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09本田cb1000—09本田cB1000R那么换牙盘…

此款车型产于1994年,外貌上基本达到了复古车型的巅峰,当时国外的售价为7000美元,看到它你心动了么!

随便看看图片中的摩托车,可能会误认为它是本田最新的复古摩托车CB1100。不,这款车我们要追溯到20年前,本田公司将其宣传为“标准”,即是没有整流罩的街道摩托车,又称“裸车”。

1993年,川崎和铃木制定了ZR1100和GSX1100裸机标准,雅马哈则提供了半成品FJ1200。本田没有该类别的车型,这些是为那些喜欢刺激的骑手而设计的,他们不喜欢在赛道上有太多封闭的路线。

直列四缸发动机非常棒,一体式机头每个气缸有四个气门,由一对链条驱动的顶置凸轮轴操作;凸轮是CB的新产品,气门正时也是如此,螺旋式调节器位于挺杆上,四个34mm恒定速度的化油器为气缸供气,比CBR版本的38mm碳水化合物小很多,而且压缩率也从CBR的10.5:1降低到CB的10:1。改装将这种发动机从超级运动改为扭矩稍小,马力是降低了12倍的发动机,但后轮马在8,200 rpm时最高可达到97马力。

使用齿轮驱动的平衡轴来降低振动,但这并不是完全成功,因为确实出现了5,500 rpm以上的轻微振动。

直齿齿轮将动力转移到湿式离合器和5速变速箱上。本田在变速箱上保留了一个档位,CB它拥有五种速度。

横杆是扁平的,提供了舒适的人体工程学设计,而如果需要,可以使用一组立管将横杆升高。在这个前数字时代,模拟仪器和灯位于隔离的大灯上方。

看完这些,你认为他能对比现在的国产车么?

责任编辑: 鲁达

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