鲁达 各大品牌摩托车，最便宜的公升级车型，有哪些呢？(二日系车)
上期我们聊了一些价格相对比较便宜的欧系公升级摩托车，本期我们再来看看日系车型的表现，它们是否会给我们带来惊喜呢？毕竟日系摩托车对内地市场还是比较上心的，所以有需求的小伙伴就可以静下心来看一看。(排名不分先后)
本田
本田的摩托车可谓是遍地花，你想要啥就有啥，从入门级的小踏板到公升级的豪华巡航车它统统都有。但是该品牌目前内地市场上所发售的车型中，最便宜的公升级摩托车，却是一款酷似摩的的复古车CB1100，这款车现在售价17.8万。
就外观表现而言CB1100没有任何的亮点，它属于比较标准的日系街车，当然现在我们更喜欢将这种简洁圆润风格称之为复古车，所以虽然这款车的外观设定有点过于的保守，但随着复古风的兴起，它的整体外形还是很有味道的。
动力方面这款CB1100搭载的是一款直列四缸油冷发动机，它最大马力89.7匹，拥有着91N.m的最大扭矩，调校偏低转5000时释放最大扭矩，与之配套国际六档变速箱。
从数据到技术表现，这款车并不符合本田所强调的技术为王，可能在同排量车型中还有点掉队，但是它的压缩比只有9.5:1，这就意味着这款车会比较适合吃粗粮，再结合它低调内敛的外观，绝对是一款豪华版的摩的。要不本田中国赞助一辆，我到火车站试一试。
川崎
川崎在内地市场是唯一没有合资工厂的日系摩托车品牌，这就使得它旗下的车型主要还是以进口大贸的身份在和我们见面，但事实上，它的准入门槛其实也并不高，反而车友们还感觉性价比会比较高。比如400系列就是一个很好的例子。
而它旗下目前最便宜的公升级车型就是Z1000，这款车现阶段的售价是15.4万，它属于运动街车，拥有着比较激进的表现，是一款功能性的玩乐车型。
外观方面川崎Z1000毫无掩饰的释放出了它的运动元素，将那种街车的运动美表达的非常到位，在轮廓和线条的点缀下会极其动感，并且也具备了较强的攻击性。
动力方面Z1000装配了一款拥有137.2匹马力的直列四缸水冷电喷发动机。但这款发动机的转速区间并不高，并没有超过1万转，不过这并没有影响它的性能发挥，照样可以具备299km/h的极速和3.38秒的百公里加速成绩，所以是一款名副其实的玩乐车型。
铃木
铃木摩托虽然在内地的声望比较高，但是它的大贸车型其实是相对比较少的，到目前为止也就三个版本四款车型。不过这四款车型都属于日本本土生产，会有一定工艺上的优势。
而它们当中最便宜的公升级车型也就是最大排量的V-Strom1050，这款车目前售价15.28万起，是一款休旅ADV，所以车友们也习惯性的将它称之为了DL1050。
不过这款车相比我们比较熟悉的DL250会粗犷一些，但又不是那种硬派ADV的狂野感，只是看起来会少了点亲和力。当然这可能也是潜移默化下的一种审美疲劳。
动力方面这款车就比较有意思了，它搭载了一款V2发动机，这款发动机实际排量1037ml，拥有着107.4匹的最大马力，调校属于中高转速，再结合发动机结构特点，就会让这款ADV车型能够兼顾全段的动力输出，能够满足我们在不同场景下的动力需求，这也可谓是这款车的一个亮点。
雅马哈
雅马哈也是我个人比较喜欢的一个品牌，因为它无所不能，我们根本就搞不清楚它的主要工作是干什么的？只要他想玩一下，基本都可以做到行业顶尖，但又不会刻意去朝一个方向发展，所以它的产业结构就非常丰富，摩托车只是它的一部分。
不过就是这么牛逼的一个企业，内地市场上到目前为止，竟然还没有一款公升级的摩托车，不管是mt系列中的-09，还是复古车XS900R，旅行车900GT或者倒三轮Niken GT都在排量上差了那么一点。但愿不务正业的雅马哈，早日为我们带来一款公升级摩托车。
以上就是日系摩托车品牌，现阶段最便宜公升级摩托车的一个介绍，那么屏幕前的您对于这些车型中的哪一款会更喜欢呢？欢迎留言讨论。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!