luda 对于用汽车扒手写作的中国人来说，长城是一家以中国人为荣的汽车企业。
在中国制造业飞速发展的今天，纵有众多优秀的车企涌现出来，但是像长城能够迅速屹立于行业的车企，真的少之又少。任何成功都绝非偶然，长城的成功也是如此，作为为数不多的内地车企，他背后的城市保定没有丰富的资源，没有发达的交通。即使在这样不利的情况下，长城还能克服万难打造出哈弗品牌，着实让人骄傲。长城的诞生，不仅是整个河北保定的骄傲，而是整个民族的骄傲！
在数百万哈弗车主的帮助下，长城逐步壮大，创立了全新的WEY品牌，WEY品牌诞生的目的很直接，就是要箭合资车型，魏建军不止一次指出“中国品牌不能再走低质低价道路，高质量高品质才是真正的出路”，在长城内外上下贯彻这一思想的过程中。WEY品牌出现了，汽车扒一扒认为，哈弗品牌重创了合资市场，WEY品牌的到来，目的很直接，就是为了直击低端豪华车的心口！
WEY品牌目前在车展上首发了第一款车型VV7，VV7的指导价在16-18万之间，包含6款车型，每一款车型售价差距仅有几千元，差距很小，长城的目的也很明确，就是为了让大家买高配车型，一台VV7落地要20万，这样的定价策略会影响到一部分购买低端BBA的消费者，倾向于奥迪A3、宝马1系、奔驰A级的消费者，或许会回头看看优秀的WEY。虽然这部分市场很小，但是汽车扒一扒认为任何一个市场被吞噬，都是从点滴开始。
WEY品牌冲击的会是更好价位的合资市场与低端价位的豪车市场，很多朋友都会提出质疑，冲击20万市场并非易事，奇瑞瑞麒、传祺曾经都被20万天花板重重的压在地上。长城魏派你凭什么！
汽车扒一扒提出过：任何一个品牌的成功绝非偶然。先说说哈弗为什么能成功，哈弗的成功离不开长城内部优秀的反腐制度，老魏是一个视反腐如肿瘤的领导。厂区内设反腐墙，只要有领导腐败，铁面无私的攻坚队会把他们送到铁牢之内。没有腐败，就成功了一半。
当然哈弗品牌的成功，离不开长城优秀的总装水平，从风骏皮卡开始，长城扎实的造车功底就展现出来。长城凭借着优秀的总装水平与造车功底，打破了国产车三年异响五年报废的谣言。
都说长城的动力总成落后，这点扒君同意，但是这是三年前的长城，现在的长城绝对是动力系统的一把好手，在上海车展上他展出了自己全新的1.3T、全新的1.5T、全新的2.0T发动机，换挡时机更好、顿挫更小的DCT双离合变速箱。全新的哈弗H9也配备了更为机敏的8AT的变速箱。百万哈弗销量的背后，长城并没有懈怠，更为可靠、强劲的发动机已然面世。
夕阳西下，在夜幕来临之际，长城品牌却迎来了自己的曙光。这样的曙光来之不易，长城迅速抓住了这个时机，创造了一个又一个的神话。现在的长城早已与JEEP、路虎、悍马并称为全球四大越野品牌。
一个王者正在崛起，一个全新的时代来了！