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「宝马f800优缺点」11款宝马523优缺点?

本文由 友义_453 发布于哈罗摩托APP。

购车过程

杜卡迪骑了一年,卖了。

幼狮500骑了一年,卖了。

于是开始了满世界寻找下一辆摩托车的计划。

对于一个骑了20年摩托车的人来说,越来越挑剔,应该是他逐步完善自我的一个方向。排量太小的车,他觉得动力不够,排量太大的车,他觉得经济性不够。骑行起来感觉很糟糕的车,哪怕外形再好,油耗再低,他都不会选择。怎么看,都认为自己不会在短时间内寻找到一辆中意的车。

拿的手头仅限10万左右的预算,挑来挑去,捡来捡去,也不知道命运会让我选择一辆什么样的车。

一位资深的车友向我推荐了ktm的790和bmw的f800gt,我询问了这两台车的骑行感受之后,对他们颇有意向,但找遍了湖北市场,发现都没有这两台车出让的信息,让我苦恼不已,不知道下一部座骑什么时候会来到我的身边。

可能是与它有缘吧,一天早上六点,刘老板给我发了条车辆转让信息,阅之,联系,交易,三天内完成了非典型宝马车主到宝马车主的转变,人生之变化如斯快速,才不愧为活着的感受。

取车后,工作往返于南湖和光谷三路之间,路线涉及三环与二环,每天骑行50公里左右,其中之趣,“益”于言表,下文再细评。

骑行体验1、骑行感受

f800gt...动力结构参考F700....F800GS。。。并列双缸的动力直接,有效,经济,798cc的排量也使得高速路上100码的巡航变成一种享受的感觉。高于140码以后,骑行会变得紧张起来,那种自由寻找风的感受就消失在了被风压迫的面镜之后。

2、油耗

9升油可行驶260公里,作为这个排量来讲,绝对算是省油了,15升油箱行驶里程超350公里应该算是常态。

3、尾箱

超爱两个实用,显档次,提颜值的边箱,我一直有个认识,尾箱拉低颜值,边箱视情而定。

有人会说,尾箱让它穿梭车流时不方便,但这是提高车友驾驶技术的一个途径,边箱可以放进去半盔,赞爆了,手套,雨衣,雨裤,绳子,简单工具一应俱全,全部由两个边箱收纳,很赞。

4、电子避震/骑行模式

电子避震和骑行模式,目前没有具体进行测试,用的只是公路骑行模式,暂时没有发言权。

5、增高把手

前任车主安装了一个增高把手。让我的骑行不需要那么战斗。这个改装件必须要赞一次。离合比较重,已经定了液压离合套装在路上。安装完毕之后使用感受,再次更新。

6、声音

皮带传动的骑行感受必须是100分。非常安静,非常有力,而且免维护,让我感觉骑在高速路上面是一台电动车。

7、体型

如果说人生是一场旅程的话,那么f800gt就是你胯下的良驹。而且他不挑食,好养活。体型硕大的他开起来十分的轻巧,推动他也不需要付出多大的力量。唯一让我诟病的是他的大架脚撑,需要特别大的力量才能把整台车撑起来。

我身高1米75,体重86公斤左右。和它在一起,我感觉是刚刚好。停车的时候,双脚可以前脚掌全部撑地。不会让我有一种高头大马的感觉。

细心的我为他买了一台车衣。这可以让他在楼下的时候,不用惧怕风雨。

责任编辑: 鲁达

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