鲁达 当今汽车尾气排放已成为我国环境治理环节的重点， 而低灰分机油已成为时下热点话题，那这类机油到底和普通机油有什么区别呢？应该如何区分呢？本期，统一润滑油小课堂来和大家详细聊聊如何区分低灰分机油。
首先， 硫、磷、灰分是机油添加剂中的主要成分，其作用是让机油能够为发动机起到长效润滑、清洁的作用。但另一方面这些添加剂成分又是形成积碳、油泥的关键。随着排放标准的持续升级，为了满足不断升级的相关法规，汽车生产企业便通过提高发动机的技术，安装汽车尾气排放装置（DPF颗粒捕捉器），而对应的润滑油产品也随之升级。我们来拿统一钛合能机油举例，该产品配方从过去的高粘度逐渐转向低粘度，减少了机油当中硫、磷、灰分的含量，但在油品性能上却更加出色。独有的液钛粒子技术可主动识别发动机磨损，快速形成油膜保护发动机。卓越的清洁性能可有效抵御油泥、积碳的产生，让机油保持长效润滑的能力。
既然低硫、低磷、低灰分的机油那么多优点，是不是比普通机油更好呢？ 其实，低灰分机油与普通机油的主要区别在于灰分值。而灰分主要来源于燃烧过后的机油添加剂（积碳），我们可以将低灰分机油简单理解为减少积碳产生的机油。
目前我国的润滑油市场情况复杂，用老百姓的话来说就是“水太深”。对于汽车保养以及油液应用的知识并不是用户的强项，所以关于低灰分机油的区分更是难上加难。而欧洲汽车工业协会(ACEA)和美国石油协会(API)是目前国际权威的润滑油认证机构，用户在选购机油产品时可认准这两个协会的标示去选择。（ACEA标准选择C类认证，API标准选择SP级别）。
我国现有的润滑油品牌已经超过3000个，想要从众多品牌中选择可信赖的机油品牌绝非易事。避免踩坑的有效方式便是购买可以信赖的大品牌，且一定要通过正规的渠道去购买，这样产品质量才会可靠。
统一钛合能机油在国内机油产品中一直都具有良好的口碑，产品严格按照API标准生产，且大部分产品都已经通过了奔驰、宝马、大众、路虎等国际认证。虽然现在的机油包装都标注了“全合成”“低灰分”这些热门关键词，但即使是同一标号的机油产品，在本质上还是会有很大的区别，这也是为什么要建议用户在购买时选择可靠品牌的原因。
总而言之，无论是国五排放还是国六排放，低灰分机油所适用的车型范围还是非常广泛的，这也是未来汽车润滑领域发展的主要趋势之一，具体可按照生产企业的标准来选择即可。