鲁达 别克昂科拉作为合资小型SUV的“开山鼻祖”，抓住了80后追求个性、喜爱挑战的这种与众不同的风格，2012年推出了这款时尚、年轻的SUV，以敦实、鲜活的外形俘获了不少年轻人的心，同样在90后面前也颇受欢迎，占据了13-18万元SUV的有力战场。
同为通用旗下的兄弟品牌雪佛兰自然也不会放弃这么好的机会，于是沿用了相同动力系统和底盘结构的雪佛兰创酷也应运而生。不过对于这两个相同级别但价格却差了许多的兄弟车型，又该如何选择呢？这也是今天我们要讨论的话题，下面小智就来和大家说道说道。
从表格中可以看出的是，昂科拉的指导价和降幅都要比创酷更高，特别是降幅方面，昂科拉整体降幅巨大，全系可优惠2.7万。
昂科拉
创酷
作为美系的“双胞胎”车型，两位“小胖子”的外形上都比较丰满，不过二者通过加入了自家家族化的元素之后，反差还是蛮大的。昂科拉在外观上面融入了直瀑式的元素，时尚感很强，看起来会更加硬朗一些；而创酷全身拥有了“变形金刚”的元素，呈现出来的风格十分饱满、壮硕，不过整体给一种可爱灵动的感觉。
昂科拉内饰
创酷内饰
内饰上面，两款车的整体设计风格各异，明显带有家族式的味道。昂科拉整体看起来会更时尚、更有科技感，立体式的中控大屏增加了内饰的档次感；而创酷虽然采用了飞翼式的设计，但整体略显保守，反倒是居家风格更为明显一些，中控屏幕集成了触摸的功能，操作起来也比较方便，要比昂科拉的中控面板密密麻麻的按键看起来会更轻松一些。
不过二者身上各有优劣，不能说哪个设计的更好，只能说它们都抓住了当下年轻人的审美需求。
两款车型的车身尺寸和动力相同，这里也没有必要再展开，那么基于目前的参考成加价两者的性价比谁更有优势呢？一起来看它们的性价比对比。
必要交代：
使用重点城市平均参考成交价进行测算(各地有差异)；
分11万、12万、14万三组价格段进行对比；
性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；
性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高；
性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇
第一组:
11万元价格段
目前预算有11万，就可以考虑这两款SUV了，如果选择昂科拉，只能是入门的手动挡，而创酷已经是次低配的自动挡车型，二者相比之下，昂科拉略高。高在哪里，一起看他们的的差异对比。
对比后，可以看出昂科拉多出发动机自动启停、前排侧安全气囊和18寸轮毂，这些配置占了较大的优势，而创酷则是自动变速箱单项占优，相比之下，前者略胜。
第二组:
12万元价格段
预算上升一档，来到11万元，两者均可以选择自动挡车型，不过创酷已经是高配车型，而昂科拉还停留在次低配车型上。对比后，创酷的性价反超了昂科拉，以小比分优势略微领先。可选的车型档次不一，但二者并没有拉开多大的差距，为何？来看它们的对比结果。
高配车型的创酷虽然多出2000块，但同时多出了倒车影像、后泊车雷达、感应开启大灯、混搭座椅和多功能方向盘，还有一个彩色大屏，多出花的这些钱，能升级到这么的多的配置还是比较值的，而相比之下昂科拉的配置略显寒酸。
第三组:
14万元价格段
而上升到14万时，创酷已经是顶配车型，而且还是四驱车型，昂科拉总是晚了一步，可选的是两驱高配车型，对比后，两者的性价比也拉开了一定的差距，两者的具体差在哪里？看看下面的对比就知道。
对比后，虽然创酷的内部配置没有昂科拉丰富，但配备的四驱系统占了相当大的优势，动力输出更强劲，操控感更好，另外还有仿皮座椅和导航系统。
两者的外形都十分敦实、有力量，时尚感很强，抓住的就是当下年轻人对这种SUV的喜好。两位“小胖子”使用了相同底盘结构和动力系统，1.4T小排量涡轮增压发动机，不仅动力充足够用，而且还可享受购置税减半政策，可为你省下不少银子。
通过3组性价比对比来看，第一组昂科拉略微领先，但是为手动挡车型；第二组创酷的优势比较明显，配置更丰富一些；如果预算充足的盆友可选择第三组的配置，创酷配备了四驱系统，但配置略少，如果考虑到用车成本或只在城市用途居多，创酷的表现不如后者。
虽然两者都定位于小型SUV市场，但两者的定位还是有相应的划分，来自别克家族的昂科拉品牌力和定位略高于创酷，这一点从价格上可窥探一二。从整体来看，两款车各有优劣，如果你看中的是品牌效果，昂科拉值得入手，配置也不赖；如果你比较务实，追求丰富的配置，那么创酷更适合你。
其它双胞胎车型延伸阅读：
卡罗拉PK雷凌
现代ix25 PK 起亚KX3
缤智PK本田XR-V
要是喜欢，记得订阅智选车哦！
本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处。部分图片源于网络，感谢原作者。