鲁达
据统计，2017年中国豪华D级轿车市场增速显著加快，远高于豪华车市场的整体增速。以奔驰S级，宝马7系和奥迪A8领衔的“德系三强”依然是这一细分市场中标杆车型的代表。
销量数据显示，2017年宝马7系以24,517辆的销售业绩成为中国豪华D级轿车市场中的销售冠军。奔驰S级（含迈巴赫S级和AMG车型）以24,405辆紧随其后。因为产品换代进度的落后，奥迪A8（含S8）在2017年共售出新车10,348辆，相比两大竞争对手的差距也被进一步拉开。
在去年7月，作为2017年度豪华汽车市场的重磅新车，奥迪的新旗舰车型——全新奥迪A8在位于西班牙巴塞罗那举办的首届奥迪品牌峰会上压轴亮相。凭借全新的家族化设计语言，诸多创新科技与配置的加持，及动力方面应用的最尖端的技术，全新奥迪A8成为了此次奥迪品牌峰会中最耀眼的明星。在今年4月，全新A8的长轴距版车型A8L也将正式登陆中国市场，作为奔驰S级和宝马7系的竞争对手，被奥迪寄予厚望全新A8L能否够扭转颓势，改变被两大德系豪门“吊打”的劣势，也尤为值得关注。
脱掉“官衣”更显年轻
长久以来，奥迪品牌在中国消费者心目中多是以“官车”的形象示人，作为旗舰车型，A8L更是端庄典雅的代表。不过当前年轻化的趋势已经成为了各大品牌一致追求的新目标，而全新奥迪A8L自然也会紧随潮流，通过最新的设计使脱掉“官衣”全新奥迪A8L更加符合市场中“新贵”们的需求。
全新奥迪A8L的前脸更加大气硬朗，采用尺寸更大的六边形多横幅进气格栅，格栅内部加入大量镀铬装饰，整车看起来更宽、更低。
作为家族中目前地位最高的车型，“灯厂”奥迪当然会拿出看家本领。激光大灯的配备，可使全新A8L在车速较低时，缩短照明距离来提供更宽的视野。而高速行驶时，车灯自动改变光线投射夹角，让驾驶者可以看得更远。
车身侧面搭配了两条平直的腰线，看上去更凸显肌肉感，更加流畅的线条也让整个车身带来一种轿跑车般既视感。
车尾的设计可以说是全新奥迪A8与上一代车型区别最大的地方之一。最明显的就是采用了贯穿式尾灯设计，让整个车尾的风格少了一点臃肿，显得更加精致。
尾灯组采用了OLED光源，其穿透力以及亮度无需怀疑，另外还支持动态点亮效果。新增加的“欢迎”和“告别”两种模式也让这款奥迪顶级座驾的商务格调满满。
车身尺寸方面，全新奥迪A8将继续提供标准轴距版和加长轴距版车型可选，其中标准轴距版车型长宽高分别为5172×1945×1473mm，轴距为2998mm。加长轴距版车型轴距增加130mm，为3128mm。相比主要竞争对手奔驰S级与宝马7系来说也明显“技高一筹”。
更为值得一提的是复杂材料技术的应用，全新奥迪A8的车身使用了铝合金、高强度钢、镁合金以及碳纤维复合材料打造，其中铝合金材质占比为58%，这与上一代A8车身92%铝合金材质有较大的区别。由于高强度钢使用增多，新一代A8的白车身比上一代车型增加了51kg。
对此，奥迪官方表示，得益于其引以为傲的ASF奥迪空间框架式车身技术，即使是增重后，全新奥迪A8的车身重量也比对手有优势。
高科技加身 堪比奔驰S级
在新车发布前，奥迪的设计师就不止一次强调了其内饰的重要改变。全新A8L搭载了奥迪第二代虚拟座舱技术，简约的风格新一代车型的内饰设计方向。
除了之前提到的更加年轻化的外观设计和高科技配置的应用，全新奥迪A8L在内饰方面也为潜在用户带爱了全新的豪华体验。最突出的改变在于全新奥迪A8L并没有采用以往常用的悬浮式中控屏设计，取而代之的是一块嵌入式的10.3英寸中控屏，进一步强调了全新车型简约的设计风格。
考虑到中国年轻用户对“车载互联”和“智能驾驶”等技术方面的需求，全新奥迪A8L还支持智能会话，驾驶证可通过自然语音控制单元激活车内多项功能。“机智”的系统还能对行驶过的路线进行自主学习，为驾驶着提供智能搜索建议。从某种意义上说，贴近中国用户的需求已成为奥迪定义全球产品功能的“必选项”。
全新样式的四辐式方向盘，与上一代车型相比更具现代气息。另外新车还配备了12.5英寸全液晶仪表盘，无论是效果还是功能性都无可挑剔。
全新奥迪A8还支持智能会话，驾驶证可通过自然语音控制单元激活车内多项功能。“机智”的系统还能对行驶过的路线进行自主学习，为驾驶着提供智能搜索建议。
中控台控制区域则采用7英寸液晶显示屏整合多种控制功能，因此取消了大量实体按键，令中控台区域显得十分简洁，进一步扩大了车内空间感。
此外，全新奥迪A8还搭载了奥迪最新的MIB 2+多媒体娱乐平台，该平台是由奥迪携手NVIDIA共同打造而来，配备了四核处理器，能提供更高的运算速度。此外，全新奥迪A8还能提供高达300 MBit/s下载传输速率的车载热点功能，给人带来“一步跨入数字时代”的直观感受。
对于一款豪华品牌的旗舰车型来说，车型的迭代进化不是基因突变，更不是推倒重来。毕竟每一品牌的豪华D级轿车都有自己的个性和传统。就好像奔驰S级在这一细分市场中，凭借着近乎完美的舒适性，给所有受众群体留下了独一无二的印象。
其实，无论是奔驰和宝马还是奥迪，都在旗舰车型的进化中坚守各自对诠释豪华的“初心”。例如，奔驰重“色”，目之所及皆豪华；宝马重“驾”，为追求驾趣不惜工本；而对于奥迪来说，追求的是全方位的用车体验。
作为一辆豪华D级轿车，全新奥迪A8L后排的乘坐舒适性可谓是全车的重中之重。全新奥迪A8的后排中央扶手处配备了独立控制台，可对座椅通风、后排空调系统、香氛系统等进行控制。上方的液晶显示屏也能单独取下使用。
在营造豪华舒适熟乘坐感受的同时，全新奥迪A8对科技的追求也没有停止。作为奥迪多年潜心研发自动驾驶技术的成果，全新奥迪A8的自动驾驶辅助技术将达到美国汽车工程师协会（SAE）自动驾驶级别的L3级水平，这意味着驾驶员可以在行进途中双手离开方向盘，仅需时刻留周围意交通状况。不过受限于国内法规，即将进入中国市场的车型均没有配备这项功能。
奥迪官方曾做过一项调查数据揭示，在2010年时，中国豪华D级车用户来自制造业、房地产及贸易行业的比例高达75%，而近些年这些行业不够景气，这一比例在当先已有所下滑。而随着金融、互联网、文化娱乐等行业的快速发展，年轻“新贵”已成为了豪华D级车市场的消费主力。
目前奥迪品牌的形象固然代表可靠性和保有量，但面对未来，换代而来后全新奥迪A8L对于豪华这一概念，已经给出了新的含义，同时奥迪也更希望能借此赢得年轻才俊的关注和青睐。可以预见，“后来者居上”的全新奥迪A8L在完成进化的同时，也将对豪华D级轿车市场带来新的格局。
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