鲁达 广汽新能源尊享服务，并不止于品牌口号，更在于不断用科技豪华为服务赋能，为车主提供多维度的服务体验。最近，广新君收到一份投稿，这位车主分享了关于Aion S的维修故事，让我们一起听听吧...
我的Aion S最近有了些不太美好的遭遇，导致多处的漆面损伤+轮胎损伤，好惨好惨……
这车跟着我，算是很“苦命”了，才提车两天就跟着我跨省往返了深圳-湖北随州，一下子跑了3500公里，而Aion S的首保是5000公里，所以，我的首保比大家的来得都更早一些。
上个月中下旬开始，我就忙于双十二无心照料Aion S，于是把Aion S交给了我广州的好哥们去耍耍了，也希望能够助攻一把，让他能威风威风，奈何人依旧是光棍，我的Aion S却不知道经历了些什么……
浑身是伤，虽然都是小伤，但是也超心疼
1）车子的左前轮底部的叶子板刮伤。
后来自己在4S店，拿些漆，手工点好了，有些不堪入目，但隔远了，也看不太出来。
2）车子的左后叶也被刮了一小块漆，原本以为只用点一下漆就可以了，结果，还是要换一幅漆。
3）右后轮的战况就有些惨烈，细看的话，会发现右后门、右后叶甚至后杠都有刮伤，朋友说是他停在露天停车场的时候，被别人刮了但没找到“凶手”。
④更惨的是右后轮的轮胎都破损了，而且轮毂也有些损伤……
话不多说，好好对爱车，狠狠心，咬咬牙，开去4S店好好养修养修了……
首保，是全国联保的，效率挺高
这里值得先为厂家点个赞——我的车是在深圳店里买的，我朋友是在广州店里做首保，原本还担心可能会不允许，毕竟不是在这家4s店买的车，但没想到的是，店员说：“没问题，带上《保修保养手册》就可以了。”
因为进行了提前预约，到店里之后，把车交给售后顾问，让我坐一旁登记好信息，就开始做首保，然后也是当天做补漆，但是要等两天漆干了才能把车开走，换轮胎和轮毂修复则要等到漆干了再换。
简单跟大家分享一些首保的常识吧，其实，也都是来自随车配送的《保修保养手册》：Aion S的首保是5000公里/3个月，之后是每隔10000公里/6个月做一次保养，具体的“首保项目”大家看图吧。
接下来，为大家分享保养过程中的一些环节：
把Aion S给吊起来了
1）底盘是平整的，纯电专属平台是Aion S的亮点部分。依靠纯电专属平台，Aion S的性能可以发挥到完美，比如：
①续航长，得益于GEP 2.0平台，Aion S能很规整地装下更多的电池，在这个平台上实现了“三合一”电驱系统，把电池、电机、电驱都很好地组合在一起，从而占用的空间小而且质量更轻。
②更安全，“三合一”电驱系统集中放在车子的中间底部，可以有效的预防碰撞。
③空间大，不仅是前后排的乘坐空间，连后备箱都更加大了。说Aion S是台轿车，其实，ta的空间比一般的紧凑型SUV都要大很多。
④操控好，几大件的均衡分布，自然让车子的重心更低更稳啦。
平时老拿这些优势向朋友吹嘘，果不其然，我捡到宝了~
Aion S采用的前麦弗逊式、后扭力梁的悬挂调教风格比较硬朗，在路过不同的路面，比如减速带车身也都比较稳定，能够很好地过滤掉一部分震动，在我看来，实用、舒适才是最好。
言归正传，还是继续说说首保的一些事儿吧：
1）底盘中间刮的一道深色的泥土，不知道我朋友把这车开到哪个山沟沟去了，好在经过一番检查之后，没啥问题。
2）左后轮，在不经意间，扎进了钉子。
大概15mm长，师傅态度真的很好，说没关系，只要不漏气就没啥问题。
3）三个师傅，各自分工忙活了没多久，就检查完车底的一些项目了。
4）再接着就是检查冷却系统、电源系统、高压线束等等这些项目，都在师傅分工协作下，快速搞定了。
5）因为我的车是有L2自动驾驶系统的，师傅提议做智能前视模块的升级，我马上点头答应。可见服务的品质、用心。
整个一套首保流程，花费一个多小时，效率质量都是一级棒。
换一幅原厂漆，感觉真香
我的Aion S跟着我算是命运多舛了，我赶紧给ta“改头换面”。
1）售后经理给我发过来的补漆时候的照片，才知道原来要补漆的地方，全部都要拆卸下来，打磨后，再重新喷漆，工艺还挺别具匠心，很认真。
2）最终的效果！
【左前轮的前杠】还能看出来哪里有刮伤吗？
【左后轮的左后叶】还能看出来哪里有刮伤吗？
【右后轮】轮胎换了新的、轮毂也做了修复、右后门&右后叶&后杠全部补了漆。
第一感觉就是：完全看不出来他曾经历了些什么！感觉值了。
现在回忆当时的一条龙服务，体验还算挺不错的，毕竟是第一台车，算是经历了一次尊享服务，希望大家的爱车都能靓丽如新，有机会享受这特级待遇。
看了这位车主的分享，大家是否被广汽新能源的尊享服务打动了呢？欢迎大家给广新君分享你与爱车的故事哦~