鲁达 文：懂车帝原创 张凯
图：懂车帝原创 张凯、周桐
[懂车帝原创 产品]对于选购30万元左右MPV的消费者而言，备选车型里十有八九会出现东风本田艾力绅，这也使它常年稳居国内MPV销量榜单TOP5。如今，在MPV市场竞争日益激烈的背景下，全新东风本田艾力绅（下称：全新艾力绅）的升级能否继续挑战新款别克GL8呢？接下来，一组全新艾力绅e：HEV高配车型的静态解析抢先为您奉上。
懒得看？五点带你了解新车!
1：外形“黑化”更动感
2：内饰科技感提升
3：储物空间又有新亮点
4：第三排座椅出现新玩法
5：舒适性和安全性配置齐全
外形：远离油腻 向年轻化更进一步
全新艾力绅设计更年轻
全新LED大灯
看到全新艾力绅的第一眼，能够明显感觉到它更年轻了，其实这也离不开大尺寸贯穿式格栅和运动包围的功劳。与此同时，全新LED大灯取消了透镜设计，让车头的层次感更强，也延长了视觉宽度。此外，光导式日间行车灯和流动转向灯的加入，让前脸更时尚大气。据了解，新车将提供4种外观颜色，包括白色、棕色和黑色等。
新车配备了规格为225/50R18的轮胎
车身侧面，向上延伸的双腰线营造出了立体感，镀铬门窗装饰条和大尺寸车门把手让新车更时尚。与此同时，新车还配备了第二、三排隐私玻璃，拥有更好的私密性。新车的长宽高分别为4951/1842/1711毫米，轴距2900毫米，相较老款仅长度增加1毫米。
此外，新车全系使用18英寸铝合金轮辋，虽然尺寸没变，但造型进行了升级，放射状的多条穿透式辐条，体现出向外的延伸感。
全新艾力绅采用e：HEV新尾标
熏黑尾灯运动感强
尾部采用了全新设计LED熏黑尾灯，突显运动感，点亮后辨识度更高，新车还采用了专属的身份标识：“e：HEV”，彰显它的混动身份。
内饰：科技感更强 细节考虑充分
全新艾力绅中控台
来到车内，全新艾力绅的整体设计焕然一新，更加突出科技感和实用性。在内饰颜色上，由老款的黑色+棕色，升级为“黑色、枣红色+棕色、象牙白色”三种可选。
10英寸悬浮屏支持触摸操作
组合仪表中显示屏升级至7英寸
在功能布局上，组合仪表中显示屏的大小由3.5英寸升级至7英寸，中控屏幕由8英寸的嵌入式设计升级为10英寸悬浮设计，并支持触摸操作。实际体验时，屏幕触摸灵敏度较好，但是屏幕分辨率较低。当然，从GL8、奥德赛、赛纳都可以看出，目前MPV车型的车机系统基本都落后于SUV和轿车至少一代，虽然全新艾力绅中控屏幕的面积有所升级，但体验感受只能算是中规中矩。
按键式换挡
菱形格缝线
此外，换挡方式则由排挡式升级为最新的按键式，车内还新增菱形格缝线以及金属迎宾踏板等，为整车增添了高级感。
配置：注重舒适性和安全性 实用性高
Honda connect 3.0功能丰富
在配置方面，全新艾力绅则更加注重实用性、舒适性和安全性的提升。其中，Honda connect 3.0智导互联系统拥有更多的在线娱乐功能，如QQ音乐、喜马拉雅App、违章查询、在线导航等，而且还可以使用语音进行控制，提升了用车的便利性。
新增可手动开闭的无线充电功能
第二排新增TYPE-C充电接口
第三排12伏电源接口
在移动终端大发展的时代，充电接口已经成为车辆内部功能实用化的关键所谓，甚至成为用户购买时的必要条件之一！艾力绅的充电接口在中央显示屏下方新增可手动开闭的无线充电功能，第二排新增TYPE-C充电接口，能够更好的适配当下的电子产品。在第三排，左侧设有一个12伏电源接口，虽然无法直接提供USB充电，但可以更方便地连接12伏电源供电设备，如车载吸尘器或充气泵等。
滑动感应式电动门
脚踢感应开启尾门
在舒适性配置上，新车配备了遥控启动、三区空调、两侧滑动感应式电动门、脚踢感应开启尾门和前后排座椅加热等。
打开右转向灯自动激活右侧影像
360度全景影像
在安全性配置方面，新车搭载最新Honda SENSING安全超感系统，包含自适应续航、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统等，可以更好的避免交通事故。此外，新车还有360度全景影像和打开右转向灯自动激活右侧影像的功能，后者在拐弯并线时有较高的实用性。
空间：第三排座椅出现新玩法
全新艾力绅的空间利用率进一步提升，而且还有更多灵活多变的布局。
主驾设有收纳式杯托
