鲁达 后台留言当中，有很多人问到如下车型，顾问君按照约定，只要是超过5人提问，便会出文章详解，以下车型都是有非常多人提问的热点车型，我们将集中进行点评：
昂克赛拉：
作为第三代马自达3，昂克赛拉确实表现很抢眼，超级长的发动机舱和修长的线条让他看起来颇有几分宝马的神韵，而创驰蓝天科技的加身，更让昂克赛拉在操控性，换挡速度，油耗等方面有了傲视群雄的资本，毫不夸张的将，2.0的昂克赛拉给人的体验，在机械层面要胜过奥迪A3！不过相对来讲，1.5L车型则有点小马拉大车的感觉，不是1.5表现不够好，而是2.0车型实在太出色的了，尤其是顶配车型，其仪表板很有法拉利的感觉，如果不在意其后排空间和后备箱空间偏小这个弱点，那么昂克赛拉绝对是同级最佳选择！我们认为年轻的两口之家如果看重昂克赛拉可以果断出手，而对年纪偏大，家庭人数偏多的家庭则不太合适。
锋驭：
锋驭和后推出的启悦诞生于同一平台，这款车最大的亮点在配置，全系无钥匙进入和无钥匙启动，高配车型配全景天窗和氙气大灯，顶配四驱版仅15万出头，这在合资车型当中并不多见，除此之外，这款车在可靠性，燃油经济性和保养费用方面都有很出众的优势，对于预算不足的人来讲，绝对是个性价比很高的选择。
而缺点也不是没有，作为一款介于小型suv和紧凑型SUV之间的车型，这款车仅配备了一款1.6发动机，动力仅仅够用，但绝对不充裕。而且这款车的发动机运转起来比较粗糙，在天气比较寒冷的地方冷启动会造成车厢共振，这一点已经招致很多投诉。另外，这款车的后排头部空间非常糟糕，超过1.75米的身高坐在后排，头部会直接顶在车顶上，别说手指头了，连张纸片也塞不下了。
丰田逸致 杰德 马自达5对比
后台有很多人提问丰田逸致这款车如何，顾问君觉得，这就是一款大两厢，硬塞进第三排座位的卡罗拉啊，虽然有着卡罗拉的一切优点，但是无奈，绝对尺寸太小，以一个MPV的标准来要求，在空间方面的表现确实捉襟见肘。
购买一款家用MPV的消费者，一定对空间有要求，否则买一辆轿车不就好了吗，因此，空间绝对要大，而且必须灵活多变，在这方面，杰德显然表现的更为出色，尤其是五座版本，其后排腿部空间与奥迪A6L不相上下，而在不折叠后座的情况下，后备箱的空间也绝对与CR-V不分伯仲！这样的空间是不是很诱人呢？再说马自达5，这款车虽然推出年份较早，没有创驰蓝天技术，但即使如此，以15-20万的价格买到一辆原装进口的MPV，性价比也是相当不错了。这款车的座椅组合繁多，而且非常实用，另外其滑动门的设计，也在一些特殊的场合，比如有老人上下车，安装和拆卸儿童安全座椅等比传统的侧开门更佳方便。马自达5在去年的升级当中在中高配车型上增加了ESP，这也进一步增加了这款车的竞争力。
入门级a级车
很多人问到，在10-12万价位区间，有什么好的合资紧凑型轿车可以选择，其实这个问题顾问君已经反复回答多次，这个价位你可以买到很多乞丐版的紧凑型轿车，和很多顶配的小型车，但实际上，你也可以选择一些入门级紧凑型轿车，比如最近上市的福特福瑞斯和铃木启悦就是一个非常合适的选择。
这类车型的突出特点是 尺寸及空间达到标准的紧凑型车标准，但发动机和变速箱配置比较基础，能够提供丰富的舒适性配置。更直白的说，将一辆标准的紧凑型轿车，装备一台小型车的发动机，以降低售价。对于那些对动力没有太高要求，追求实惠的消费者来讲，入门级紧凑型轿车是一个非常不错的选择。
缤智和XR-V
缤智和XR-V是一对孪生车型，二者在造型上略有不同，但从平台到发动机和变速箱都是有很高的雷同。不过，值得一提的是，这款诞生于飞度平台，装备思域动力总成的车型一上市就获得了市场的认可，率先上市的缤智在第一个月就取得了9000多辆的月销量，刷新了小型SUV单一车型月销量成绩。不过在XR-V上市后，我们发现实际上XR-V更有性价比。这款车有更丰富的配置，比如全系标配全景天窗这个所有人都喜欢的配置，同配置的价格也要比缤智略低一些，因此从性价比的角度，我们更推荐XR-V。而缤智的顶配车型有四驱和LED大灯这样XR-V全系都没有的配置，如果预算充足，也可以考虑。
雅阁和天籁
雅阁和天籁可以说都是中型轿车当中的常青树车型，这两款车在很多方面不相上下，在2.0级别，雅阁的2.0要比天籁2.0在运转平顺度方面做的好一些，到了2.4级别，雅阁比较均衡 天籁则走纯舒适路线，天籁提供的选择更多而雅阁仅有三款车型可选，因此如果对配置和价格比较在意的消费者，天籁提供了更丰富的选择，更容易获得用户的接受。到了顶级，天籁还有一个公爵版，轴距加长到2.9米并针对后座进行了优化，这在同级别当中绝无仅有。而雅阁则增加了3.0车型，配置也相应提升不少，价格紧咬天籁公爵，因此这两款车确实是针尖对麦芒，水平非常接近。不过最终顾问君仍偏向雅阁，理由是雅阁的可靠性口碑要比天籁略好。
发动机护板和底盘装甲
首先要对二者进行一个解释，发动机护板，其实就是一块钢板或塑料板，用螺丝固定在车底，起到保护发动机的作用，万一被托底，可以保护发动机。而底盘装甲，则是在底盘上均匀的喷涂一层装甲材料，增加底盘的防锈和隔音能力的。
那么究竟有没有必要呢？顾问君认为发动机护板是毫无必要的东西，因为绝大多数横置发动机的位置在前轮之前，一般的泥泞或坑洼的烂路很难伤害到发动机，除非是路上有较大的石块，可是一般的轿车和越野车会有多少机会跑到类似卢比肯小道路况的道路上去呢？
再说底盘装甲，如果是在北方经常下雪，路面会播撒融雪剂的地区，底盘装甲是有必要做的，而如果是南方就不用了，因为原车的防锈已经可以应付一般的雨水了。
10-12万有ESP的合资车型推荐
这个价位的合资车装备ESP的车型一般有如下几种情况
顶配小型车：飞度，嘉年华顶配车型
入门级紧凑型车的高配车型： 启悦，福瑞斯，桑塔纳/捷达，爱丽舍/标致301
全系标配ESP小型车最低配：昂克赛拉1.5，科鲁兹1.5
小型SUV低配：翼博，昂科拉，标致2008等等。
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