鲁达 世界级的著名车展就好比武侠小说中的江湖门派一样，有各自的特色，有一呼百应的号召力，也有全球无数的铁杆粉丝。
全球各大汽车厂商扎堆聚在一起比拼 “ 武力 ” ，各色各样的Show Car也是刺激眼球经济的最好形式。
K哥也挺喜欢写车展的 —— 香车美女谁不爱看。
德国法兰克福车展、北美底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展、日本东京车展，这是现在公认的世界五大国际性车展。
放回国内，北京车展、上海车展、成都车展还有广州车展。
当然这些都是常规意义上的车展，还有挺多比较有特色的车展，拥趸更多 —— 古德伍德速度节（写过了）、Gumball 3000（也写过了）、圆石滩车展、沃尔特湖GTI车迷节。。。
而今年的圆石滩车展刚好进行到一半，今天就和车友们聊聊这个为历史、为情怀、为速度而生的车展。
圆石滩logo
上次说古德伍德的时候，提到了这节日弥漫着一股 “ 英国绅士 ” 的气息，超跑与老爷车齐飞。
而位于美国西部加利福尼亚州的圆石滩车展，和古德伍德也有着相同的分量。
圆石滩车展(Pebble Beach Concours d'Elegance)是一年一度全球最著名的顶级古董车盛会，一般在每年的8月份中旬举行，地点位于美国加州的圆石滩高尔夫球场，据说想要去看展的人，需要提前一年定酒店。。。
风景还是挺不错的
来自世界各地的古董车在这个时间争相前往美国加州，去参加这个被誉为世界上最豪华的汽车展。你想古董车一般都是谁在玩？没钱可玩不起 —— 因此圆石滩车展吸引了众多社会名流、富豪。。。当然还有车迷聚集于此。
同时该聚会还会伴随着一系列拍卖、巡游、比赛等活动的举行，而且该聚会的大部分所得还都会被用在慈善事业上，这些其实就是它与普通商业车展的最大区别。
而且由于近几年的影响力在全球日渐增强，因此众多汽车厂商也参与其中发布旗下的最新产品，或者是一些限定特别版 ——
Huracán Evo GT Celebration
Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso
兰博基尼这辆小牛，全球限量36台；而后面这台玛莎拉蒂总裁，全球限量50台。
圆石滩车展的英文全名是Pebble Beach Concours d'Elegance，不知道各位车友注意到没，后面这个Concours d'Elegance是个法语，意思是 “ 优雅的竞赛 ”。
和优雅有啥关系呢？
这还要从以前的英国贵族说起。那时候的英国贵族一天天闲的蛋疼没事干，为了找个方式打发周末，不知道谁想出来了个新的活动 —— 马车游园会。
一家老小打扮正式，精心装点，把自己最豪华的马车开出来齐聚公园。然后比比谁家的马车最豪华，谁家的老婆最漂亮。。。
放到现在不就是把家里的豪车都开出来么
所以不论是对于贵族自身，还是对围观的平民百姓，这都是一场货真价实的 “ 优雅竞赛 ”。
圆石滩车展首次举办是在1950年11月5日，那时这项活动只是伴随着加州卵石湾公路赛(Pebble Beach Road Race)存在的，而加州卵石湾公路赛是由美国运动车俱乐部举办的封闭式汽车公路比赛。
该项比赛与大多数赛车比赛差不多，参赛的车型主要就是一些量产的跑车，比如法拉利。在当年的比赛中，主办方在卵石湾公路赛赛车练习场上举办了首届圆石滩车展。
不过既然是场 “ 优雅竞赛 ” ，那么重点还是要在比美上的，参赛车辆无一不是汽车美学巅峰时期的经典车型，几乎每辆老爷车都是稀世珍宝。。。而且，参赛条件还很严格哦！
Bugatti Royales
如果想要参加圆石滩车展，你需要预先准备一份参展车的申请表，然后交给圆石滩车展评选组进行审核，只有通过允许才能参展。
不过一旦请求获得批准参展后，在之后的10年中，获得参展权的车辆便不能再次参展！
目的就是为了每次车展，参展的车型都能与之前不同。当然也有特殊的，比如原参展车的个人所有权更变，原参展车被重新修复或原参展车极其稀少这三种情况。
由于交易和修复、收藏名贵汽车需要很大的金钱资本，所以圆石滩车展被认为是只有大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动。
不过也正是因为这样的严格，使得每次展会参展的车辆质量都奇高无比。。。高到就算是劳斯莱斯，也总共只有五台车在圆石滩车展上获得过最高奖 —— 最佳巡展奖。（Best of Show）
2018年的冠军车：1937 Alfa Romeo 8C Touring Berlinetta
每年的圆石滩车展都会有多个奖项颁发，除了一名冠军 “ 最佳巡展奖 ” 及一、二、三等奖之外，主委会还会颁发名誉奖，授予那些对汽车工业和汽车运动领域做出杰出贡献的群体或个人。
像 “ 美国经典汽车俱乐部奖(Classic Car Club of America Trophy) ”、“ 恩佐·法拉利奖(Enzo Ferrari Trophy) ”、“ 梅赛德斯-奔驰之星优秀奖(Mercedes-Benz Star of Excellence Award) ”等特别奖项。
2015年获得恩佐·法拉利奖项的250 GT
每个奖项的颁发都需要经过多个评委根据车型的修复的程度、车辆的可靠性、车型的设计、造型等进行分别判断，然后再根据品牌、车型及车身制造商、原产国或生产时期等方面分类，分别评出每一类车型里最优秀的。
最后还会通过现场观众投票等方式，评出最后的大奖获得者。
不过最大的看点还是最佳巡展奖，获得这项荣誉的车可以进行冠军巡演，本来就价值不菲的价格，可能会因为这个奖项再翻上一倍。。。
为什么这么说呢，因为富人们做事都做全套 —— 在圆石滩车展结束后，立马开始的就是圆石滩拍卖会！
Pebble Beach Auctions
1990年开始举办圆石滩古董车拍卖会，让这些古董车的身价有了一个相对比较公开合理的依据。而且很多车迷也爱看这个环节，包括K哥在内。。。有钱人的买车游戏，看着看着把自己带入其中也是挺爽的！
讲道理的话，K哥更希望以后有机会能够亲自去到类似这样的车展现场，去感受一下光是想想就很美妙的氛围。。。
毕竟 “ 远观 ” 肯定是不如 “ 亵玩 ” 的！
最后给车友们送上一些今年车展的新车&老车 ——
2020款讴歌 NSX
Aventador SVJ 63 Roadster
之前提到过的布加迪Centodieci
Drako GTE（这是辆电车）
劳斯莱斯的圆石滩特别版
1932年的奔驰SSKL
同样1932年的Ford Roadster
这辆宾利真特么好看
希望K哥这个岁数的时候还能这样开车
以上，关注公里每小时，我们明天再见！