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〈贝纳利302r国四什么时候出〉贝纳利302r油耗

日前,2020款Benelli 302R街跑(贝纳利飓风302R)在国家工信部网站新车目录中公示,但并未显示上市时间。同时间内,其谍照在印度车媒曝光。此前,印度DSK-Benelli合资公司传确认,2020款Benelli 302R会在今年年底前上市。

图片虽然像素不高,尺寸也很小。从曝光图来看,车型轮廓并没有重大改进,综合印媒事先获得的相关资讯和目录信息,得出以下结论,新车有5个变化:

一是符合BS6、欧5、国四排放标准;

二是车身版花和涂装有新变化,与前款有明显区别;

三是采用液晶全数显仪表,取代半数显、半指针仪表;

四是车重由198KG增重至210KG;

五是标配博世9.1 ABS防抱死系统。

前款302R(欧版)

小编要向大家说明一点,印度车媒泄露的2020款302R图片显然是来自于中国工信部网站公布的图片,说明新款贝纳利飓风302R与欧版Benelli 302R一样,并会在年底前上市。(而此前版本,国内版和欧版是存在一些差异的)

有车友要问了,印度DSK-Benelli合资公司是什么来头?要解释这个问题,小编认真事先认真查询了相关资料,不妨现在安利一下。

大家都知道,2005年,中国公司钱江集团已全资收购了Benelli,所以说,现在的Benelli已是钱江集团旗下的品牌。然而,在收购之时,保留了在海外原Benelli合资工厂的员工以及合资经营模式,这工厂就包括设在印度的DSK-BENELLI合资公司。

前款302R(欧版)

DSK,即印度DSK MotoWheels公司,Benelli由该公司带入到印度并成立DSK-BENELLI合资公司,DSK拥有51%的股份,Benelli SPA拥有49%的股份。随着中国公司钱江收购了Benelli,DSK-BENELLI实际上就变成DSK与钱江集团合资,但是,按照出资额,仍然由DSK控股。

目前,欧洲、印度、东南亚等地区的绝大多数贝纳利车款(包括300cc至1130cc),均由DSK-BENELLI通过CKD方式从中国钱江生产基地引入零部件,在印度组装,销售和维修,我们俗称这类车型为欧版贝纳利。国内302R于2016年推出,印度组装302R于2017年推出。

(如分析有误,请车友留言交流)

前款302R(欧版)

2020款Benelli 302R(飓风302R)依然采用原有的300cc水冷八气门同步双缸发动机,目录显示最大功率保持26KW最大功率。而欧版规格则未透露,前款欧版的最大功率为38.26PS(28KW)的峰值动力,比国内版本功率略大2KW。

新车重量从198公斤增加到210公斤。这应该是升级排放标准带来的额外重量。这“胖头娃”变得更胖、更重了。

前款302R(欧版)

新车依然采用双前灯设置以及“胖头娃”整流罩,分体式座垫,2-1排气,整车外观确实很动感。

悬架保留前款,包括41毫米倒置前叉,后单枪避震。制动前部为双260mm花瓣碟,后部为240mm花瓣碟。标配Bosch 9.1双通道ABS,这点非常牛X。

价格方面,如果根据印度方面预测,会提升10000印度卢比(约1000元),那么国内版正好是3万元。

责任编辑: 鲁达

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