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黄牛抢票神器,黄牛抢票神器手机版

记者 唐俊 实习记者 黄婕

“我们有最专业的速度,我帮你抢票,先出票后付款。你自己也可以抢,你抢到了我这边就取消,你不会有任何损失。”如此贴心的服务,让彭浩快要忘记对方是黄牛了。

彭浩在上海工作,过年要回四川老家,但买不到火车票让他头疼。

彭浩利用了多款抢票软件进行抢票,还购买了40元的加速包,连续好几天14:30(上海站的起售时间)都守在手机边抢票,但一无所获。他把最后的希望放在了看上去很专业的黄牛身上。

在把购票信息交给黄牛后,彭浩听说今年铁路推出了候补购票功能,抱着试一试的心态在12306上提交了候补购票订单。

令他没有想到的是,仅仅过了一天,12306就通知他候补购票成功了,而黄牛那边还没有任何反应。

春运期间的火车票已于去年12月23日开售,最近预售期进入到腊月底,这段时间是回乡的最高峰时段。

面对短时间的集中客流,热门地区“一票难求”。比如2月1日(腊月廿七)从北上广去往湖北、湖南、川渝、云贵等地区的车票非常紧张,很多车次开售即被抢光,必须回家的人们将目光投向各种抢票软件以及黄牛。

抢票软件的原理是利用云端服务器不停的刷新12306网站,当监控到有余票时及时下单。

存在多年的黄牛也随着技术的进步在变化。铁路购票实名制已实施多年,曾经的黄牛采用的手段是大量囤票,然后在退票后立马用购票人的身份证抢票。然而随着12306的改进,退票后车票不会立刻进入票池,再次开始销售的时间不定,由此黄牛通过囤票再换票的方法失效。

如今,黄牛们也像抢票软件一样实时抢票,只不过刷新速度要快很多。

从事车票倒卖的张远(化名)对界面新闻说,“所谓的抢票神器无非是操作速度比人工要快一些,才使得抢票成功率稍微高一点,但其实并没有什么实质性的优势。”

张远声称他们用的抢票系统是花了大价钱购买的专业系统,速度远比普通的抢票软件快得多。“你知道你为什么买不到票吗?因为票都让专业的人抢了。”张远说。

目前抢票软件的刷新频率基本为5秒钟一次,这与12306的自动查询频率一致。在遇到超高频请求时12306可能会封锁其IP,而张远号称所用的系统则通过技术手段避开了可能的IP封锁。

张远表示,他们接受订票范围覆盖了全国各地,出票率在95%以上,对于有些偏远地区可能出现抢不到票的情况,他们也都清楚是哪几个车次,会提前告知用户。“但我们出票没有固定时间,有可能是一分钟后,也有可能是发车前一周,不过可以保证出票。”张远说。

在张远处购买车票,用户需提供出行时间、起始站点、身份证号、姓名、车次及座位,内部团队有专门的人负责抢票。成功出票后,用户需在票价基础上增加150元至300元的费用。

然而,就在不久前,网传12306用户信息被泄露并被人在线出售。铁路总公司随后在官微辟谣,网传信息不实,并提醒广大乘客通过正规12306渠道购票,避免非正规渠道购票带来的风险。显然,不少回家心切的消费者委托张远这种第三方甚至个人黄牛购票,冒着很大的个人信息泄露风险。

帮彭浩买到票的候补购票功能是今年春运12306推出的试点新功能,在旅客遇到无票时,按日期、车次、席别提交购票需求,预付票款后,售票系统将自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动按候补顺序兑现车票。

不过现在候补购票只在部分区域试点,包括春节前从北京、沪宁杭、广东地区始发,终到四川、重庆地区的所有列车;以及春节后从四川、重庆地区始发,终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。

在12306网站和APP中显示有“候补”字样的车次可以候补购票,每位用户只能提交1个候补订单,1个订单中可添加2个相邻的乘车日期, 每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合需求。

用户在添加候补订单时,系统会提示目前大概的候补人数,如果候补人数过多的话则不能提交候补订单。

界面新闻记者也对12306的候补购票功能和各家抢票软件的抢票速度做了实际测试。

1月26日从北京到成都的Z49次列车的硬座已经没有余票了,记者分别在飞猪、携程、美团、去哪儿几个抢票软件上输入信息抢票,随后在12306上提交了候补订单。

在61分钟后记者收到了12306候补订单兑现成功的通知,而其他几个抢票软件在近一天的抢票后还是没有买到票。

中国铁路总公司表示,12306候补购票功能所累积的候补数据,也有助于及时掌握旅客实际购票需求,在条件允许的情况下有针对性地加开列车。

据相关部门预测,2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。其中铁路占4.13亿人次,增长8.3%,旅客购票压力依旧很大。

目前候补购票只在部分区域试点,为了买到票回家,不少人还是会选择黄牛。张远表示他们业务繁忙,现在还紧缺人手。

“春运期间客流量太大,我们团队人手紧缺,现已在全国范围内招聘代理,主要是在朋友圈和各个群里宣传我们的抢票技术。”张远说。

但随着以后候补购票服务范围的扩大,以及铁路运力的提升,黄牛很难再维持现在的热度。

(界面新闻王啸然对本文亦有贡献)

责任编辑: 鲁达

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