鲁达 文\金陵
作为广汽传祺推出的一款重磅车型，影豹的关注的还是相当不错的。官方消息显示，其在10月销量破万后，11月销量再度破万，爆款潜质初现端倪。
当然，随着影豹首秀到上市再到如今上市数月，影豹也面临着一些复杂的声音。比如，上市前就被指造型过于激进、用力过猛；开启预定后，又因官方的百公里加速和实测差距较大，被部分媒体吐槽存在“动力虚标”，再到上市后被指天窗疑似“生锈”（后官方解释为胶水变色），再到眼下的交付难，被消费者投诉“提不到车”，影豹近段时间可谓一波三折。
从目前车质网的投诉情况来看，诸多消费者反馈影豹存在延期提车甚至提不到车的问题。一位预订2021款 270T J15版影豹的网友表示：
“等了快3个月了，一直提不到车，9月份10月份订的晚的都已经提了，商家承诺的按订单顺序发货呢？联系了很多次客服一点用都没有，一直说缺芯片，让等着。终于在15号晚上发运了，现在都等了5天了还在工厂没动，联系客服查询了多次还是在工厂，难道是弄个虚假发运来安慰我们消费者吗？每次反应的问题客服一直说反馈给专业人员来联系我们，但是等了快10天了，从来没接到过广汽传祺的电话，所有事情都拖着，得不到解决，希望厂家尽快交车。”
从网友的反馈中不难发现，影豹目前面临的问题主要有两点，其一是订车后长时间提不到车，甚至已经超过了4S店与其约定的时间，让车主感到很不满的问题；其二则是部分网友表示传祺或许存在不按订单顺序交付而产生的公平问题。
显然，这在说明影豹热销的同时，也表明广汽传祺在终端服务及管控上有所欠缺，如果消费者因久久提不到车而频繁投诉，这对传祺的品牌形象无疑是一种伤害，同时也必然会影响产品的品牌口碑，甚至降低其心智份额，久而久之，就会危及产品的销量。
好在近日传祺官方发布消息称：“随着芯片供应情况的逐步改善和产能的增加，影豹已在加速排产中，并将严格按用户在广汽传祺APP确认下订的顺序进行排产、发车。而现在上APP下订影豹的用户，提车周期将缩短至1.5-2个月”。
如果能够落实到位，对于持币待购的消费者而言的确是个好消息，这在缓解提车难的同时，也必然会进一步提振影豹的销量。
值得关注的是，除了提车难问题外，眼下影豹还存在“转向系统连接球头处生锈”等问题，有车主投诉称“转向系统连接球头处生锈。这才提车3个多月，就锈成了这样。这以后是要出安全问题的呀。希望厂家重视。”
此外，还有电瓶亏电影响正常使用的问题，车主称：“体验感超差用车时间10天不到出现两次相同问题，但去门店检测车辆检测了半天都找不到问题所在点”
这些问题看似不大也不严重，但是随着影豹的热销，厂商也应防止出现“萝卜快了不洗泥”的情况，如果让产品质量问题影响了产品的口碑与形象，那么眼下影豹的热销或许只是昙花一现。
写在最后：
可以说，眼下影豹面的热销是很值得肯定的，作为一款国产车，能有眼下的销量表现甚至是消费者因提不到车而投诉的“甜蜜烦恼”，充分说明了消费者对其产品的认可。但是也应发现，随着影豹销量走俏，也有一些产品问题出现，在上市初期，厂家对这样的问题尤应重视，以免造成虎头蛇尾的结果。
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