鲁达 埃安V是个啥？
估计很多妈妈都会这么问。
它是一台车。
Aion V，昨晚正式上市，它是一款纯电动SUV车型。
这款车的轴距2830mm，你可以叫它紧凑型SUV。
它的补贴后售价为：15.96-23.96万元。
补贴？买新能源车都有什么补贴？
除了免掉了10%的购置税（这是将近2万元的补贴）之外，买纯电动车还可以享受各地政策不一的补贴政策。
广州补贴1万元
深圳补贴2万元
上海补贴5000元
合肥行驶超1万公里奖励3000元，新购车奖励2000元
武汉年内购车补贴1万元天津补2000元充电消费券
海南年内购车补1万元
北京顺义区油车置换新能源车，最高补3万元...
当下，如果你有指标，当下选择购买纯电动汽车，还是挺合适的年份！
售价在16-24万元，这个价格区间的确跨度过大。
它至少覆盖了两大类购车需求：一类家庭首台车，看重性价比；另一类家庭第二台车，要求智能好玩。
不过，落在这个价格范围内的纯电动车型也特别特别的多：
爱驰U5
比亚迪宋Max EV
北京现代昂希诺纯电
现代菲斯塔纯电
北新能源EX5
比亚迪秦Pro EV
别克微蓝
小鹏G3
几何C
雪佛兰畅巡
奥迪Q2L e-tron
威马EX5
哪吒U...
在这么多的较相似的候选车型里，你会发现一个奇怪现象，大部分为自主品牌，鲜有出现的合资车型却在续航方面被远远的抛开。
到底买谁？还要看看你买车最看重的是哪一方面？
品牌、续航、价格、空间、智能，你到底最看重哪一条？
1、车名太难念，请问能不能认真起个好名字？
埃安V是广汽新能源的第三款纯电车型。
第一款叫埃安S，第二款叫埃安LX，这一次直接深V了！
都念起来够费劲的。
不管人还是车，名字都可以参见背后的家族、身份。
广汽新能源，2017年成立，是广州汽车集团股份有限公司旗下新能源品牌。
听起来大厂大牌，很可靠，不是吗？
的确，比起那些随时都可能死掉的新势力品牌来说，它是安全的。
广汽新能源，充满了新鲜气息。
看看它的4S店装修风格，就能感觉出它的新锐气息。
广汽新能源为了突出自己的新，把传祺换成了埃安，并且在车型名字上也用尽了心思，但是它们真的很难念！
如果邻居妈妈问我：“石头妈妈，你家买了台什么车？”
我得拿出毕生所学的英语水平，字正腔圆的回答：“Aion V!”
然后，邻居妈妈凌乱了，汽车也有LV？恩威?
S、LX、V，它的车型姐妹天团们，更是一个比一个名字叫着费劲。
这要是在学生时代，都是特别遭老师讨厌的那种名字很奇怪的学生！
记得在我家孩子出生时，就有人提醒我，起名字一定要朗朗上口，好叫好听，这样才能顺风顺水。
车型名字也一样啊！中国汽车的早年间有一鼓英文名之风，又来又回潮为中文命名风，而到了现在广泛推广新能源汽车的今天，好像那股英文车型潮又反古而来了！
这真的可能会是一款因为名字太难念而被人放弃的车型。
2、虚王V？多加100km续航，要多付2.2万元！
埃安V的同族车型埃安S在2019年的销量表现不错，一直保持着全球新能源汽车销量的前十名。
但是埃安S的续航比较虚的情况，在2019年的众多媒体评测也明显的显露了出来。但是去年10月上市的埃安LX的续航风评上，目前普遍认为它没有虚标。
那么埃安V的续航虚不虚，还是需要等待上市后的真实测试数据的，说别的都没有用！
而且，埃安V共有13种配置可选（本次上市只公布了5种配置的售价，为后期调整营销预留了空间），共有四个续航段位，这也是极为少见的精细化搭配！
2019年时，我们还在讨论续航500km到底有没有必要，当时光照进2020年时我们已经可以看到小鹏P7、比亚迪汉等车型的最高续航都超过了600km，甚至挑战到700km的数字。
不知道2021年，人们会停止对于续航里程数字的追逐吗？
如果真的是购买家中的首台汽车，购车用途除了上下班，还得时不时的自驾玩一下，那么，您可能会在500km和600km续航这个选项上纠结很久，因为，多加100km的续航，您需要多付2.2万元！
值吗？
3、买低配还是高配？我推荐售价18.68万元的中配车型
首先，这个主力配置的全称叫做70 智享科技版，续航500km。
如果你有兴趣打开长长的配置表对比来看的话，这款配置似乎是一个分水岭般的存在。
气囊、蓝牙钥匙、无线充电、驾驶座椅腰部支撑、座椅电动调节、后排USB有接口、6喇叭、LED行车灯、化妆镜有照明灯、有车内香氛装置，这些配置全都是从这个配置开始才有配置的。
气囊什么的都是硬核配置啊！而且，它只比四气囊的那款配置多了9000元，所以，选它是没错的！
ADIGO智能物联系统，大部分配置可以实现全系标配；
但是，如果你被广告片中的一键遥控泊车给迷惑到了，对不起，你还需要多支付6200元，选购遥控自动泊车这个功能。
如果您十分想尽快的尝试汽车自动驾驶的一些功能，那您还要再多支付2.5万元，购买ADIGO自动驾驶系统中的全部功能。
ADIGO自动驾驶系统包括集成巡航辅助CA、交通拥堵辅助TJA、脸部识别FACE ID、主动刹车AEB、前碰撞预警功能FCW、驾驶员疲劳监测DMS、自适应巡航ACC、车道保持LKA、车道偏移LDW、高速公路驾驶辅助系统HWA、盲区系统等等...
