luda 门/斯金
我记得我上小学的时候，普桑这辆车是那个时代最流行的车型。方形使它看起来相当端正。这款车刚进入国内市场以来，已经连续生产了30年。这辆车在当时国内汽车市场上有不小的影响力。
这辆车现在看起来有“老爷车”的情怀，带有中世纪的复古风格。但是这辆车的造型在当时很受欢迎，当时什么都不认识我，但这辆车给人以坚韧的视觉效果，边角质感修饰得非常严格。
这辆车最直接的特点是“角度清晰”，车身的设计有着浓厚的复古情绪。前脸的前照灯也是方形的，连接在烤架的两端。格栅中间是大众的LOGO，格栅线条是使用弦的设计风格，中间规则和大灯出现在水平线上。
侧面的腰部可以看到它的棱角纹理，因此更加明显。中腰线从大灯部分笔直连接到尾灯下面。接着中腰线和下腰线从中间腰部露出来，但线条也是笔直的设计。这三条线出现在水平面上，可以形成三条平行线的格局。
窗户的部分街区很明显，一个地方的玻璃占据了一个区域，边缘部分有黑线，画出了它。(威廉莎士比亚、视窗、玻璃名言)(Windows)外部后视镜也采用纯黑色设计，配合黑色车门手柄和两条中轴线，使车身的线条感分布清晰。
尾部部分的整体感觉简洁鲜明，两侧的车灯部分占据了车的中间部分。大灯中间是放车牌的地方，车牌下面是公众的标志。两边的前灯配有6个格子图案，上面的配色呈渐变的颜色。内角的灯条是两个冰和白色区域，中间三个是红色区域，边缘的两个是橙色区域，似乎有霓虹效应。
装修的空间比较大，当时座位部分使用编织工艺，座位的质感有点硬，有些喜欢硬座的用户也很喜欢。但是中央控制部分没有现在的高科技触摸屏，但配备车内收音机也是车内娱乐节目。
富山的装修配置比较简化，装修有了很大的空间。特别是前排的座位位置，脚下的空间相当大。只要身高和腿不太长，伸直腿不是什么大问题。当时车窗部分还在着手设计储物柜，摇晃车窗的时候非常轻，摇晃的时候比较困难。
该车搭载EA113自然吸气发动机，排量分为1.8L和1.6L，发动机为4缸机1.8L，拥有95Ps的最高马力，输出功率为70kW，最高扭矩为145N m。1.6L具有87Ps的最大马力，输出功率可达64kW，具有128N m的最大扭矩。这两种位移的动力速度和扭矩速度都是统一的。供应油的方式是多点喷射，处于当时环境标准的国家3级。
编辑摘要：
傅山是大众旗下的重型车，也是桑塔纳的经典作品。可惜12年后停产了，但它伴随着我的整个童年。在国内市场能生产30年也是汽车史上的奇迹。
这辆车不仅能载人，还能拉东西。如果把它开出去，一定能赚到足够的回收率。82年进入国内市场，到目前为止买不到新车，但仍然留在汽车市长/市场各处。虽然不再在“江湖”里，但可以说“江湖”里仍然有传说。
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