鲁达 
不管是在两轮世界还是在四轮的领域，动力是永恒不变的话题之一，总有那么一部分人对马力二字欲求不满，甚至是“动力焦虑症”，在摩托车世界里现在已经有不少马力超过200匹的车型，足以治好你对动力不足的恐惧。
川崎Ninja H2-243匹
量产车型当中当之无愧的王者，拿掉“R”之后，川崎H2依然是稳坐王位的选手！998cc排量就能爆发出243匹马力，着实让很多对手为之汗颜！在这背后增压技术的应用功不可没，如果你对动力有着极致的追求，川崎H2自然是首选车型，不过需要付出42.4万的代价。
杜卡迪 Panigale V4 R-234匹
杜卡迪Panigale V4 R这是一款为赛道而生的车型，众所周知为了满足WSBK的认证需求，排量需要控制在1000cc以内，可以说它是专门为了赛道而准备的。特别是加装赛道套件之后，998cc排量的V型四缸发放机，能爆发出234匹的马力，国内售价高达58.6万元，是迄今为止最强大的杜卡迪车型之一。
本田 CBR1000RR-R Fireblade-218匹
宝马M1000RR虽然采用和S1000RR相同的999cc直列四缸发动机，但是它的最大马力有212匹，而且它原厂配备了定风翼。
阿普利亚RSV4-217匹
看似低调的阿普利亚其实是各大顶级摩托车赛事的常客，全新的RSV4发动机排量1100cc，最大马力217匹，和本田火刃无限接近。
川崎ZX-10RR - 214匹
川崎ZX-10RR多年来一直是WSBK的常胜将军，在目前的街道版本中，998cc的直列四缸发动机，搭配冲压进气可达到214匹马力。
宝马M1000RR-212匹
宝马M1000RR虽然采用和S1000RR相同的999cc直列四缸发动机，但是它的最大马力有212匹，而且它原厂配备了定风翼。
MV Agusta Brutale 1000 RR-208匹
MV Agusta Brutale 1000，配备定风翼的街车艺术品，998cc排量的直列四缸发动机，最大马力208匹，都知道奥古斯塔的三缸很强，但你不知道的是它的四缸也很牛X。
杜卡迪Streetfighter V4-208匹
杜卡迪Streetfighter V4的功率与Brutale 1000相同，最大马力208匹，由1,103cc排量的V4 发动机提供，它也是目前世界上，马力最强的街车之一。
宝马S1000RR-207匹
宝马S1000RR，最好骑的公升级跑车，999cc排量的直列四缸发动机，最大马力207匹，它也是目前公升级跑车当中，少有没配备定风翼的车型。
铃木GSX-R1000R-202匹
相当低调的铃木，实际上它的“大R”也达到了超级跑车的门槛要求，带有可变气门控制的四缸发动机，爆发出202匹的马力。
雅马哈R1-200匹
独特的十字曲轴布局，让雅马哈R1拥有无与伦比的魅力，以998cc排量的直列四缸发动机，迸发出200匹的马力，虽然R1在目前的超跑阵营当中不是最强的，但绝对是最有魅力的车型之一。
川崎Z H2-200匹
川崎以H2的动力平台，推出了一款马力达到200匹的街车，从Z H2的命名就不难发动机，它就是H2拆掉整流罩之后的样子。