鲁达 【汽车点评·试驾·原创】
随着二胎政策放开，此前小众的MPV车型市场得到了消费者更多的关注与认可，而自2012年东风本田将艾力绅引入国内以来，不温不火的状态使其逐渐泯然于众，眼看着同门兄弟奥德赛在成功换代之后强势踢馆同级别标杆车型别克GL8，东风本田艾力绅也于近日迎来了它的第一次升级换代，基于奥德赛平台打造的新一代东风本田艾力绅究竟有了哪些变化与升级？下面就请跟随点评君一起一探究竟。
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基于奥德赛平台打造的东风本田全新艾力绅与现款车型已经基本没有什么关系了，在成功的平台基础上，首次搭载了HondaSENSING（安全超感）系统的东风本田全新艾力绅还在外观、尺寸、配置等方面做出了许多看得见的改变，新车搭载2.4L自然吸气发动机，根据配置不同分为经典、舒适、风尚、豪华以及至尊版共五款配置车型。本次点评君也将以东风本田全新艾力绅次顶配的豪华版车型来为大家带来详尽的试驾感受。
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| 产品名称 | 2016款 艾力绅 | 2012款 艾力绅 | 2015款 奥德赛 |
| 长/宽/高(mm) | 4940/1845/1710 | 4935/1845/1805 | 4845/1820/1695 |
| 轴距(mm) | 2900 | 2900 | 2900 |
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△ 东风本田艾力绅全系标配18英寸轮圈，如果你想以轮圈样式区分高低车型，那就只能靠猜了，至于样式么，萝卜白菜各有所爱。厚重、霸气而又不失个性的外观设计，让人在第一眼看到东风本田艾力绅时就会留下一个不错的印象，加大码后的车身尺寸，也让新车在空间方面具备了挑战同级别标杆车型的资本。
东风本田艾力绅在内饰方面均采用了家族式设计，深色系的主色调配以木纹装饰营造出沉稳的气息，整体布局简洁、功能分区合理。高配车型在中控台及门板处采用了大面积软性、皮质材料，低配车型则采用了绒布及皮质混搭的材质包裹。
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东风本田艾力绅采用深色、简洁合理的内饰布局，并辅以大面积软性材质，凸显了MPV车型宜商宜家的沉稳品质，安全、科技方面的丰富配置在同级别车型中均属上游水平。而后面两排座椅的空间大小及舒适性想必也是很多消费者关心的一大问题，下面点评君会带来第二、三排座椅功能及使用的详细体验。
东风本田艾力绅的第二排行政独立座椅，不管在舒适度还是豪华感上都给人留下了深刻的印象，这也是它与竞品车型相比的一大特点。东风本田艾力绅在顶配与次顶配车型上第二排座椅均采用电动调节，而中低配车型则是手动调节。
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东风本田艾力绅豪华、舒适的第二排座椅在长途旅行或是商务用途时可以为第二排乘客带来高品质的乘坐感受，这也是东风本田艾力绅相比于同级别对手的先天优势，而多变的第三排座椅又为东风本田艾力绅的综合实用性加分不少。
动力方面，东风本田艾力绅搭载了大家熟知的本田“地球梦科技”2.4L缸内直喷发动机，最大输出功率为137kW／6400rpm，最大输出扭矩为243Nm/4000rpm，与之匹配的CVT无级变速箱使得东风本田艾力绅在动力平顺及燃油经济性方面有了不错的保障。
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编辑点评：
在经历引进之初不温不火后，全新换代的东风本田艾力绅打造于与奥德赛相同的平台，又在车身尺寸、外观设计以及配置方面有了明显改变，具备了这些条件之后的东风本田艾力绅已经具备了挑战同级别标杆车型的一切先决条件，让我们期待它在上市之后的表现吧。