鲁达 高考资讯·指导杂志
大学、专业、学科、志愿、励志……那些事儿
关注
近日，#快递小哥为当飞行员一周减重16斤#引起大家关注：
对于很多人来说，飞行员是神秘又很酷炫的职业，不仅高薪、工作稳定，还可以环游世界，令人羡慕。那么，你知道怎么才能成为一名飞行员吗？
10月正是每年空军、海军、民航招飞的时候，这是成为飞行员的“三大路径”，招飞有什么标准？难度大不大？飞行员的日常是怎样的？带着这些问题，跟求学君往下看吧。
如何成为一个民航飞行员？
在国内，成为一名民航飞行员相对成为军队飞行员要简单些。如果你想成为一名民航的飞行员，主要有下面四种模式。
第一种是养成模式。对象为高三学生，一般招生院校会到高中招生，流程如下：
需要注意的是，通过面试和体检后，这些学生先通过高考，高考分数和英语成绩要同时达到高校专业和航空公司的要求，才能录取到学校报考的飞行学院，专业为飞行技术。
入校后一般经过大学3年的理论学习和1年的飞行训练，考取飞行员的初级资质，毕业后直接到航空公司就业。因飞行训练的费用十分昂贵，所以大多成生是为航空公司定向招生并培养的，公司出培养费，毕业后进入公司工作，这种方式是国内航空公司招收飞行员的主要来源。
招飞时间：民航招飞一般也是在10月之后开始，考生要开始留心各大航空公司来学校的招飞情况，毕竟先报上名才能有机会，千万不要错过。
招生院校：
中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院、常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院、太原理工大学等。
民航招飞常见问题解答（参考2022年）：
图片上下滑动，可查看全部
有意报考民航飞行学员的考生，可关注中国民用航空招飞信息系统，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题，及时了解招飞信息。
第二种是“大学毕业生改学飞行驾驶”。最早由厦门航空提出并实施，是指明对应届生及往届生进行招飞选拔，这种招飞更像是一次面试，一般要求二本以上非艺术类、体育类专业，理工科类、英语口语能力良好优先。
通过面试及体检后，还需完成公司安排的理论学习并考取飞行员的初级资质，才能到航空公司就业，至少需要两年时间。这是大学毕业生成为民航飞行员的主要途径。
第三种是“大学生（没毕业）改学飞行驾驶”。但仅有极少数人能通过这个模式成为飞行学员，毕竟名额很少，门槛很高，一般为人才缺乏时的校内特招，现仅作为一种可能列出。
第四种是自费学飞。自行学习飞行技术大约需要70万左右人民币，并在考取执照后去面试航空公司。由于费用较高，大部分人望而却步。
如何成为军队飞行员
想成为军队飞行员，主要途径为通过海军、空军招飞。
空军、海军招飞的培养模式一般分为两种，一种是军事高等教育模式，也可以叫“四年一贯制”，即由空军航空大学或海军航空大学全程培养4年；另一种是“3+1”军地联合培养模式，高考成绩优异者可作为“双学籍”飞行学员，在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军、海军航天大学学习1年。
空军招飞更多的是为空军培养后备人才，海军招飞更多的是培养在航空母舰或者是在一些舰艇上起飞的飞行员。
每年空军海军招飞也是10月份开始的，你可以重点关注下面这些信息。
1. 空军招飞
考生要留意各省空军招飞的细则要求，如《2023年度河南省空军招收飞行学员工作简章》中有“无影响功能或军容的纹身、刺字、瘢痕等”和具体培养模式等细节需要特别注意。
空军招飞常见问题解答：
图片上下滑动，可查看全部
有意报考空军飞行学员的考生可在所在中学关注报名通知，还可关注空军招飞网和阳光高考平台空军招飞报考指南专题，提前了解招飞政策。
2. 海军招飞
报考程序参考：9-10月报名→10-12月初检预选→来年2-5月全检定选→来年6-7月审批录取
海军招飞常见问题解答（参考2022年）：
图片上下滑动，可查看全部
有志于成为“海空骄子”的考生，可关注所在学校发放的报名通知，还可关注中国海军招飞网和阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。
民航招飞VS军队招飞
从上面的信息可以看出，民航、海军、空军对飞行学员的招收和培养区别还是比较大的。两者不管是培养方式，还是具体要求，最后的就业方向等差别都不小。
空军招飞更多的是为空军培养后备人才，海军招飞更多的是培养在航空母舰或者是在一些舰艇上起飞的飞行员，生活和工作的地方主要是在部队。民航招飞相对来讲，条件要求会变得更低一些，就业是在民航的系统去操作驾驶飞机等，在时间上自由的程度也有很大不同。
民航招飞是由院校主导、公司参与合作的方式，国内航空公司招收飞行员的主要方式是委托培训。
而海军、空军招飞工作，是在教育部、公安部、军委政治工作部等领导下，由海军招飞局、空军招飞局会同有关部门组织实施的。
但也存在“军转民”，将空军飞行员通过训练转为民航的驾驶员的情况。根据相关规定，空军飞行员一般到45岁左右退役，民航飞行员一般最晚工作到60岁左右，只要身体条件允许，空军飞行员退役后可以转为民航的飞行员继续飞行。
拓展阅读：飞行学院的日常
在飞行学院学习，可以说有点像准军事化的管理：跑操，集合，整理内务，体能训练这些都是日常，当然了，理论课程也是很重要的。
理论课程之外，学生还要进行活滚、固滚、旋梯训练，通过转圈圈锻炼灵敏协调能力和抗眩晕能力，飞行学院还会利用模拟机让学员适应各种飞行环境。
图/央视新闻
成为飞行员最基础的训练就是陆空通讯中的基本用语发音，飞行中，飞行员与管制员之间的交流非常重要，对于关键信息的误听可能会影响飞行安全，所以对数字和26个字母都采用了防误听的发音。例如，有区别的数字有4个：“0”读“洞”，“1”读“幺”，“2”读“两”，“7”读“拐”。26个字母也都对应有不同的发音，例如“A”读“Alpha”，“B”读“Bravo”，“C”读“Charlie”等等。
你可以点开这个视频了解：飞行学员的日常
求学君给大家列出了成为飞行员的途径和报考注意事项，总的来说，把握高三时期招飞是普通人当飞行员最主要途径，所以有意向的考生要留意相关信息，不要错失良机。
飞行员这个职业虽然高大上，但他们在前期的学习、训练中也十分辛苦，需要用汗水来浇灌梦想，才会有征服蓝天的雄姿，致敬每一位逐梦蓝天的飞行员们！
文章来源：阳光高考平台、求学杂志、网络信息汇总等
微信编辑：求学 韦成观
我们尊重原创，如有侵权，请及时联系