鲁达 大家好，这里是每日汽车知识。汽车上的安全配置对于我们行车来说是非常重要的，我想大家在购车时，也是首先考虑汽车的安全配置。汽车上的安全配置也是多种多样，它们都有各自的工作方向和工作原理，那今天我就来跟大家聊一聊汽车上的安全配置——车道保持辅助系统。
首先来跟大家区分两个概念，一个是车道偏离预警系统，一个就是我们即将要讲到的车道保持辅助系统。他们两个非常的相似，他们都是通过摄像头来识别道路上的标线，通过识别的道路标线来判断车辆是否偏离了本车道，而它们两者的区别就在于车道偏离预警系统，它只是能够通过声音警告或者方向盘的震动来提醒驾驶者车辆已经偏离了车道，但是它不能够对汽车施加一定的自动转向，而车道保持辅助系统它可以操纵车辆回到原来的车道内，所以各位车主一定要搞清楚自己的汽车上配备的到底是车道偏离预警系统还是车道保持辅助系统。
然后我来跟大家说一下目前大多数的车道保持辅助系统的工作原理。这套系统一般在车内后视镜的一个区域会安装有一个摄像头和控制模块，它可以识别车道标线的影像。通过计算车身与车道标线的一个接近速率来判断汽车是否要偏离本车道。如果计算出车辆在一定的时间内即将跨越标线，那么系统便会发出警告，有可能是方向盘的一个震动，也有可能是声音的警告，一般我们可以通过设置来选择其中一种方式。首先方向盘的震动是怎么产生的呢？这里给大家讲一下，一般在方向盘的里面装有了一个震动电机，它可以使得方向盘产生震动。这种震动呢一般是通过不平衡的配重、旋转而产生的这个振动电机，它不可以单独来进行更换，那么如果坏了，必须要更换整个方向盘。一般在车道保持辅助系统出厂之前都是要进行摄像头标定的，而且这套系统的灵敏度也可以通过软件来进行调教。而车道保持辅助系统这个功能车主也可以选择开启或者关闭，而且在仪表盘上会有一个类似汽车标线的标志来显示当前系统的一个工作状态。一般来讲，如果是绿色或者白色的，表示该系统处于工作状态，如果是灰色的，则表明该系统是处于关闭的状态。但是有一种状态呢，大家一定要注意，就是该标志是黄色的，这个实际上就是一个警告信号，它表示该系统无法识别车道标线，大家千万不要误以为它还处于工作的状态。
一般来讲，有以下几种情况会导致该系统无法识别车道线。第一种就是只有一条车道边界线，或者根本就不存在车道边界线。这套系统呢是无法进行识别的。第二种是因为雨、雪、脏污或者逆光对摄像头产生的影响，也可能导致无法识别的情况，这种摄像头一般安装在挡风玻璃上。那么为了解决雨雪的影响，有些车型在挡风玻璃上安装摄像头的区域会加装有加热丝，通过加热丝加热来去除雨雪的一个影响。而各位车主如果想使用车道保持辅助系统这个功能的话，也一定要保证摄像头区域的干净整洁，因为脏污它会影响我们的识别效果。第三种情况，如果车道的边界线多于两条，也有可能出现无法识别的情况。第四种情况，因为这套系统它是为车道线清晰的高速公路而设计的，所以一般在车速高于65的时候，它才能够起作用。第五种情况，如果车道的宽度小于2.5米或者大于了5米，它也有可能无法进行识别。最后一种情况就是如果我们进行紧急的转弯，那么它也可能出现无识别的状况。
其实车道保持辅助系统很实用，但是很多车主反映，有时候我们想换道，但是由于该系统起作用，方向盘会产生震动和适当的一个修正，车主觉得很危险。这里跟大家说一下，该系统的方向盘修正是很轻微的，它是一种轻微的修正，它不会影响驾驶员的操作。如果车辆已经严重的超过了标线，方向盘不会再进行干预，从而不影响驾驶员强制进行换道。但是实际上如果大家在开启了这套系统的情况下，我们还想进行换道的话，最正确的方法应该是先打开转向灯。因为打开转向灯以后，该系统会认为车主想进行换道操作，所以他不会对偏离车道进行干预。所以大家在超车换道的时候，一定记得打开转向灯，这样该系统就不会出现上述的情况了。
最后一个问题我们来说一下什么情况下需要对这套系统重新进行标定。第一种情况，如果我们更换了该套系统的控制单元，那么我们就需要进行重新的校准。第二种情况是我们更换了前风挡玻璃，那么也需要进行重新校准。第三种情况，如果我们对悬架进行了调整，使得我们车身的高度发生了变化，也需要重新进行校准。第四种就是我们更换了车身高度传感器以后，我们也要对这套系统进行重新的校准。
好了，关于汽车的车道保持辅助系统就说到这了，反正来都来了，给个关注呗！！