鲁达 
说起本田，相信在座的各位车友都不会陌生，本田这个品牌无论是在摩托车领域还是在汽车领域的表现都很不错，综合实力非常强劲。今天笔者所说的这款车是本田近期所推出的一款新车，2022款Dunk，一款经典小绵羊踏板车型。别看它只是一款小车，但在价格方面还是非常昂贵的，日本售价达到了229900日元，折合人民币约为1.2万元。
售价将近1.2万元的本田新车Dunk到底实力表现如何呢？下面就跟着笔者一块来看一看吧！说实话，从外观设计上，笔者第一眼并没有把它看成摩托车，整体造型风格更加偏向于国内的电动车型，车辆外壳设计比较圆滑，同时也带有一定棱角，从现在的审美去看的话，感觉这款车的设计比较流行，但并不符合大多数车友对于摩托车的传统印象。
DunK的意思是移动性小工具，这也意味着这款车的定位是一款城市通勤代步车型，所以对它的配置就不用过于期待了。灯光方面，全车都是搭载的LED，这一点还是非常不错的，夜间骑行能够提供良好的安全性。 仪表方面，本田这款车采用的机械指针和一块小型的数字液晶显示屏，并且还有各类行车指示灯，一个“A”加一个循环的箭头就代表这款车将会搭载自动启停（ISS发动机启停技术），从这一点上来看，虽然本田DunK只是一款小型踏板，但官方对于它的设计还是比较用心的。
对于这款车的动力系统，大部分车友可能猜测的都是125cc级别的发动机，但实际却是一款实际排量为49cc单缸四冲程eSP发动机，比较令笔者惊讶的是这款车还辅助了水冷散热系统，配置感觉有点略高了。数据方面，发动机最大功率3.3kW，最大扭矩4.1N•m，配合电喷供油系统PGM-FI，燃油表现非常经济，在官方的测试当中，这款车的百公里综合油耗在1.8升左右，结合4.5升的油箱，续航可以轻松达到200公里以上。
配置方面，除了搭配自动启停之外，这款车在制动方面辅助了前后联动刹车，也就是我们经常说的CBS系统，虽然没有ABS，但对于一款50cc级别的踏板摩托车， CBS系统感觉已经绰绰有余了。车身设计上，这款车长宽高分别为1675mm、700mm、1040mm，座高730mm，身高1米6左右就可以轻松掌握，再结合整车81kg的质量，女生也可以轻松驾驭，比较适合日常通勤。
总的来说，在目前的市场当中，国内的小排量通勤踏板摩托车并不在少数，并且大部分车型的价格都比较便宜，而本田这款车型售价达到了1万多人民币，虽然配置表现相较于国内的车型要高出一些，但性价比方面表现不是特别出色，所以笔者在这里估测，这款本田新车DunK大概率不会进入国内，如果进入国内，估计会交由五羊或者新大洲代工生产，价格有可能会控制在万元以内，这样一来才会有竞争优势。
最后，对于本田旗下的这款小排量通勤踏板摩托车DunK50，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！