luda 说到经典车型，夏利不能说，夏利可以说是中国当之无愧的老牌。对于买摩托车、重视价格的朋友来说，这辆车很合适。毕竟老品牌靠谱，质量当然说不出来。我推荐天津一汽推出的夏利N5。来看看资深明星车的表现怎么样。
的形状
夏利N5的身材在小型车内是比较标准的，与几个主要的竞品车型相比没有明显的差别。夏利N5前脸的设计在中网造型和大灯造型上没有什么特别的设计。电灯造型是2014型号外观上最大的变化，采用远近光分离式设计，近光配镜片，不仅拥有更好的集光器，还为车主后期安装岔路灯奠定了基础。尾部保持前面脸一样简洁的款式，尾灯形状是2014机型的主要变化点，所有车型都采用单边排气筒。
夏利N5的室内装饰
夏利N5的装修方面相当简洁朴素，但不失水平，总体上相当好。夏利N5的车系历史已经过去了近5年，当初的室内设计早已过时。因此，此次2014款车型最大的工作是使内部装饰现代化。最终效果很高，目前款式具有出色的设计感和时尚感，装修装配工艺令人满意，比外观零部件强得多。和倒车雷达一样，气囊也只组装顶级车型。可以理解，这个级别的车型需要更多地考虑生产成本，但至少中配车型需要装配主驾驶气囊。这种表现更合理，同等级的一些车型也是如此。
夏利N5的原动力
不要指望对这个等级的车在动力上有多强。但是夏利N5的动力还不错，没有想象中那么令人满意。夏利N5分别搭载了1.0L、1.3L、1.0L的发动机最大功率59马力、1.3L发动机最大功率91马力两种发动机。这个动力系统的亮点在于1.3L引擎。其采用的DOHC机构、可变阀门定时系统、独立点火线圈都是同等级车型中罕见的，从技术层面来说，SHARI N5可以说具有一定的优势。
对于这个等级的车型，我们对动力出口要求不高。我们测试的这款Sharry N51.3L手动豪华型，由于轻便的车辆重量，在起步阶段可以保持轻便的加速特性，因此在城市环境，尤其是环路和汽车的过程中，可以使司机比较温顺。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)关于中途加速，它真的不是这个级别车型的强项。要想干净利落地超过汽车，必须选择更低的合适位置。
受轮胎宽度的影响，Shari N5在加速测试时容易出现前轮打滑的现象，多次尝试，启动速度在3500-3800rpm时打滑现象不严重，加速成绩最好。为了达到100公里/h的速度，夏利N5需要经过两次齿轮，得益于变速箱的平稳变速性能，动力输出没有明显中断。(大卫亚设，Northern Exposure，)最后12.58秒的成绩符合这个水平。
夏季空调的使用确实影响这一等级的小排量车型。对夏利N5的影响可以说是可以接受的范围。空调打开后，夏利N5在怠速时会随时提高发动机速度，此时只会提高噪音。行进过程中打开空调，会感觉到动力输出略有下降，车身对油门动作的反应稍微慢一些，但整体影响比较轻，不必过分担心。
Shari N51.3L手动豪华型在装修、性能表现、储存空间等各方面都符合期待。燃料消耗测试中的成绩令人吃惊。5.4升/100公里的油耗业绩不仅仅是尽职调查，也足以让这个级别的消费者非常满意。但是问题出现在外部工作上。即使是想买4.5万韩元左右的步行车的人也不希望自己的车不久后零部件开始下降。耐久性强、可靠也是该等级车型尽到责任的重要标准。