鲁达
承接一辆09款丰田凯美瑞240G智能钥匙全丢，据车主介绍说此车从别的修理厂维修过，改写过数据。众所周知，丰田车钥匙及智能卡全丢，4S店要更换所有的钥匙及智能电脑和ID代码盒（也就是防盗电脑）才能做钥匙匹配，跟车主沟通，更换全新一套一是周期长，二是价格不菲，在车主的恳求下，我表示还是改写一下数据匹配。这样相对比较便宜一些。
我们先去试车，因为是智能钥匙，按一键启动按钮，仪表灯并没有点亮，看来智能电脑的数据还是改写的不对，这时用检测电脑也进入不了，因为仪表没有点亮，接着我们拆掉仪表台，在仪表后面，蒸发箱后面，拆掉ID代码盒。这道工序是最麻烦的，这是丰田公司的特殊设计，为了防盗特意把防盗电脑藏在此处，又从右面杂物箱后拆下智能电脑，ID代码盒和智能电脑如下图：
防盗电脑如上图，型号89784-6020
智能电脑在副驾驶杂物箱后面，如图，智能盒型号89990-06021
二：拆开智能ECU，找到板上芯片93C86,焊下芯片用编程器读出数据。数据是被别人改写过，接着把数据改写到初始化状态，同时打开防盗盒，找到芯片93C46，用编程器读出数据，同样改写成初始化数据。
这时把两块电脑装车，按动一键启动按钮，仪表灯点亮。这时连接国产匹配仪，进入CAN-BUS系统，选择智能卡匹配，添加智能卡，然后根据提示把智能卡背面贴在一键启动按钮，并没有听到“滴滴”声，贴近第二个智能卡也没有听到匹配的声音，
接着打开智能卡查看型号，凯美瑞一共有三种型号，最后的型号是最新款黑壳，这种型号配套的是铁锁头防盗盒，前两种是形状和颜色完全一样，接着又发了两个型号的智能卡，把数据又把两个电脑数据重新改写，以为初始化数据在连续开启5-6次如果匹配不成功的话，仪表灯又不会点亮，按动启动按钮又没有反应，数据改写后装车重新匹配，这时根据提示贴近第一个智能卡，听到清脆的“滴“声，接着迅速按照提示贴近第二个智能卡，但是并没有听到声音，防盗灯在闪烁，怀疑是不是智能卡有问题，接着颠倒智能卡顺序匹配，同样也是第二个没有反应，看来不是智能卡问题，但是智能卡全丢必须匹配2个全新智能卡才行，为什么第二个匹配时会没有动静，智能卡是完全可以排除，难道是改写数据时出现错误，
无论如何还是先进入系统读取一下故障吧。先是进入主车身系统，并没有读出故障，进入发动机系统，有：发动机防盗系统系统故障。接着查找前后接收天线插头连接情况，意外发现挂档杆附近有一个接收天线插头没插，这是上次维修人员在拆卸时忘记了，当时是欣喜若狂，问题总算找到了。我迫不及待的插好插头，重新匹配，满以为这次可以匹配成功，但是意外发生了，第二个智能还是没有反应，奇怪了，思前想后一时陷入了僵局，没有了思路。
看来还得重新调整思路，肯定是在一细小的环节上出现了问题，在数据改写上没有问题，因为类似车辆也匹配过，智能卡没有问题，因为第一个可以匹配成功，接着为了进一步找到故障点，还是重新开始，又把两个电脑重新拆下，焊下芯片93C46和93C86，读取数据。智能ECU和防盗盒数据，在匹配后数据增加的很少，为何数据在匹配时智能卡数据没有完全写入，智能卡匹配时需要智能ECU和防盗盒还有发动机电脑三方同时协调匹配，
难道是发动机电脑的故障影响了匹配，一直忽略的：发动机防盗系统故障，总认为是智能卡匹配上发动机故障码会自动消失，还是怀疑发动机电脑故障，接着用丰田原厂检测仪读取发动机电脑故障，故障可以读出，但是清除不掉，接着拆掉发动机电脑，焊下93C86芯片，用编程器读取数据，数据顺利读出，字节很少，顺序很整齐。正想保存数据准备退出时，脑海中闪过一个念头，把这个数据也换成初始化整套数据，接着点击清除芯片数据，这时意外发生了，数据在清除到50%时，数据清除不掉了，原来是芯片坏了，在智能卡信息写入时，改写数据不成功，钥匙信息没有写入所致，
随即我又拿过一个同型号芯片，读取数据，清除数据没有问题，接着把此芯片数据写入。重新装车，并没有着急匹配钥匙，二是进入发动机系统读取故障，显示：没有故障。这时连接国产匹配仪，进入系统匹配，根据提示，听到两次”滴滴“声，随即防盗灯闪烁两次熄灭，智能遥控正常，按动启动按钮，车子顺利启动。
连续启动车辆正常，但是启动后车辆随即熄灭，但是，这是不用害怕，由于是写初始数据，还要短接OBD的4-13脚进行认证学习发动机电脑，45分钟时间后，成功启动着车这时长长出了一口气，凯美瑞匹配到此结束。
总结：通过此案例，我感觉维修车辆时，不能忽略故障码的存在，因为它能及时反应电脑自身的状况，特别是在匹配防盗钥匙时，几个电脑需要协调完成匹配过程，只有正确分析故障码产生的原因和产生故障码的条件，再结合故障现象做深入的分析，才能尽快的找到故障点，达到准确高效。
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