鲁达 今年夏天，保时捷推出了一款现代化的 Macan 车型。与之前的改款相比，设计几乎没有变化，但技术有所改进，设备水平有所降低。我们接管了配备两升发动机的基本版保时捷 Macan。
什么是新的？
保时捷在新闻稿中将外观变化分解为两长段，但它们仍然是真实的细节。他提到了一个稍微重新设计的前部部件，带有与车身同色的部件（但顶部 GTS 为黑色）或另一个后部扩散器。带有 PDLS（保时捷动态照明系统）系统、自动远光灯和 Sport Design 外后视镜的 LED 大灯现在是所有 Macanas 的标准配置。
重新设计的车轮也是新的。此外，默认情况下它们比以前的版本大。基本款 Macan 为 19 英寸，Macan S 为 20 英寸，顶级 Macan GTS 为 21 英寸。
色彩爱好者会很高兴，他们肯定不仅会在 Macan 配置器中找到 50 种灰色阴影的变化，而且还会发现非常有趣且绝对不合适或不显眼的颜色。证据是测试件所具有的蓝色迈阿密蓝。全新 Macan 共有 14 种车身色调可供选择，包括全新木瓜金属漆、金属龙胆蓝和蟒蛇绿，专为配备 GTS Sport 套件的 Macan GTS 设计。
如果这还不够，那么还有 Porsche Exclusive Manufaktur，您可以在其中完全按照您的想法和要求为您的汽车喷漆。在这里，他们可以根据特定样品（Paint To Sample）混合清漆。
虽然目前这一代保时捷 Macan 已经进行了第三次改款，但它显示了它的年龄（自 2014 年开始上市）。与该品牌的最新车型（例如Taycan电动汽车）相比更是如此。一个大型自动变速器选择器从中央面板突出，但在其周围，新 Macan 具有控制各种功能的触觉响应触摸板。当点火开关关闭时，中央通道呈亮黑色，只有在点火开关启动后，图标和铭文才会亮起白色。组合仪表中的模拟设备也是标准配置，并以英语和捷克语显示一些信息。有趣的是…
车轮后面
汽车制造商简称为保时捷 Macan 的基本版本已经通过测试。前引擎盖下方是一个 2 升四缸发动机，输出功率为 195 kW / 265 hp，扭矩为 400 Nm。如果您认为这是大众车型的标准 2 升 TSI，那您就错了。该发动机专为保时捷车型而开发。Macan 用它在 6.4 秒内从 100 秒加速（分别为 6.2 秒使用 Sport Chrono 组件）并以 232 公里/小时的最高速度行驶。
即使在启动后发动机也非常安静，并且即使在驾驶时也不会改变。机组人员知道这件事，但根本不会打扰她，即使在全油门行驶时也是如此。尽管发动机的隔音效果非常好，但与为其他大众汽车车型提供动力的经典两升 TSI相比，它的声音更有趣。实践中的动力并不差，但真正的保时捷缺少一些东西。只是声音和感觉没有足够的力量，但有太多你甚至不会使用它。当我和另一个新闻编辑部的一位同事交换了一段时间的汽车时，这一点得到了更明显的证实，因为当时他正在测试更强大的 Macan S。
而在eSk，你从一开始就知道这不仅仅是一辆普通的SUV，而是一辆带有传奇911基因的SUV。当然，它的引擎盖下有一个相当普通的六缸发动机，但它有280千瓦的功率/ 380 马力和 520 牛米，但最重要的是它有声音。虽然基本款 Macan 和更好的 Macan S 看起来几乎一样（Macan 在前保险杠上没有功能性的接触），包括四个排气尾管，但它们的表达方式完全不同。
启动后 - 数字将钥匙插入方向盘左侧的插槽并转向他 - 在Esku 中听起来不错，而在普通 Macan 中，您几乎听不到任何声音。即使通过方向盘右侧的旋转控制改变驾驶模式，Macan S 的排气表现也会发生变化，而最运动的一款也从排气中适当地喷射和喷射。即使使用 Macan，您也可以更改驾驶模式，但排气声不会改变。然后你离开。Macan S 在直线上声音和动态都很棒。Macan根本无法与他匹敌。
但我绝对不是说基本的保时捷 Macan 会很糟糕。基本版是一款出色的 SUV，没有任何突出之处，但也不落后。这里的一切都作为一个单元运作，并且完美协调。它将主要适合那些想要没有任何让步的优质 SUV 的人，但他们主要是冷静和防御性地驾驶。如果您想要一辆带有保时捷基因的 SUV，那么至少可以选择 Macan S。
但是，即使使用基本的 2 升发动机，也要准备好在以这种正常速度组合运行时油耗约为 11-12 升 / 100 公里，并且与约 20% 的城市和其余城市的组合大致相同分布在地区道路和高速公路之间。油箱容积为 65 升。
悬架更硬，但可以肯定
基本的保时捷 Macan 配备 19 英寸的制动盘，但测试件还有 20 英寸。因此，即使在舒适的环境中，这辆车也会给人一种相对僵硬的印象，但尽管不平坦，但它却以绝对的确定性和沉默传递。车轮复制道路，即使在破碎的表面上，Macan 也会按照您最初的指示行进。
无论基本款 Macan 的发动机多么热情，底盘 - 特别是如果您想轻快地骑在您最喜欢的地区 - 是的。有了这辆车，底盘和刹车就在发动机前面很远的地方，所以即使在角落里，你也会欢迎更多的马匹。这款 SUV 可以以如此自信和速度切割曲线，让您大吃一惊。此外，它几乎不会倾斜。
但遗憾的是，您不能将全手动模式放在自动变速器选择器上或用它改变速度。您可以使用方向盘上的操纵杆手动换档，但过了一会儿，变速箱会跳回自动模式，并在控制单元判断为最佳时进行换档。
顺便说一句，保时捷Macan独家全轮驱动，您还可以在驾驶模式中设置越野模式。因此，汽车制造商将其配备为在铺砌道路上行驶，但由于净高、涂漆的保险杠和低轮胎，它不适用于任何大型“越野”。但是，Macan 可以配备空气悬架，这可以增加其离地间隙，在正常设置下为 187 毫米。
结论和价格
保时捷 Macan 是一款出色的 SUV，您可以买到更好的奥迪 Q5。它完美协调，安静，在内部，您感觉就像在一辆真正的高档汽车中。但是在驾驶的时候，并没有感受到保时捷基因的应有的兴奋——它提供了更强大的Macan S——性能足够，汽车也给它相对温和。然而，在弯道上，他绝对不否认保时捷的基因，在这里他以稳定性和安全性令人惊讶，尤其是考虑到弧线可以通过的速度。
还有价格？带有两升四缸发动机的基本款保时捷 Macan 起价为 1,741,000 捷克克朗，含增值税。但如果你只是想要一辆“多汁”的 3 升六缸 Macan S，那么你还得再多准备 1/4 百万。eSka的基本价格为1,987,000捷克克朗，含增值税。