鲁达
1.0版本更新宣传图C位的大巴顿
现在却成了个“悲剧英雄”
各位车长老爷们大家好啊。在今早的维护中，WG调整了一下“战略艺术”模式，然而国服却没发相关的改动，具体细节可以在第二条文章中看到。今天我们来说一台“悲剧英雄”，它就是M48A5“大巴顿”。
闲聊“M48A5”
从A1到A5
M48系列之祖，T48试验坦克
二战结束后美军装备的几种主力坦克都有各种各样的问题，作为巴顿家族的最后一员（是的没错，M60并不是巴顿），M48就这么来了。接替M47巴顿的T48试验坦克由克莱斯勒承制，上面这个照片就是首台T48试验坦克样车，侧面写着：“第一台T48，克莱斯勒特拉华工厂组装，1951年12月14日”。然而美军当时其实也很矛盾，布鲁斯·库伯·克拉克上将就公开说道：
“我们清楚的知道我们需要什么坦克，我们想要一种高速、高机动性、全面防护而且足够轻的坦克。它必须能够浮渡，穿越任何地形，并且爬上30°的陡坡。它还必须可以被空运，还得有个简单又威猛而且不需要保养的发动机，一箱油跑几百英里。我们还希望它能隐身！”
退役后成为纪念碑的M48A5
就在这种东拉西扯又无比矛盾的扯皮中，M48成为了美军的主力坦克，它也成了美军第一代“主战坦克”。又经过了多年的胡搞之后，M48最后一代美国自用型号就是1975年定型M48A5了，而且它还不是给美军用的，是给国民警卫队用的。M48A5由M48A3升级而来，最主要的外观改动就是换了105炮和小舱盖，共有2069台A3改为A5规格。然而没几年之后它们就都退役了，1987年5月威斯康星州国民警卫队的最后一台M48A5退役，后来送给了摩洛哥。
2012年的M48A1
游戏里的M48A5其实最初叫M48A1，它是2012年随着10级中坦和TD一起加入游戏的。刚加入游戏的M48A1惊为天人，它的移动射击能力无可比拟，然而就强了那一个版本，WG一刀下来把它能削的都削了一遍。这下“大巴顿”就直接萎靡不振，大量的玩家又回去继续玩M46小巴顿了，这事也遭到了大量玩家的诟病，是WG“暴力锉刀”的典型案例。
0.9.20.1，改名为M48A5，外观也升级为A5
在沉沦了多年之后，0.9.20与0.9.20.1这两个版本，WG可算是想起来了大巴顿。于是把它改名为M48A5，修掉了那个大包，强化了炮塔正面防御，又进行了一点加强。这下M48A5才算站了起来，然而时光荏苒，它需要面对的敌人早就不是当年那些了，此时的M48A5只能说是“良好”，但和“优秀”依旧有一定差距。在国服更新后，M48A5更是被光怪陆离、五花八门的新版本内容逐渐抛弃，在去年M60加强后更是形如小丑，直到现在。
现在的它
一拉提前量甩一炮，真不错
M48A5这门炮我是相当满意的，它确实没什么大问题。它的那些纸面数据也不跟大家赘述了，没意思，都很熟悉了。在10级的中坦105炮里，M48A5的这个炮表现也不错，别人能干的事它基本都能干，移动射击甩炮什么的也都不在话下。
防御并不靠谱
在停更的0.9.22版本时代，M48A5的防御力还是有一定优势的，毕竟头上的车长指挥塔弱点变小了，炮塔正面也加厚了，不过敌人上金币弹的时候还是抗不太住。在现版本金币弹使用率有增无减的时代，M48A5的防御力依旧不算靠谱，基本不能有太高的期待，和敌人肉搏的时候即使微操拉满也难以避免掉血。
上了涡轮之后也就50极速
M48A5的首个突出问题是它的机动性。其实M48A5的灵活性比如车体、炮塔转速什么的问题真的不太大，还挺丝滑。可最大的毛病在于它跑不太动——基础极速45，上了涡轮之后也就50极速，即使功重比与履带不是特别拖后腿，但这依旧让M48A5在抢点时慢人一拍。基础极速45是什么概念？在老10级FV4202在的时候，M48A5还是极速倒数第二，可FV4202被百夫长AX替换后，M48A5就成了10级中坦极速倒数第一了。
又高又胖大灯塔
M48A5的第二个问题是它的体积和隐蔽性，体积这个事情不好量化，反正大家知道M48A5又高又胖不好藏就知道了。而M48A5的隐蔽性是全部10级中坦里的倒数第三，倒数第一是M60，倒数第二是超测车“M48A2”，顺便10级中坦隐蔽后五名里有4个是M系中坦，上面仨再加上T95E6和E-50M，这五个家伙的隐蔽性和重坦差不多。M48A5也因此得到了“灯塔”的外号，旧版本的马利诺夫卡时甚至需要开局读秒马上倒车，否则就会被光速点亮。不过作为补偿，M48A5也获得了10级中坦里最高的那一档视野——420米基础，只有M48A5、121B和M60它们仨有。
带涡轮，加机动改装的大巴顿机动其实也行
可着实失去了太多
其实本期文章我并不是单纯想跟大家评价M48A5这台车，因为它已经有四五年的时间没改动过了，它具体是什么性能、什么地位大家都明白。新国服，大家少见M48A5的原因其实也挺简单：环境不适合大巴顿了。WG糟糕的地图设计让M48A5这种隐蔽和体积都跟灯塔一样的中坦非常难受，动不动就亮，亮了也不好藏，藏起来打不到人，突出一个难受。M48A5原本还能靠着防御上前线比划一下，现在也是越来越不好打，在M60强化了装甲之后，M48A5光速变成小丑——M60炮更狠，机动更好，也就是有个大包，除此之外全方位碾压M48A5。
M60：不好意思兄弟...
大巴顿：怎么会...明明是我先来的！
但血淋淋的事实是，哪怕M60全面优于大巴顿，也没什么人玩M60，更别提大巴顿了。因为M系中坦隐蔽差、体积大的问题在现版本被放大的太厉害了，现在人人都是老阴比，都喜欢蹲坑打黑枪，隐蔽差的胖子巴顿太吃亏了。我可以负责的告诉大家，不是大巴顿性能不行，它自身是一台极具特色的10级中坦，是现在的版本环境对它不友好。你开大巴顿出去是没什么好的游戏体验的，玩着难受还赔钱，那玩它干什么呀。
走位太耿直了吧
现在大巴顿线路最需要的就是一次整体加强，对于10级的M48A5来说，我觉得WG是不会改变它“灯塔”这一属性的，这就是WG赋予它的“特点”。我个人觉得，倘若WG动了加强M48A5线的心思，那强化M48A5也许会从火力/机动这两个方面入手：
要么是让它的火力达到甚至超出M60的地步，成为彻彻底底的M系第一狙神
要么就是强化M48A5的机动性，也对标M60
这样起码让M48A5可以玩，而不是再作为“车库皇后”苟活。当然，前提是WG真的想起M48A5，这些“加强”也只是我个人的一种想法，改动不进超测服阶段都不能当真，大家不要听风就是雨啦。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
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