鲁达 经过去年的疯狂，二手保时捷的价格已经大幅回落。
像这台Macan Turbo，4年半6万公里，去年至少要卖到55万。现在46.88万的价格，想都不敢想。
但市场就是这样，狂欢之后，总归要回归理性。
从我个人角度来看，这个价格，短时间内已经触底。
毕竟，市场已经恢复正常，国内的“放水”对冲也大概率要启动，大降的概率很低。
毕竟，这是一台Turbo。当年指导价近一百万，这才不到5年，二手就已经不到当年指导价的一半了。
什么是Turbo？
3.6T发动机，零百4.8秒。比2.0T的6.7秒，快1.9秒。比3.0T(S版秒，快0.6秒。甚至比运动炸裂版GTS的5.2秒，还要快上0.4秒。
而开起来，却是S版本那种舒畅舒适，不吵不颠的范儿。
声浪也只有选上运动模式，猛踩才有。颇有些扮猪吃虎的意思。
就这台车来说，6万多公里，里程不高，后期持有成本也相对不高。
正时前盖渗油的修整费用也已经包含在46.88万的车价内。
红底的仪表盘、无钥匙进入、黑红的内饰、黑色的行李架也都有选配。实用性和颜值都不错。
原车就带翻毛顶，整体高级感也有。
再加上带尾箱低音单元的BOSE音响，配置没得说。
内饰成色也挺好，亮件也没什么划痕。
主驾座椅损耗也不大。
各种细节看起来都很新。
说明书和医疗包也都在。
方向盘拍出来略有油光，实际还好。因为带方向盘加热，所以让真皮方向盘显油，倒也还好。
外观方面，两个稍有色差的喷漆面，我们会在车价内重新喷掉。
就可以到手即开了！
其实去年保时捷行情疯狂的时候，Macan的行情就相对没有那么暴躁。而现在市场回归理性，四十几万买保时捷 Macan Turbo，也趋于合理，是个下手的好时机了。