鲁达 7月11日晚间，全新一代别克昂科拉家族正式上市，其中包含小型SUV全新一代昂科拉与紧凑型SUV昂科拉GX，前者售价区间为12.59万-15.59万元，后者售价为15.59万-18.59万元。
全新一代昂科拉提供1.0T和1.3T动力，而全新一代昂科拉GX则全系搭载1.3T发动机，且两者都分别推出4款车型供选择。那么这两款新车都有哪些亮点？两款新车各自旗下的哪款车型更值得购买？它们的市场前景如何？小智就带大家一起来看。
两款新车均采用年轻时尚化的设计，定位稍高的全新一代昂科拉GX则更显沉稳，整体售价区间为12.59万-18.59万元。此外，1.3T的动力在两款车型上均有提供。
全新一代别克昂科拉
外观方面，全新一代昂科拉采用别克家族最新的设计语言。标志性的飞翼式进气格栅得以采用，别克品牌LOGO镶嵌其中，在镀铬条的装饰下拉伸了整个车头的视觉宽度。值得一提的是，新车的大灯组较为锐利，与整个中网以及车身轮廓都有着较好的融合；夜晚点亮时，有着较为不错的视觉效果。
新车的侧面造型较为动感时尚，上下两条硬朗的腰线充满了律动感。新车在行李架、车顶、车窗、车身下部分以及轮毂处均采用黑色处理，视觉效果更为出色。此外，其尾部造型也较为规整且充满变化。总体来看，相比起前代车型敦实的造型，新车在年轻感与时尚性方面的提升十分显著。
动力方面，新一代别克昂科拉车型采用1.0T和1.3T两种动力。在这其中，1.0T发动机的最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。1.3T发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，传动方面则匹配CVT无级变速箱。
新一代昂科拉的内饰采用双色搭配，新车配备了包裹性较强的座椅、悬浮式中控显示屏、平底方向盘等，更加符合年轻人的审美。此外，新车在整个中控台及座椅处都加入双缝线修饰，档次感更强。总体内饰布局较为规整，豪华感在小型SUV中占据优势。
新车全系配备了一块8英寸中控触摸屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音识别控制等功能，配置较为丰富，日常使用较便捷。与此同时，也提升了整车的科技感与年轻性。
昂科拉定位于小型SUV，其长宽高分别为4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm，相比老款车型尺寸略有增加。此外，可开启全景天窗的配备也令车内的视觉感受更加开阔。值得一提的是，新车后排座椅支持4/6比列放倒，并且后备厢的地板高度也支持两级可调，使用起来都较为灵活。
新车在后排的顶部还进行了掏空的处理，更加照顾乘客的头部空间。但遗憾的是，后排中间地台存在着6cm左右的凸起，且后排中间位置配备的头枕也较为低矮且不可调，这对于后排中间乘客的乘坐体验存在一定程度的影响。
全新一代别克昂科拉GX
外观方面，昂科拉GX则相比昂科拉要显得更加沉稳、大气，新车在汲取别克Enspire概念车设计理念的同时，也运用了别克经典的设计语言。新车LED大灯组镶嵌在盾形前格栅之中，镀铬装饰条横贯左右，与两侧大灯组底部相连，视觉中心偏上，整个车头更具立体感。
在车身侧面，新车的线条则较为干练，相比昂科拉而言更加平实、简约。尾部造型方面，新车的上半部分较为简洁，下部的排气也采用了隐藏式设计；但是由车顶延伸处的扰流板以及精致的下包围，都给新车提供了不少年轻、时尚元素。
动力方面，昂科拉GX则全系搭载1.3T发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为240牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。
内饰方面，新一代昂科拉GX采用了别克家族颇具代表性的环抱式座舱设计，相比昂科拉要沉稳许多，整体风格向昂科威靠近。在做工用料方面，新车中控台采用了大面积皮质材料进行包裹。此外，黑色钢琴烤漆面板以及银色元素的点缀，都使其更具档次感与豪华感。
