鲁达 要盘点一下汽车市场上的合资车良心典范那肯定少不了英朗的身影，这款车的国内售价和海外售价基本没有太大的差别，并且优惠力度还都很大。
像是在刚刚过去的九月，英朗就凭物美价廉的性质成功夺得9月家轿销量榜单第一名的桂冠，37739台的销量把火爆整个汽车市场的神车五菱宏光MINI EV都给比了下去。
其实如果单单是优惠也不能让英朗取得如此优秀的成绩，就比如同样是通用，同样也还是别克旗下车型昂科拉，这款车型与英朗简直一个是天上一个是地下，昂科拉在整个九月销量仅为3台，哪怕是升级版的昂科拉GX销量也仅仅只为137台，连英朗的一个零头都不到，能取得这样的销售成绩，从另一个角度来看也可以称得上是“硬核”了。
其实昂科拉的销量拉胯也不是什么新鲜的事儿了，全系都搭载的是三缸机而且迟迟不做出改变，这也许是昂科拉销量如此惨薄的主要原因。