这么多感觉超级高档的配置，它只有70悦享智驾版、80悦享智驾版和顶配才能配置。
是否要尝鲜？再考虑一下？
读到这里，有没有这种感觉：选这个车的配置还真挺费脑子的！
但是，选择还没有结束。
还有一个豪华智能套装的选装包，它仅有顶配的80 MAX才有配置，售价为23.96万元，就可以享受到：外后视镜记记、驾驶员座椅记忆/通风/加热、副驾电动/加热/通风、前排隔音玻璃、车内氛围灯、AR导航、双向5.5KW充电机、全自动恒温空调...
算了...我不需要这些劳什子。
但是，那个双向充电机，如果出游的话，还是挺方便的...
最后，我们就再来看看售价15.96万元那一款最低配车型，它是一款乞丐版，它似乎只是拉低售价区间般的存在。
没有倒车雷达、没有360全息影像、没有天窗、手动调节座椅、没有自动头灯、外后视镜不能电动折叠/不能加热/锁车后也不能自动折叠、雨刷器无感应功能...其实，只要车价足够便宜，没有这些配置对于我来说，还是可以接受的。
低到尘埃里的低配，性价比超高，如果再加上地区优惠补贴等情况，这一款底配车型会吸引不少首次购车的城市小青年。
年轻时尚的网约车司机也会选吧？
最后，再说说车身颜色的选择，感觉这车的目标人群明显年轻、鲜活、中性化，不是吗？
夜彩黑、极地白、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰、贝加尔蓝、蒂夫尼蓝、夜莺黄...我会毫不犹豫的选择蒂夫尼蓝。
外观有黑白银，内饰有黑色、棕色、灰色，这车还是为部分中年人士预留出了选择空间，不会让他们太反感跳脱的色彩。
4、第二排有大空间!这很显然是家庭用车的定位
我一直在猜什么人会买这款车。
外观设计时尚、大胆运用线条、科技配置高，这似乎必然是年轻人的选择。
但是，我们其实是可以从外观上看出来，这款车的外观设计在极尽所能的为车内争取空间。在设计师的努力下，埃安V在同级核心竞争对手中，它的车身尺寸的确是基本上是最优的。
所以，它的后排肯定是要坐人的。
再看这款车精心设计的后排空间，更是可以看出，这仍然将是为家庭用车而来的一款纯电车型。
在过去的纯电车型的销量排行上也可以看到，除了唐DM之外，鲜有大块头车型。所以，所有的买车人都是在一堆紧凑车型中挑选一款“更能装”的车，来满足前后排都坐人的用车需求。
人们似乎表面上会非常在乎可以解放驾驶员双手的前排自动驾驶功能，但其实，最后让他们确定掏钱购买一款车的真正原因反而有可能是家庭成员在后排坐得舒服不舒服！
5、智能汽车别让我用太复杂的功能，我学不会！
你梦想着有一天能解放双手，汽车实现自动驾驶吗？
是的！
好的，那你还是需要继续再梦一段时间。
目前埃安V所开放的自动驾驶功能部分，虽然可以在合适的路况下让双手脱离方向盘，但你仍然不能转移视线，你必须紧盯着车况，要在提示你车辆退出自动驾驶状态时及时的接管你的方向盘。
感觉这样更累一些，不是吗？
自动驾驶的路，还长。
身为一个女司机，我仍然会一些可能八辈子都用不上一次的功能而感动。
比如:雨天坡道行驶辅助。
再比如，盲区监测。
还比如：交通信号灯识别、行人检测预警、AR导航...
可是，示意图上的画面看起来似乎有一点过度预警？
现在的路况显示是右转，不需要等待这个红绿灯变灯啊！
那位行人也已经通过了车辆前方，还检测他，为行车增添了不必要的负担...
那些年，我们认为在豪华品牌沃尔沃上才有的那些安全配置，现在24万元的价格就可以全部在自主品牌车型上配齐。
有一点感动。
埃安V已来，在车友群里一片喊贵的声音里。的确，如果特斯拉卖到23万元的那一天，请问，哪一台自主品牌纯电动汽车能够笑着赢？
不过，从目前埃安S在市面上的2万元优惠来看，埃安V的定价已经为自己后续发起营销攻势时的降价优惠，留出了充足的价格空间。
我是个妈妈，我有购车指标。
我很挑剔，我只是想选台全家人都能满意的车。
THE END
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