鲁达 一些刚毕业的大学生往往会买辆代步车，来解决上下班通勤问题，如果预算条件有限的话，小型SUV就一个很不错的选择。在这个细分领域内，别克昂科拉的呼声比较高，因为上市早的缘故，这些年积累了大量的用户群体。本篇文章就与大家详细的聊聊昂科拉这款车，看看它的性价比如何？是否值得推荐？
这次编辑解读的车款是2021款 昂科拉 332T CVT精英型，官方指导价为14.59万元。
换代之后，昂科拉在外观方面进行大刀阔斧的调整，上代车型追求沉稳风格，这一代的昂科拉变得更加动感、年轻，迎合了当下主流的汽车消费群体。飞翼式的前格栅极具别克家族化特征，有着很高的辨识度。LED大灯造型锐利，让车头显得更有侵略性。
车身比例协调，给人一种短小精悍的感觉，丰富的线条能让车辆在视觉效果上更加灵动，笔挺的腰线从前翼子板位置一直延伸到车尾，看起来刚劲有力。尺寸方面，昂科拉的长宽高分别为4295x1798x1616mm，轴距2570mm。
轮圈采用双色五辐式的设计，造型动感时尚，与车辆整体风格相得益彰。前后轮胎规格为215/55 R17，偏大的轮胎可以让车身显得更加挺拔。
车尾呈现出极简的设计风格，下方使用大面积的护板，增添几分运动感。后尾灯在造型方面与前灯遥相呼应，点亮之后具有醒目的视觉效果。隐藏式的排气设计让车尾看起来更加整洁，如果在一款小型SUV的身上放一个口径偏大的排气筒，多少会让人感到浮夸，将排气隐藏起来反倒没什么不妥。
昂科拉的内饰依旧采用环抱式的布局，别克擅长在车内营造豪华感，这点在昂科拉的身上也得到了验证。大面积软性材质覆盖中控台，细节处用到了银色饰条进行点缀，同时还加入缝线工艺，整体感觉很不错。中控悬浮式液晶屏显示效果清晰，尺寸为8英寸，大小适中。功能方面，提供OTA升级、语音识别控制系统以及手机互联等，实用性较高。
前后排的座椅都有些紧凑，对体形偏胖的乘客不够友好，有局促感。不过座椅内部的填充物非常厚实，而且靠背给腰部的支撑性也很足，舒适性可圈可点。空间方面，身高175cm的体验者坐在前排，调整合适坐姿后，能得到一拳左右的头部空间。来到后排，体验者头部空间剩余四指，腿部空间达到了两拳，车内宽敞程度符合预期。
动力方面，该车搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。动力参数还是挺给力的，只不过这是台3缸发动机。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在底盘方面，昂科拉与这个价位的大部分车型一样，采用前麦弗逊式独立悬挂与纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。
结语：总的来说，换代之后的昂科拉在产品竞争力上又提升了一些。焕然一新的外观设计，迎合消费群体年轻化的趋势。内饰用料和做工均有可圈可点之处，与同等价位的车型相比显得诚意满满。光看参数的话，这台1.3T发动机还是挺不错的，满足日常代步不在话下。假设要在15万以内买辆合资小型SUV的话，昂科拉的确是一个值得关注的对象。