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宝马分800gsadv,宝马分动箱?

今天,宝马摩托官宣F850GS国内上市,售价138,900元/140,900元,给宝马GS中量级阵营增添了一员猛将。

有趣的是,F850GS和F750GS搭载的是同样的发动机,853cc排量的直列双缸水冷发动机,输出数据为59kw/90Nm,而F750GS的输出数据是57kw/86Nm,其实动力的差异并没有多大,是不是觉得有点意思?

与F750GS相比,F850GS不仅是增加了动力输出,也增加了5公斤的重量,而且在F750GS的基础上前后避震的行程都有增加,座高达到了860mm,而F750GS的坐高只有815mm;另外F850GS配备了前21后17的轮圈,F750GS则是前19后17的大小,差距是显而易见的。

如果说,F750GS是一台多功能探险车型,那么F850GS则是一台正宗的拉力车型,更可以看作是F750GS的ADV版本,之前嫌弃F750GS不够硬派的车友,现在对F850GS应该会相当满意。

F850GS配备了5种驾驶模式,分别为:公路模式、雨天模式、越野模式、运动模式、专业越野模式,此外还配备了手把加热和定速巡航,牵引力控制,弯道ABS,胎压监测,动态电子悬架调节等等。

此次同时推出的包括一个“ 40年GS版”,特别版车型以标志性的R100GS大黄蜂颜色为灵感,采用GS系列40周年专用涂装。具有自己的黄色,黑色和灰色配色方案,并配有专用的周年纪念徽章,镀锌的散热器罩和金色轮辋。

责任编辑: 鲁达

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