圆(含税)，在相同排气量级距内算是相当便宜的价格。
主要规格
>