鲁达 如果你对MPV市场不感兴趣的话，一定会很疑惑，怎么MPV市场突然就“燃起来了”。贵的有埃尔法，中等阶级有奔驰V级、别克GL8、丰田赛那等等。但V级要改，赛那要加钱，GL8车主要解释自己不是司机。
那怎么办呢？
这时候你的脑海一定会浮现出本田在国内的两款MPV车型：东风本田的艾力绅和广汽本田的奥德赛，这两款车像是吃定了家用车市场。像是刚上市的2022款艾力绅，全系2.0混动，省油好开好用，主销30万左右的价位，能配的配置都配上了。
所以我们这次千字车评也来分析一下，新上市的2022款东风本田艾力绅，哪个配置更值得买。
首先我们要知道，2022款艾力绅的价位是27.98~33.18万元，分四个配置，这个价位的性价比是相当硬的，毕竟丰田赛那和别克GL8陆尊的价格比这个贵得多。
入门的27.98万车型名称为经典版，亮点配置主要是标配了六个安全气囊、18英寸轮毂、倒车影像+右侧盲区监测、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、10英寸中控大屏、后排独立空调。
值得一提的是，18英寸轮毂、10英寸中控大屏是艾力绅全系标配的配置。还有就是右侧盲区监测，原本这是本田车型的高配配置，但现在下放到全系标配，值得称赞。
唯一的美中不足，是入门款的艾力绅用的是塑料方向盘，其实很多配置入门车型是够的，但塑料方向盘一下子就会感觉“不那么家用”了。
看看次低配。
29.88万的价格相比最低配贵了差不多两万元，主要多出的配置是真皮方向盘、Level 2驾驶辅助系统（带ACC自适应巡航+车道中央保持）、电动后备箱尾门、主驾电动调节座椅、Honda CONNECT3.0 智导互联（全套娱乐语音导航系统）……
可以提看出，次低配的配置已经能够满足一般家庭对家用的需求了。最重要的是，这个配置的价格控制在了30万以内，无论是性价比还是品质感，都是做到位了的。
我们再来看看次顶配和顶配多了些什么。
31.28万的次顶配主要多了前排座椅加热，而且第二排座椅多了肩部和腿托调节，还带电动调节、小桌板、加热……很明显这个配置是服务坐在二排的大佬的，这个“大佬”可以是商务上的大佬，也可以是家里面的大佬……
顶配又贵了近两万——33.18万元。顶配专属的配置主要是前排座椅带记忆功能，以及空气净化器、四门一键升降车窗、自动泊车……然后没了。似乎是把本田能上的配置都怼上去了。
所以，很明显29.88万元的次低配——2022款艾力绅2.0 e:HEV舒适版——是驾仕派最推荐的配置。
结语：
艾力绅一直都是不少消费者十分心水的MPV，毕竟，它的高级感比兄弟车型奥德赛更充足一些，最重要的是动力总成——本田的2.0 e:HEV混动系统，既省油又好开，驱动两吨的艾力绅完全不费劲。在配置上，不到30万就能买到一款高配置MPV，东风本田也明显更懂国内消费者了，我们也期待这款车在MPV市场，能不能取得更好的成绩。
文｜坂道