其实我不一样——魅蓝E上手体验
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前不久听说魅族老总发飙了,痛骂设计师说你丫的要是再给我设计一个跟以前看起来差不多外观的魅族手机就给我卷铺盖走人。于是,魅族发布了新的手机魅蓝E,于是这款魅蓝E就在外观设计上发生了变化。
魅蓝E是魅族新发布的魅蓝系列的高端产品,定位于年轻人群体,无论从外观、手感都、还是硬件配置比起其他魅蓝系列产品均有提升,不过尽管魅族不承认,我个人感觉这款魅蓝E,也许应该叫做魅蓝metal 2更加合适。
首先感谢ZOL试用提供的产品,让我有幸在第一时间体验到了这款产品。
魅蓝E的外包装设计并没有什么很大的变化,比起之前的几款魅蓝系列手机几乎都是一样的,背面很醒目的SAMPLE说明了我拿到的这款手机只是媒体体验机,并不代表真正上市的手机,所以本次测评内容仅供参考。
包装内除了手机,就只有一条数据线和一个电源适配器,魅族好像没有赠送硅胶壳的习惯。
看一下电源适配器,这是一款采用了支持魅族mCharge 快充技术的适配器,具有5V和9V两种电压的输出,而电流则是恒定的2A。mCharge是一种基于高通Quick Charge 2.0的快速充电技术,不过这一款适配器却没有12V的输出,不知道是什么原因。
魅蓝E手机正面采用了5.5寸的2.5D屏幕,深邃的壁纸看不清边框的大小,实际上边框并不小,不过得益于屏幕弧度较大,所以看上去还是很舒服的。正面的整体布局和魅蓝metal几乎是一模一样。
魅蓝E一共发布了5种颜色,目前还有星际迷航等定制版上市,本次我拿到的这款是星空灰的配色。手机的背面上下各有一条分界线,将后背分成了三段。摄像头依旧采用了圆形,和闪光灯、logo还是保持了居中对称的经典设计。
这次的魅蓝E,从正面猛一看还是和魅族系列手机差不多的,不过咱们再来看看细节部分,就能看出区别了。
然而这款魅蓝E最大的特色就在后背。不同于以往魅族手机圆润的后壳,这次的魅蓝E在后壳部分的边缘处加入了一条银色的倒角,看上去更有层次感,手感也略方,不过整体感觉还是不错的。这次魅蓝E的后壳也是采用了一体式铝合金材质,同时使用了纳米注塑天线以及CNC工艺加工,增加了机身的强度和质感,感觉整体质感好了许多,更有档次了。
魅蓝E将耳机插孔转移到了手机底部,现在主流的旗舰机大多如此,其他的地方设计的和魅蓝metal还是一模一样的。不得不让人觉得这俩手机有着一定的血缘关系。
侧面依旧是经典的三键设计,不过仔细看可以发现,这三个按键的边缘居然也是有着和后壳一样的银色倒角设计,十分精致,在光线照射下边缘会有细微的反光,很是漂亮。
另一侧则是SIM卡槽,同样采用了双卡设计,其中一个是TF卡的与或卡槽,用户可以二选一使用。
因为采用了金属外壳设计,所以整体手机重量上要比起别的手机重一些,分量十足。官方显示手机裸重172克,亲测完全一致。
一款手机,外观再漂亮,用起来卡成狗也是要被骂死的。这次的魅蓝E作为魅蓝系列的高端机型,CPU采用了联发科的Helio P10,八核处理器,5.5英寸1080P大屏幕、500万像素前置摄像头、1300万像素后置摄像头、 3GB RAM+32GB ROM的存储组合、3100mAh电池等,支持指纹识别和快速充电技术。那么究竟这款手机的性能如何呢?
说起性能,尽管俗套,但还是要跑一下分的。结果如图,实在是太惨了。安兔兔只有4万6的分数,而我体验过的同价位其他手机中乐视乐2 pro手机跑分结果为5万6,360手机N4更是达到了8万!
当然,分数只是一方面,毕竟也会跟系统优化、ROM版本等有关系,关键还是要看使用情况。我也遇到过跑分非常棒,用起来却非常糟糕的手机,所以跑分只是一个参考而已。
而说到测试手机性能,最简单的办法就是游戏体验了。我先找了一个比较大的单机游戏拳皇进行测试。运行非常流畅,没有丝毫卡顿,操作也很顺畅。
我又找了一个超过1G的3D游戏狂野飙车8进行测试,同样的运行十分流畅,赛车的过程中速度感十足,体验很好。
最后我又找了我常玩的网络游戏王者荣耀进行测试,使用手机sim卡4G网络的情况下,Ping值始终在50左右,不但游戏流畅,网速也很好。要知道,我的价值2700多元的OPPO R9在玩王者荣耀的过程中还时不时会出现卡机现象呢。
通过跑分和游戏环节的测试,魅蓝E在整机性能上表现很出色。不过在游戏一段时间后,机身背部上半段明显发热,虽不至于烫手,但感觉也很明显。
魅蓝E依旧采用了基于阿里云OS的flyme系统,和其他魅族手机一样,并没有什么太大的特色。不过据说这次的魅蓝E加入了遥控汽车功能,不过我却死活没找到在哪里。
实在是想吐槽一下这个二合一的系统,比起魅族pro6的系统,这个flyme实在是不好用,哪怕是用惯了魅族手机的我也感觉到各种不适应。
整体系统UI没什么太大变化,默认主题看起来还不错。通讯录还集成了骚扰电话识别拦截功能。
