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2019年5月24日，新宝马7系正式上市发售，售价区间为82.80-242.80万元。作为第六代车型的中期改款车型，新宝马7系采用了新家族式设计语言，配置及动力系统进行了升级，整体豪华感及科技感提升明显。
| 新宝马7系官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 730Li M运动套装 | 82.80 |
| 730Li 豪华套装 | 82.80 |
| 740Li 领先型 M运动套装 | 93.80 |
| 740Li 领先型 豪华套装 | 93.80 |
| 740Li 尊享型 M运动套装 | 106.80 |
| 740Li 尊享型 豪华套装 | 106.80 |
| 740Li xDrive行政型 M运动套装 | 119.80 |
| 740Li xDrive行政型 豪华套装 | 119.80 |
| 750Li xDrive V8 M运动套装 | 198.80 |
| 750Li xDrive V8 豪华套装 | 198.80 |
| M760Li xDrive V12 运动套装 | 242.80 |
| M760Li xDrive V12 豪华套装 | 242.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
第六代车型的中期改款车型，定位豪华大型车；
采用新家族式设计语言，内饰豪华感进一步提升；
配置表现丰富，配备12.3英寸全液晶仪表盘及iDrive 7.0系统；
动力系统升级，提供四种动力选择。
新家族式设计语言/外形优雅大气
作为第六代车型的中期改款车型，新宝马7系采用了新家族式设计语言，最引人瞩目的当属表面积增加40％、高度增加50mm的双肾型进气格栅，搭配采用全新设计的前包围及配备智能激光大灯的前大灯组，不仅令整车气场看上去更为强大，也提升了前脸的整体辨识度。此外，新宝马7系继续提供豪华套装和M运动套装两种外观风格供消费者选择。
新车侧面造型相比老款车型变化不大，尾部造型变化虽然没有前脸那样夸张，但全新样式的L型贯穿式LED尾灯组的加入让车尾看上去更具科技感。特别是夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。
配备12.3英寸全液晶仪表盘及iDrive 7.0系统
来到内饰部分，新宝马7系在基本延续老款车型内饰设计的同时，在内饰豪华感及配置方面进行了升级。除了全系配备带有扩展缝线的Nappa真皮内饰外，前后排座椅座垫和靠背上还设计了大面积立体结构图案，内饰的豪华氛围得到了进一步提升。在个性化方面，消费者可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，并提供六种颜色供用户选择。
作为内饰部分中的亮点，新宝马7系所配备的10.25英寸中控屏及全新12.3英寸全液晶仪表盘为车内科技化程度加分不少。除此之外，全新的iDrive 7.0系统也配备在新宝马7系车型上。相比6.0版本，新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜欢进行变化。
值得一提的是，新宝马7系还配备了宝马智能个人助理，这项功能不仅可以为驾驶者解释车辆功能和提供车辆信息，还能了解并学习驾驶者的偏好，执行驾乘者的指令并与其沟通交流，为用户带来更完善、更便捷的服务。
新增配置亮点十足
配置部分同样是新宝马7系升级的重点，包括变道辅助系统、解放双手低速跟车功能及50m沿记录轨道自动倒车功能都配备在新车上。当你在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，50m沿记录轨道自动倒车功能可以让车速低于35km/h的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50m。期间驾驶者只需操作油门踏板和刹车踏板，并观察车辆周围的环境，降低了倒车操作的难度。
而新宝马7系增强版驾驶辅助系统中提供的解放双手低速跟车功能，可以让驾驶者在高速路或快速路上，当车速低于60km/h的情况下，从方向盘上放开双手并让车辆跟随前车自动行驶。
动力系统升级
动力系统部分，730Li和740Li车型分别搭载升级过后的2.0L直列四缸涡轮增压发动机及3.0L直列六缸涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率195kW（265Ps）,峰值扭矩400Nm。后者最大输出功率250kW（340Ps）,峰值扭矩450Nm。750Li车型换装4.4L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm。
作为新宝马7系家族中旗舰车型的M760Li，搭载一台重新调校过后的6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率430kW(584Ps)，峰值扭矩850Nm。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。此外，新车还配备有整体主动转向系统、带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统及xDrive四驱系统。
车型介绍
竞争力分析：
自1977年推出第一代车型至今，宝马7系已经历了六代车型，全球累计销量达到180万辆，中国市场的销量更是占据全球销量的50%，在2018年宝马7系近一半的销量来自于中国市场，可以说中国市场对于宝马7系而言显得非常重要。也正因为如此，不仅新宝马7系全球首发地址选在了中国，在其开发和设计过程中，充分考虑到国内消费者的偏好和需求并置于首位，所以我们即使说新宝马7系专为中国消费者所打造而来也并不为过。
长久以来，国内豪华大型车市场绝大多数的市场份额，都被来自德系三强的旗舰车型奔驰S级、宝马7系及奥迪A8L所牢牢占据，作为三款车型中最晚迎来升级改款的，新宝马7系自1月全球首发以来，受到了消费者的广泛关注。作为家族旗舰车型的新宝马7系上市后能否提升消费者心中的品牌形象，又能否提振在市场中的份额，显得十分重要。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 新宝马7系 | 奔驰S级 | 奥迪A8L |
| 长度（mm） | 5273 | 5259 | 5302 |
| 宽度（mm） | 1902 | 1899 | 1945 |
| 高度（mm） | 1498 | 1494 | 1487 |
| 轴距（mm） | 3210 | 3165 | 3128 |
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当然这一切还得凭借自身实力去说话，那么在与竞争对手奔驰S级及奥迪A8L的比拼中，新宝马7系的表现如何呢？在国内消费者关心的车身尺寸方面，新宝马7系在高度及轴距方面稍占上风，不过对于这三款车长在5m以上的豪华大型车而言，内部乘坐空间丝毫不用消费者去担心，自然处于顶级水准。
| 动力参数对比 | |||
| 车型 | 新宝马7系 | 奔驰S级 | 奥迪A8L |
| 动力 | 2.0T | 2.0T V6高低功率 L6 | 3.0T V6高低功率 |
| 最大功率(kW) | 195/250/390/430 | 220/230/270/320 | 210/250 |
| 最大马力(Ps) | 265/340/530/584 | 299/313/367/435 | 286/340 |
| 最大扭矩(Nm) | 400/450/750/850 | 400/480/500/520 | 450/500 |
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动力方面，新宝马7系继续提供四种动力版本以供消费者选择，并且730Li、740Li及M760Li所对应的发动机都进行了重新调校，动力输出略有小幅提升，而750Li车型则换装了4.4L V8双涡轮增压发动机。在数据表现上，四台发动机的动力输出丝毫不逊色于两款竞争对手，丰富的动力组合也满足了广大消费者在动力方面的不同需求。
编辑点评：作为第六代车型的中期改款车型，新宝马7系提升的地方并不少。不过最让人激动的莫过于新家族式设计语言下，双肾型进气格栅的变大、贯穿式尾灯的加入以及内饰豪华氛围的提升。以前我们总说奔驰S级赢就赢在其散发出的商务气息被很多不需要自己驾驶的消费者所垂青，不过随着新宝马7系的上市，整车商务气息及内饰豪华氛围都得到了明显加强，无论是坐在前排自行驾驶，还是坐在后排享受老板待遇，新宝马7系都会是一个不错的选择。
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