鲁达 2009年第一辆广汽日野重卡下线，距今整整十年。
十年前，广汽日野重卡尚且是中国重卡市场的新生力量。十年后，作为后起之秀的广汽日野却成了领跑300万公里无大修的行业新标杆，在中国重卡市场站稳了脚跟。
2019年11月20日，以“壮志十年 百万雄心”为主题的广汽日野百万公里俱乐部盛典在广州举办。303万公里无大修的“英雄重卡”广汽日野700牵引车来到盛典现场。漆面完好，性能依旧，犹如新车的它为广汽日野做无声“证言”。
广汽日野重卡全面迈入300万公里无大修时代
广汽日野再次刷新了百万公里无大修里程，延续独一无二的英雄重卡“传奇”。这不禁让人发问：十年里，广汽日野是如何做的?站在300万公里无大修的重要“关口”，广汽日野又将何去何从?
携“品质”与“匠心”前行
2016年，广汽日野成立百万公里俱乐部。彼时，中国重卡市场上达到百万公里无大修的重卡并不常见，而广汽日野达到百万公里无大修的车辆已达634辆，百万公里无大修对于广汽日野来说已是常态。
时隔三年，广汽日野百万公里无大修的重卡数量近乎翻倍。广汽日野汽车有限公司总经理保田俊朗表示：“广汽日野致力于为中国物流事业发展贡献力量，百万公里无大修的车辆不断增加，目前已经超过1000台。”
广汽日野汽车有限公司总经理保田俊朗
更多车辆达到百万公里无大修，这离不开广汽日野重卡的“匠心精神”。回望过往十年的历程，广汽日野不断根据用户需求进行车型的丰富、品质的改善。
从700重卡到700臻值系大马力版、快递版、危运版、FY8J轻量化搅拌车广汽日野新产品都更加适合中国重卡用户对高端重卡的需求。
广汽日野汽车有限公司销售部副部长太田浩司表示：“对于品质，广汽日野有着从一而终的坚守。臻值系大马力牵引车搭载日野原装进口E13C发动机，ZF 16档变速箱，按各种使用状况，可选主减速比;臻值系危运版牵引车具有高安全性、高舒适性、高出勤看率、低油耗等优质性能。”
广汽日野汽车有限公司销售部副部长太田浩司
1083台广汽日野重卡达到百万公里无大修就是对品质与匠心精神最好的诠释。
更低TCO不止是说说而已
重卡自诞生以来就肩负着重要“使命”。
作为运输公司赖以生存的生产资料，在合规合法之外，重卡必须要创造更多的价值与利润，以确保物流公司能在激烈的市场竞争中获得更多的主动权。
对于用户的这项核心诉求，高品质的广汽日野重卡做到了。
在TCO概念无比火热的当下，广汽日野将更低TCO落到了实处，获得了快递运输、冷链运输、危化品运输等多个领域用户的青睐。
百万英雄重卡广汽日野获得更多用户信赖
蒋华林是广州申通物流有限公司的车队长，管理104台广汽日野牵引车。2016年，蒋华林以188万公里无大修获得了广汽日野品质见证活动的总冠军，目前车辆运营已达到303万公里无大修，是广汽日野最长里程无大修的代言人。
这并不是蒋华林第一次作为快递运输公司来到广汽日野的活动现场。早在2016年广汽日野百万公里俱乐部活动中，他就曾在舞台上说：“现在我们行驶里程最多的广汽日野重卡188万公里无大修，跑300万公里无大修绝对没问题。”
当那辆广日日野重卡不负期待时，当年豪言壮语的蒋华林也再度站到了舞台上。他十分激动地说道：“广汽日野在我心目中是最好的卡车，可以在快递运输行业称王称霸，广汽日野重卡的轮胎是非常禁磨的，前轮80万公里没问题，光是轮胎的开支就为我们节省了不少成本。总的来说，用广汽日野就是买车爽、开车爽、赚钱更爽。”
广州申通物流有限公司的车队长蒋华林
从“试用”到“钟情”这是湖南凯美特气体股份有限公司(以下简称“凯美特”)与广汽日野重卡的结缘之路。
2011年凯美特购入2台广汽日野重卡试用，主要运输危险品。2019年，凯美特的62台重卡里有60台是广汽日野重卡。凯美特的何岳平总经理表示：“这么多年的使用下来，我们的总成本降低了，而且没出现过任何大的事故，达到百万公里无大修的车辆有8台，最长的无大修里程已近160万公里。”
黑龙江沃野风华运输有限公司为追求更低TCO，在早些年投入大量资金购买进口卡车，在使用了广汽日野牵引车之后，实际的使用数据证明广汽日野更有优势，在平原地区油耗更低，维修、保养成本比进口卡车低10%。黑龙江沃野风华运输有限公司的沈扬波总经理对广汽日野的评价是：“广汽日野是性价比之王，没有之一。”
黑龙江沃野风华运输有限公司总经理沈扬波
与事业合伙人“并肩”
有些选择是互相成就，对于广汽日野重卡用户和广汽日野来说就是这样。
选择广汽日野重卡的用户获得了更多利润，而广汽日野的一次次蜕变，由行业新秀到站稳中国中高端市场的脚跟也离不开众多用户的信赖与支持。
百万公里无大修的里程不断刷新是广汽日野与广大用户伙伴共同创造的，广汽日野要与广大用户伙伴共同发展事业。在活动中，广汽日野发布事业合伙人计划，并为首批用户颁发事业合伙人证书。同时嘉奖运输企业的宝贵人才,为优秀驾驶员及管理者颁发金方向盘功劳勋章。
广汽日野发布事业合伙人计划
百万公里俱乐部成立已有三年，是国内首家百万公里俱乐部，成立的初衷即为：给用户提供一个互相交流、提升的平台，共同打造优质、高效的服务体系，共同探讨和助力行业发展。
在广汽日野全面迈入300万公里无大修时代之际，广汽日野百万公里俱乐部正式招募。牵引车行驶里程超过100万公里，搅拌车 保有量50台，运营时间超过2年即满足入会条件。另外，会员可享受到保养、购车优惠、救援服务、省燃油驾驶培训等方面的百万公里俱乐部会员TS权益。
广汽日野百万公里俱乐部正式招募
百万公里俱乐部的招募和会员权益的颁布便是广汽日野在300万公里无大修重要“关口”做出的重要决策，这也表明了广汽日野对未来的态度、决心和信心。
那些行驶里程超过百万公里的“大白”依旧外表光鲜、动力强劲、性能出色，他们依旧傲然驰骋在祖国的大江南北，“走过”平原、山川、丘陵，依旧创造者英雄重卡的“传奇”，刷新着百万公里无大修的记录。