魅蓝E的系统中加入了简洁模式,其实也就是老人机模式。开启之后,桌面会发生变化,图标变大,文字也变大,操作变得简单。
关于魅蓝E的整个系统,并没有什么太大的惊喜,而是保持了和魅蓝系列手机差不多,所以不做过多叙述了。
要说魅蓝E和前几代魅蓝产品最大的区别在哪里,除了硬件配置上有所提升外,应该要输外观区别最大了,在系统方面,魅族官方说加入了可以使用手机遥控汽车等功能,而且内置的阿里此刻app中有很多轻应用也是一大亮点,可以让用户不安装app就能使用其功能。
但是首先遥控汽车的功能前提条件十分苛刻,我又没有对应的汽车,就没办法测试了。而另一个阿里此刻,阿里云的轻应用,却因为不知道是何原因,网络始终无法连接,不论是WiFi还是4G网,均连不上,也没办法测试效果了。不知道是手机兼容问题还是系统ROM的BUG。
魅蓝E的另一个特色是支持指纹支付,不过因为我早已用惯了其他手机的指纹支付功能,并没有觉得有多新奇,也许对于魅族手机用户来说,这是一个新功能吧。
而至于后盖的设计特色,前面也介绍过了,不再重复赘述。
要说手机上使用频率最高的功能,那就是拍照了,所以我们也来看看这款魅蓝E的拍照效果如何吧。
魅蓝E前置摄像头是500万像素,后置是1300万像素,这样的配置表现的中规中矩,没有什么太大的特色。
因为采用的系统和魅蓝metal几乎一样,所以拍照界面也是几乎一样的,并没有什么特别的特色功能加入。
还是来看看具体的样张吧。我分别在不同时间段拍摄了照片测试效果,以下所有照片均没有经过任何调光调色处理,仅调整了大小,便于查看,保持原汁原味。
早晨,迎着朝阳,拍摄时间为6点07分,感觉效果还是不错的,层次清晰,很有艺术美感。
这三张是上午拍摄,在光线充足,天气晴朗的环境下,魅蓝E拍摄出来的照片效果很好,色彩与细节表现都很不错,很令人满意。
下午的时候突然阴天了,还下了一阵雷阵雨,阴天环境下的拍摄,暗部细节就不行了,显得一片黑。
下过雨之后的午后,天气重新晴朗,太阳又出来了,拍摄的绿植蓝天效果都很好,色彩上稍微有些偏色,但是还是可以接受的。小花朵的图是微距拍摄的,大概距离10厘米左右能够对焦,微距的细节上还是很好的。
这两张是夜晚拍摄的。肉眼看去的环境其实是可以看清楚周围其他细节的,但是魅蓝E拍摄出来的,却只能看到灯光附近的局部环境了。可见魅蓝E的夜拍效果还是差了一些。
然而拍摄景物是没问题的,但是拍摄动态的人物就明显表现不足了。这是我在宜家家居拍摄的我家闺女,小家伙一刻不停的动来动去,这两张已经是抓拍到最清晰的照片了。
通过整体拍摄测试,魅蓝E的摄像头拍摄效果在光线充足的环境下表现的非常不错,很令人满意,但是夜拍和抓拍效果不尽人意,感觉比起其他魅蓝产品,并没有十分明显的提升。
手机最大的瓶颈也许就是电池了。这款魅蓝E的充电和续航表现又如何呢?
魅蓝E采用了3100mAh的电池,经过充电测试,差不多15分钟可以充电20%左右,也就是1小时15分钟就完全充满了,这个速度已经算很快了。为什么截图时间不同呢,因为没想到这么快就充满了,等我想起来去截图时发现已经充满了!这一点比起魅蓝metal是一个巨大的改进,快充已经成为了今后手机必备的一项因素。
而对于续航,我按照手机的正常使用规律,打了20分钟电话,完了1小时游戏,看新闻1小时,剩下的就是拍照、运行安兔兔等测试,晚上23点到早上6点是飞行模式,手机大概使用了1天半左右用到没电,这样的续航表现已经很不错了,我个人是比较满意的。
都说货比三家,这款魅蓝E既然被称作是魅蓝metal 2,刚好我又有魅蓝metal,就把两款手机放一起对比一下吧。
从正面上看,除了一黑一白以外,其他几乎一样的,系统界面有些许不同而已。
底部的圆腰键也都是几乎一样的,没什么区别,甚至手机边缘的弧度都是一致的,唯一的区别大就是魅蓝E的2.5D屏幕比起魅蓝metal弧度更大,看起来更加圆润。
而侧面的三大键位,也都是一样的,位置、长度都是一致的。
SIM卡槽倒是有些区别,针孔一个在左边,另一个在右边。取出来的卡槽也是一样的。
对比顶部区域,也是一样的,只不过黑色的面板上看不清距离传感器的孔了。
底部的变化还是有的,主要是把耳机孔从顶部移到了底部,更加方便现在用户的使用习惯了。但其他的开孔还是一样的。
最大的变化要数背面了。魅蓝E变成了三段式设计,金属感更强烈,而魅蓝metal的后壳则更像个塑料壳。闪光灯也从长条的变成了圆形,好看了不少。
经过以上的对比,真的越来越觉得魅蓝E就是魅蓝metal 2了,除了个别细节,几乎是一样的。
到现在,整个魅蓝E的手机体验基本告一段落了,说实话,并没有什么特别亮眼的地方,除了外观上比较不同,其他的,也真就马马虎虎了。
据说魅族马上又要召开新的魅蓝手机发布会,这才过了1个月吧,如此频繁的发布变化不大的魅蓝手机,倒真不如多花点时间,发布一个让人惊喜的、变化较大的手机。新手机,并不是变个后壳、加个内存、改个名字就行的。也期待即将发布的魅蓝手机能够有更大的惊喜吧。