鲁达 亿欧网12月2日讯 2日下午，赶集网召开“赶集好车”项目上线发布会，正式宣布首个O2O项目落地。赶集网CEO杨浩涌，赶集网产品副总裁赵世勇、赶集好车负责人王晓宇，中国汽车流通协会副秘书长罗磊出席了本次发布会。
据了解，规模潜力达万亿的二手车市场成为资本竞逐的焦点。来自中国汽车流通协会的数据显示，上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆，相比上年同期增长12.77％；交易额1705.26亿元，相比上年同期上涨22.88％。
至于为什么选择二手车项目，赶集网CEO杨浩涌现场表示：以前的二手车流通主要是通过中介或者4S店，最后流通到消费者已经加价了好几次。O2O是去中介化的模式，传统的流通过程被简化，中间商被去除。“赶集好车”项目也是为了直接撮合消费者和消费者，打造真正的C2C网络交易与线下服务，大大缩短中间的流程，并有赶集网作为信用保障。赶集好车负责人王晓宇介绍，为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行了严格的限制，规定平台上卖方的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。
作为国内领先的分类信息网站，赶集网深耕本地生活服务领域近10年时间。主要覆盖三个品类：招聘、房产、汽车。O2O未来的价值点是发现细分领域的痛点，比如家政、美业、房产交易等。据其CEO杨浩涌解析，未来O2O将会主要出现在以下三个领域：高频领域、高利润领域和高痛点领域。在O2O领域，明年赶集网的整体策略是低频聚合在赶集网平台上，高频应用专注在二手车和汽车后市场领域。而赶集网目前正在布局的二手车和汽车后服务市场项目则是因为二者相辅相成。二手车交易需要一个诚信平台缩短流程；而交易后的养车环节则给了“赶集易养车”更大的成长空间。对于养成的过程，洗车服务是最高频的，而排队是这个行业最大的痛点。上门养车服务则能够提供更大更高效的调度。车主通过客户端预约服务，“赶集易养车”团队可以在车主方便的时间进行上门服务，并提供全程的服务可视化。不仅是在时间上大大的方便车主，同时从环保和效率角度都大大的提高。且车主可以通过平台进行评价，赶集网也借此不断的优化服务流程和细节。据杨浩涌透露，明年赶集易洗车项目将会20个以上的主要城市，并会打通整个养车环节，比如保养、维修等方面。
之前亿欧网曾经盘点过赶集网的O2O历程《赶集网本地生活O2O历程盘点》，赶集网的O2O推进主要有以下几个阶段：1、推出团购O2O ；2、推出O2O产品“蚂蚁短租”；3、推出C2B+O2O模式的招标服务、懒人找房等产品；
对于团购的尝试，并不能算成功。但却能借此吸收大量的经验。比如团购业务，它本身是非常重模式的，这就对于团队的执行里和拓展能力要求更高；2011年市场将团购业务点燃，资本大量进入激发了团购领域的泡沫。而赶集网本是非常见长于线下资源拓展的企业，却没能在团购最好的时期发挥出价值。从现在的团购市场可以看出，三足鼎立之势已经形成，后来者的机会已是少之又少。
而短租O2O的业务则是现在非常典型的分享型经济，分享型经济即是把原本社会上的闲散房屋资源集合到平台上，并通过平台的号召力直接撮合房主和房客。这种撮合型交易的模式，一方面可以简化交易流程；二方面为那些平台受众提供一个社交的平台；三方面大平台的品牌价值保证给撮合双方更大的信心。
经过此前的几次尝试，赶集网在O2O方面的战略思路越来越清晰。据赶集网CEO杨浩涌透露，赶集网计划在O2O领域投资1亿美金，欲成为生活服务领域的“淘宝”。根据亿欧网的观察了解，本地生活分类信息的企业在O2O领域的布局有一定的优势，如赶集网目前月流量已达2亿，且70%以上来自移动端，这在移动互联网的发展过程是非常好的渗透，也是O2O里面online部分非常重要的前提基础；且赶集网多年的线下积累，已掌握了大量的线下商家资源，经验丰富的线下拓展团队，这些是offline部分非常夯实的积累。由此可看，未来O2O模式的发展，赶集网可以将现有的资源进行重构，打通现有的线上和线下资源，形成环形的联动效应，未来可爆发的潜力将是非常可观的。
本文作者费颖，亿欧网专家作者；微博：@费颖-亿欧网；微信号：feiying127；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。
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