鲁达 
自从钱江推出子品牌QJ之后，旗下的贝纳利一直都没有太大的动力，难道是钱江不管“大儿子”了？2021年刚开年的时候，国内不少摩托车品牌都进行了大降价，钱江贝纳利也是如此，降价幅度也比较大，据说是为了清理库存。
走进4月份没多久，国内也有不少厂商亮相新车型，而沉积已久的钱江贝纳利也有了新的消息，透露了一款300排量级别的新车型：Tornado302。
在外观设计，钱江贝纳利这款Tornado302与之前钱江QJ所亮相的300完全不同，风格上一点都不像是国产车，难道说钱江对于贝纳利的控制加深了，或者说是对于贝纳利的设计组放任管理了？
无论是整车设计，还是细节，这款Tornado302都是十足的欧系风格，完全遵循了贝纳利经典的风格，几乎没有亚洲或者国产化的元素掺杂，有着原汁原味的贝纳利特有风格。
如果说是延续了飓风302R，但是设计上还是有很大改变的。不过在这里要先吐槽一句，就是这款车的排气，能不能换一个造型？放在这款车身上，感觉真的很丑，不知道各位车友是否有同感？
抛去排气，改动最大的就是前脸，风格非常犀利。不管怎么说，这款Tornado302整体造型非常运动，并且还有一种放荡不羁的感觉，在配合全包围流动车身，视觉冲击感非常强烈。
车身尺寸方面，长宽高分别为2050mm，770mm，1130mm，整车质量为182kg，没有以前200kg的重车身，轻量化还是有一定的进步，但还需要提升，个人感觉控制160-170kg比较合适。
Tornado302的仪表采用的是全色彩TFT全彩液晶仪表，科技感比较足，而功能也变得比较丰富，拓展了很多。同时手把也支持背光显示，夜间骑行方面了很多，不会再误操作
至于动力方面，Tornado302搭载还是那一款300级别的顶置双凸轮轴DOHC直列双缸水冷四行程发动机。数据上，最大功率26kW（11000r/min），最大扭矩27N·m（9000r/min）。
虽然动力表现不是特别清楚，但是根据贝纳利Tornado302的座高设计只有785mm，相信性能表现会偏向通勤。座高比较符合国人的身高，驾驭难度不高。面对城市拥堵时，操控上表现会更加灵活。
车辆配置方面，制动上，贝纳利Tornado302前后都采用了浮动盘式制动器，并采用双通道博世ABS系统，安全性其实不用多说。
而减震，前轮采用的是阻力多段可调，后为中置减震。轮胎采用玛吉斯真空胎，抓地力和耐用性能都比较不错。唯独排气，仍然是贝纳利飓风302R的造型，实话略丑。
总的来说，钱江贝纳利此次曝光的Tornado302，个人觉得在外观设计还是非常不错的（除了排气），设计师再次上线，可以加鸡腿了。另外，动力方面虽然还是老核心，但多年来的表现还算比较不错，稳定性很好。
目前关于这款车，有消息透露将会在本月（4月份）正式亮相、上市，量产的话估计还得2-3个月，大家不妨猜一猜售价，欢迎评论区留言与车友一起讨论！