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贝纳利250是什么牌子、贝纳利机油是什么牌子!

最近,有小道消息称贝纳利幼狮Leoncino250或在今年4月份正式上市,这辆调皮的“小狮子”在17年米兰展首次亮相后,就是迟迟不上,可算吊足了大家的胃口。

↑2017年米兰展幼狮250首次亮相↑

从最新的图片来看,幼狮250的状态更加完善,整体感觉更好,可以说已经无限接近量产状态。外观延续了大哥幼狮500独特的意大利式Scrambler风格,简洁优雅的复古范、前挡泥板上标志性的小狮子、还有车身上“Leonicino”的标识与幼狮500如出一辙。配备LED灯具、全液晶屏、倒置前减等主流配置,依然做到了复古与现代的完美结合。

动力平台与刚刚上市的TRK251一致,钢管车架下搭载的是一颗250cc的水冷四气门DOHC单缸发动机,最大功率20kw,最大扭矩20.5N.m,动力数据比目前同级国产250单缸机器都要高。另外,该车应该还会与TRK251一样标配ABS防抱死系统。

补充一下,TRK251是目前同级唯一的一辆标配ABS防抱死系统的多功能长途休旅车,价格19800元,该有的都有了,可谓良心。

其实幼狮250的公告早就下来了,还是成熟的动力平台,要说上市应该很快。那为什么迟迟不肯上市了,原因肯定不是调皮的吊大家胃口,笔者的理解是它在等待时机。幼狮500推出后,其口碑和市场反应都非常不错,上市至今快两年了依然独孤求败,无车应战。然后更有野性的钢丝辐条轮版幼狮500来了,进一步巩固了幼狮的地位,经过两年的培育,复古市场已经有了一定的基础,和用户忠实度。

所以,是时候完成幼狮家族的排量布局计划了,将排量下探,进军250级复古车市场,这与长途休旅车类TRK251的推出的手法是一致的,现在万事俱备,只等你来。对了,幼狮500也是在4月中旬上市的,难道......

“一机多吃”是大品牌惯用的做法,能一定程度上加快新品的推出速度,同时减少研发费用,还能保证提供一定的稳定性。TRK251以19800元的价格发布,那么同平台的幼狮250的价格也应该在19800元上下浮动,而且据笔者经验,往下的可能性会更大些。

好了,剩下的你们大胆猜测吧,距离4月还有一个多月。

责任编辑: 鲁达

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