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自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级在74年间发展成为第10代车型，在全球累计交付超过1400万辆。作为奔驰家族最畅销的车型之一，E级无愧于奔驰家族的中坚力量的称号。这次中期改组是为了使E级能够满足更多消费者的需求，使E级继续保持骄傲的销售地位。开学后E级表现怎么样，请和头条一起往下看。
第一个将出现在运动版车型上，接下来的两个将搭载不同版本的车型。
新的E级提供L2级驾驶辅助功能，具备智能驾驶辅助系统，可在各种情况下支持。
主动制动辅助系统还可以帮助新车在车辆转弯时避免碰撞。
新的360摄像头屏幕更清晰，侧视更宽，车辆离开座位时，系统可以提醒司机注意车辆后面的横向交通情况，必要时辅助制动，以保证车辆和人的安全。
座位用棕色皮革包裹，有横向缝纫装饰。门板也有金属拉丝扬声器，与分段全景天窗一起营造出高档的装修氛围。
在此次发布会上，还发布了E-Class hyprid、E53 4MATIC两种车型。
与E-Class部分运动的光栅进气格栅相比，没有了一些动作和一些大气成熟。
摘要：日内瓦车展因疫情原因被迫取消，但这并不能阻止制造商发布新车型。日内瓦展出的大部分企业都变成了在线上市。今天说的是奔驰发布的新奔驰E级，外观没有太大变化，优化了格栅、车灯、尾灯等细节。装修除了方向盘几乎没有变化。毕竟，作为中期改装车型可以理解。
奔驰E级国内销量相当。这次改装车型在风格上更偏向年轻消费者，但在表达体育感的同时，没有失去豪华轿车应有的音调。
奔驰E级作为家族的中坚力量，此次改组通过除动力外更偏向的运动风格设计，让经历过十大车型的“老将”再次焕发光彩。
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