副驾前方新增带盖的大尺寸收纳盒
在前排，主驾设有收纳式杯托，可以通过调节空调温度为饮品加热或制冷。在副驾前方，新增带盖的大尺寸收纳盒，该空间最大深度80毫米、宽度118毫米、长度237毫米，可以轻松放下一盒抽纸，并且侧面还有充电口方便为电子设备充电，值得一提的是，内部植绒材料还可以进一步抑制噪音和震动。
前排乘坐空间
头部还有一拳四指
前排乘坐空间方面，身高175厘米的体验者头部还有一拳四指的距离。
第二排座椅调节功能
第二排座椅手动肩部调节
在第二排，车内高度达到1250毫米，两个独立座椅的位置不仅支持手动前后调节，而且还支持手动横向调节。此外，这两个座椅还支持电动腿托角度、电动靠背角度和手动肩部角度调节，乘坐者能够找到更好的乘坐姿态。
第二排座椅扶手 手机托盘
第二排储物能力方面，不仅在两侧门板上设有储物空间，在两个座椅之间还设有可折叠的杯架以及可拆卸的扶手，扶手前方还有手机托盘，可以放下一台iphone13 pro大小的手机。
第二排座椅移至最后
第二排座椅移至最前侧
侧向移动后 再后移
此时腿部空间两拳以上
头部空间一拳四指
第二排乘坐空间方面，由于两个独立座椅都拥有超长滑轨，所以前后可移动距离也很长。但是受到后轮拱隆起的影响，当两个座椅分别横向移动至靠近车门侧时，前后可移动距离有所减少，但即使移到最靠后的地方，体验者的腿部空间仍有两拳以上，头部空间约一拳四指。当把两个座椅调至向中间靠拢，则不受轮拱的隆起影响，此时若放倒第三排座椅，则可以得到非常宽阔的腿部空间。
第二排过道较狭窄
第三排进入方式，既可以调节第二排座椅靠背角度从两侧进入，也可以从第二排座椅中央通道通过，但身高超过175厘米的乘客可能会比较吃力。
第三排右侧储物
第三排乘坐空间
头部四指
腿部两拳
第二排座椅靠背后侧 设有角度调节开关
第三排储物能力方面，左侧方形储物空间面积不大，右侧两个储物空间储物能力也一般。第三排乘坐空间方面，将第二排腿部空间保持三拳，第三排腿部空间为两拳，头部空间约为四指。细节方面，第二排座椅靠背下方设有调节按键，方便第三排成员进出时，调节前方靠背角度。
第三排座椅支持“观景椅”模式
第三排座椅支持“观景椅”模式
值得一提的是，第三排座椅还支持库里南“观景椅”模式，当它正常打开时，搬动中央靠背下方的调节按键，第三排座椅即可向后翻转90度，此时靠背和坐垫的功能相互交换，可轻松坐上两位成年人，可以观景、可以小憩、还可以钓鱼，虽然开启方式和库里南有所不同，但在使用场景方面大有相似之处。
一个有意思的点是，此时拉伸出第三排头枕，还可以获得更好的“坐垫”长度，同时安全带也可以正常使用。需要提醒大家的是，这种模式只能在熄火的场景下使用，万万不可在行驶状态下使用。
后备箱储物能力
后备箱储物能力
放倒第三排座椅后
后备箱储物能力方面，当第三排座椅正常打开后，其储藏空间可拓展出更大的后备箱深度，宽度约可平放两个24升行李箱。即使把行李箱竖立起来，也不会影响后备箱门的开闭。如果放倒第三排座椅，它可以完全收纳进地台下方，此时地台可形成纯平状态，这是别克GL8等车型无法实现的空间变化。
动力：依旧搭载第三代i-MMD技术
第三代i-MMD混动系统发动机
全新艾力绅搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米，驱动电机扭矩为315牛·米。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。官方数据显示，新车百公里综合油耗为5.9升。
动能回收调节开关
新车在方向盘后还配备了“拨片”，只不过它的作用并非换挡，而是动能回收的调节开关。
后扭力梁非独立悬架
悬架方面，新车配备了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。
看到现在，您对全新艾力绅的表现还满意吗？综合静态体验来看，新车在外形和内饰方面进行了年轻化升级，对于那些既想买一台家用SUV，又不想被称呼“油腻”的年轻消费者来说，这次的升级似乎更能吸引他们的关注。同时，新车在实用性配置和豪华氛围的营造方面，也随着用户的多样化需求有所调整升级。至于还有很多消费者关心的动态表现，我们将在12月22日正式上线，敬请关注！