luda 关于国产宝马X5(图片|配置|询价价格)，我已经说了很多，这款车上市后热度很高，上市后出现了一度需要涨价的情况，话题性更大。最近收到了国产宝马X5，进行了短暂的体验。今天分享一下体验。同时不知道和进口车型有什么区别，最近行情怎么样？(大卫亚设)。
宝马X5(进口)最低售价：68.8万次最高降价：300万次
图片参数配置报价
4.21次实测空间、性能、同好权10万次朋友圈、二手车1.990万辆| 1268辆。
国产版车型有何不同？
关于新车的设计、配置和动力，我们之前已经说了很多，这里不再赘述，我们再详细谈谈新国产版车型和进口版车型，虽然有一些细节上的差异，但主要表现在内部装饰方面。(约翰f肯尼迪)。
首先，国产版车型在文件前部装有无线充电板，充电板右侧印有X5标识，国产版车型的前排只有一个水杯置物架。进口板车型方面有两个杯子支架和盖子，无线充电板放在水杯架前面。(大卫亚设)。
另一方面，它应该是国产版最重要的后排。从照片可以看出，与进口版车型相比，这辆车在空间上有了明显的提高，为了进一步提高舒适度，国产版车型对后排两侧的坐垫进行了长时间的处理。另外，前排座椅靠背国产版车型进行了座椅同色处理，下面配备了非常厚的海绵坐垫，与进口版车型的全黑色塑料板相比，在高级感方面有了明显的提高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)老实说，第一次看到靠背下的垫子时，我还以为装了脚垫，这么厚的垫子真是出乎意料。(莎士比亚)。
从后排的其他问题来看，从实际乘坐来看，整体上比进口版车型更柔软舒适，更符合国内用户的实际需求。空间上不用担心。桥空间不再用拳头数来衡量。反正172厘米的我直接翘起腿，没有压力。这个130毫米的轴距果然不是白色的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
开车怎么样？
除了空间问题外，我认为这是许多潜在买家关注的问题之一。先说几个好地方吧。第一，国产版车型虽然加长了，但是驾驶起来完全没有强烈的大车感，在整体操作上的表现还是很灵活的，基本上和进口版车型没有区别。关于没有大车感这一点，一个简单的例子是试驾国产版X5前不久试驾了理想的ONE，虽然两者价格不同，但定位是中大型SUV，国产版X5比理想的ONE大得多。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure，)但是，理想的ONE打开的感觉压力很大。总是车身太宽，碰到狭窄的位置可能过不去，而且打开自己的姿势也很多，这些问题没有出现在宝马上，形成了鲜明的对比。
此外，虽然动力与进口版车型相比有所下降，但开车也会给你带来激动的感觉。动力基本上可以跟着来。随着灵活的旋转，这辆大中型SUV坐在驾驶座上似乎无可挑剔。当然。我那天开的是3.0T动力的车型。2.0T暂时没有试驾，但结合我以前开过的进口版2.0T车型，我觉得不会有太大差异。在大多数日常驾驶下，应该能满足你的需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)毕竟是国产版，但宝马品牌应该拥有的体育基础还在。(威廉莎士比亚，温斯顿，国产，国产，国产，国产，国产，国产)。
说完优点后，我再说一下我认为不足的几点。其中一个是整个旋转太电子了。抓住方向盘转向，就会发现太轻了。这是与宝马车型完全不同的表现，比进口版车型更轻。轻轻转过方向，敏锐地遇到方向的时候，我觉得其实是一件很危险的事情。(约翰f肯尼迪)。
第二个是刹车。整体力仍然相对较大或不太线性。开车的时候，在远处慢慢刹车是ok的。没有不舒服。但是在这段时间里，加一点力，整个刹车一下子就来了。那种感觉很突然，甚至是碰壁的感觉。(大卫亚设)。
最后，登机方面，这辆车是针对后排加长的，所以坐在后排的时候可以明显听到后轮拱位置传来的噪音，要知道长轴版车型主要坐后排，现在坐在后排可以听到明显的噪音。老实说，不行。(大卫亚设)。