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『贝纳利黄龙500怎么样』贝纳利黄龙300!

作者:赵斌

摄影:有劲

2016年贝纳利在米兰车展发布新车:Benelli Leoncino(狮子)500。

广大车友一直猜测它只是一款概念车,而今天《劲动力摩托》有幸在钱江贝纳利工厂“偷拍”到了实车,一解之前所说的概念车之谜,看来Leoncino 500距离上市应该不远了。

近年来scrambler风格的摩托车席卷全世界摩托车市场,作为有着悠久品牌历史的贝纳利当然也不会错失良机,Leoncino 500的细节到底是什么样子的呢?我们继续往下看。

先从大灯说起,这种圆润风格的造型,貌似是scrambler的标准配置,据斌子猜测,中间“拱门”形装置,应该是日间行车灯,前后转向灯均为LED形式,省电且使用寿命长。

尾部依然圆润简洁。

左右车把控制总成,设计得简单明了。

既然是scrambler风格,当然在轮胎选择上不能马虎,要不怎能称为“攀爬者”呢。选用了拉力胎,烂路通过性能得到大幅提升,简单地“撒野”不在话下。

当然了,一辆车性能的好与坏不能单纯地从轮胎配置衡量,制动器也是Leoncino 500的一大亮点,使用了意大利Brembo品牌,并配有ABS防抱死制动系统,主动安全性和使用手感上都提升了不少档次。

前边是50毫米直径倒立式液压前叉,后减震器则是德国Sachs(萨克斯)品牌,并配有外置气瓶和预载调节功能,性能配置上丝毫不马虎。

15升的油箱容积,预计它的续航里程应该在300公里左右。

车如其名,Leoncino 500在前挡泥板上方确实有一只金属狮子立标,它并不代表贝纳利品牌logo,应该是这款车的专用标志。

815毫米的座高,对于大部分人来说都可以轻松驾驭。据前方探班人员称:这款车座的触感和舒适度都相当不错,所以摩旅对它来说也不是难事。

最后说一下大家最关心的动力吧,贝纳利Leoncino 500采用了并列双缸500毫升排量的水冷发动机。

变速箱为湿式离合器6挡,发动机在每分钟8500转时可输出最大马力46.9匹,这样的数据还是相当令人满意的。最后就要看它的售价了,以往贝纳利一直以高性价比著称,就像爆款的黄龙600一样,如果Leoncino 500的价格亲民,这款车一定极具竞争力。剩下的事就让我们拭目以待吧!


本文为《劲动力摩托》原创文章,转载请注明来源及作者。

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责任编辑: 鲁达

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