新车全系配备8英寸的中控触摸液晶屏，并且还配备有最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、“千人千面”智能推送、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等功能，还支持手机远程操作车辆等。
车身尺寸方面，定位紧凑型SUV的昂科拉GX长宽高为4463/1813/1644（1653）mm，轴距达到2640mm。这样的数据表现，处于紧凑型SUV的主流水平。此外，新车也如昂科拉一般，支持后排座椅的4/6比例放倒以及后备厢地台的两级可调。值得一提的是，昂科拉GX的车内储物空间较为丰富。
全新一代别克昂科拉
全新一代别克昂科拉共推出了4款车型，1.0T动力与1.3T动力均提供了2款车型，且全系为自动挡车型。此外，每款车型之间的差价均在1万元。
4款车型中，小智推荐购买的是指导价为13.59万元的15T 自动舒适型以及14.59万元的20T CVT精英型。新车全系车型在配置层面都延续了通用的“厚道”传统，像是8英寸中控触摸屏、倒车雷达、手机互联映射、LED远近光灯、自动头灯等功能均为全系标配。前者在入门车型的基础上加1万元便可获得并线辅助、倒车影像、定速续航、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入以及自动空调等功能，小智觉得较为值得。
而后者则是在前者的基础上多出1万元，虽然失去了一些配置，但是获得了更强的动力以及主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警等配置。
全新一代别克昂科拉GX
在全新一代别克昂科拉GX的4款车型中，其均搭载1.3T动力，顶配则为适时四驱车型。此外，每款车型之间的差价也同样在1万元。
在昂科拉GX的4款车型中，小智推荐购买的是指导价为15.59万元的20T CVT两驱舒适型。虽然该款为新车的入门车型，但是诸如胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、远程启动、8英寸中控触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、手机互联/映射（支持CarPlay/CarLife）、多功能方向盘、车联网等配置均有配备，足以满足日常生活所需。
近两年来，随着丰田C-HR、奕泽以及大众T-Cross等车型的加入，令国内小型SUV市场似乎又焕发出一些生机。但从整体市场层面来看，多数小型SUV目前则为“叫好不叫座”的状态，并没有突出表现，消费者更愿意去选择紧凑型SUV或者是中型SUV。在7月11日这天，别克直接给我们大家带来了两款主攻年轻市场的车型，涵盖了“新兴”的小型SUV以及“火热”的紧凑型SUV市场，选择性更加灵活。
就以6月SUV销量来看，虽然在前15名中，合资品牌仅有本田XR-V这一款小型SUV上榜。但是在小智看来，众多合资小型SUV争相涌入市场，也不是不无道理。毕竟对当代年轻人来说，时尚的造型、灵活的操控以及较高的性价比都成为他们较为关心的重点。考虑到全新一代别克昂科拉此次内外的全面升级以及相对亲民的定价，相信会吸引较多年轻消费者的关注。
再说到全新一代昂科拉GX，其整体相比昂科拉要沉稳许多。它面向的目标人群年龄也会比昂科拉稍长一些。此外，它也填补了别克车系一直以来紧凑型SUV的缺失。在国内市场中，紧凑型SUV可是块大蛋糕，别克的脚步无疑是稍慢了些。
耐人寻味的是，面对众多强有力的对手：拥有四缸发动机以及前后独立悬架；昂科拉GX却另辟蹊径，从定价及配置来看，它明显是想与市面上主流的合资紧凑型SUV形成错位竞争。至于消费者会不会接受，那就要等市场去验证了。
别克全新一代昂科拉家族的两款新车上市，在丰富别克SUV矩阵、填补产品空缺的同时，也在寻求一些改变。此外，别克官方也宣布将于今年推出一款中大型SUV。至于这两款新车上市后的市场表现以及关于别克即将推出的新车信息，小智则会进行持续关注并报道。