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贝纳利302r外观—贝纳利龙卷风302R…

自从钱江推出子品牌QJ之后,旗下的贝纳利一直都没有太大的动力,难道是钱江不管“大儿子”了?2021年刚开年的时候,国内不少摩托车品牌都进行了大降价,钱江贝纳利也是如此,降价幅度也比较大,据说是为了清理库存。

走进4月份没多久,国内也有不少厂商亮相新车型,而沉积已久的钱江贝纳利也有了新的消息,透露了一款300排量级别的新车型:Tornado302。

在外观设计,钱江贝纳利这款Tornado302与之前钱江QJ所亮相的300完全不同,风格上一点都不像是国产车,难道说钱江对于贝纳利的控制加深了,或者说是对于贝纳利的设计组放任管理了?

无论是整车设计,还是细节,这款Tornado302都是十足的欧系风格,完全遵循了贝纳利经典的风格,几乎没有亚洲或者国产化的元素掺杂,有着原汁原味的贝纳利特有风格。

如果说是延续了飓风302R,但是设计上还是有很大改变的。不过在这里要先吐槽一句,就是这款车的排气,能不能换一个造型?放在这款车身上,感觉真的很丑,不知道各位车友是否有同感?

抛去排气,改动最大的就是前脸,风格非常犀利。不管怎么说,这款Tornado302整体造型非常运动,并且还有一种放荡不羁的感觉,在配合全包围流动车身,视觉冲击感非常强烈。

车身尺寸方面,长宽高分别为2050mm,770mm,1130mm,整车质量为182kg,没有以前200kg的重车身,轻量化还是有一定的进步,但还需要提升,个人感觉控制160-170kg比较合适。

Tornado302的仪表采用的是全色彩TFT全彩液晶仪表,科技感比较足,而功能也变得比较丰富,拓展了很多。同时手把也支持背光显示,夜间骑行方面了很多,不会再误操作

至于动力方面,Tornado302搭载还是那一款300级别的顶置双凸轮轴DOHC直列双缸水冷四行程发动机。数据上,最大功率26kW(11000r/min),最大扭矩27N·m(9000r/min)。

虽然动力表现不是特别清楚,但是根据贝纳利Tornado302的座高设计只有785mm,相信性能表现会偏向通勤。座高比较符合国人的身高,驾驭难度不高。面对城市拥堵时,操控上表现会更加灵活。

车辆配置方面,制动上,贝纳利Tornado302前后都采用了浮动盘式制动器,并采用双通道博世ABS系统,安全性其实不用多说。

而减震,前轮采用的是阻力多段可调,后为中置减震。轮胎采用玛吉斯真空胎,抓地力和耐用性能都比较不错。唯独排气,仍然是贝纳利飓风302R的造型,实话略丑。

总的来说,钱江贝纳利此次曝光的Tornado302,个人觉得在外观设计还是非常不错的(除了排气),设计师再次上线,可以加鸡腿了。另外,动力方面虽然还是老核心,但多年来的表现还算比较不错,稳定性很好。

目前关于这款车,有消息透露将会在本月(4月份)正式亮相、上市,量产的话估计还得2-3个月,大家不妨猜一猜售价,欢迎评论区留言与车友一起讨论!

责任编辑: 鲁达

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