鲁达 近日，相关机构发布了2021中国汽车保值率报告。了解这份报告，对于我们买车时就轻松很多，比如选东风本田还是广汽本田，上汽大众还是一汽-大众等等，有很高的参考价值。
当然，只是一个参考，不能成为主要的选车因素，因为有不少的数据显得讳莫如深。这篇文章，小编就给大家清晰地解读一下。
前十名，日系占七席
抛开其它方面，当从产品上来说，日系车值得推荐吗？小编想说的是，家用上别无他选。理由很简单，在新能源汽车逐渐当道的背景下，大家应该越来越关注能耗这个事了。相较于其它的车系，日系车应当说是最省钱的，而且最为关键的是，有的日系品牌比如马自达，在省钱之余还能感受到非常不错的操控乐趣，鱼和熊掌可以兼得，相信是许多人所愿意看到的。
2021保值率厂商榜单中，日系的保值率是十分惊人的，东风本田以63.4%居首，然后是广汽本田，广汽丰田获得第三名；再往下，我们熟知的豪华品牌北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪各占了一席，其余的都是日系合资厂商了。
这个结果，难以说出乎大家的意料，但日系占了七席还是非常恐怖的，而且其“敌人”上汽大众和一汽-大众皆没有上榜。
还有一点是值得注意的，在中国市场，日系合资厂商的保值率显著地高于豪华合资厂商的保值率。原因其实不难找出，就是豪华车的终端优惠的确太大，从而导致保值率较低，所以难怪有人算了一笔账，认为买一台雅阁或凯美瑞，倒不如加一点点钱买一台A4L或3系。
失落多年，传祺保值率为何那么高？
自主厂商方面，上汽通用五菱以49%的保值率排在第一位，北京越野的车型比较特殊，排在第二，然后是启辰和传祺并列，再往后看，长安、吉利这些一线品牌竟然没有比较高的保值率，而且比亚迪还垫底了。必须要说的是，这里面是有“猫腻”的！
上汽通用五菱排在第一位，这个毋庸置疑，因为五菱的车型以廉价闻名，而且足够实用，所以即便是二手，也不会说有很大的降幅，或者说降得不会太明显。
广汽传祺以48.3%的保值率和启辰并列第二，这就让人费解了。第一，要是在几年前还好说，在几年前，传祺GS4可是一台相当火爆的车型，没有价格优势，但以品质取胜，但后来又因为品质的问题消沉了许久，那么，没有了这么一台火爆的车型支撑，广汽传祺又如何拥有高保值率呢？
第二，严格来说，广汽传祺目前处在复兴的阶段，无论是轿车还是SUV，销量都算不得亮眼，唯一能看的就是MPV车型了。也就是说，支撑广汽传祺销量的，主要还是M6和M8，尤其是M8，三年车龄保值率高达54.5%——这也说明了，广汽传祺之所以保值率高，主要是依赖两款MPV车型，所以我们在购车时需要思考，传祺的MPV值得购买，那它的轿车和SUV呢？
总结
购车时，保值率是十分值得参考，又不能十分相信的东西，至少在品牌的参考上不算很合理。尤其是我们的自主品牌，在上升期本身变化就是比较大的，江淮可能做不到很好的保值率，比亚迪也不应该是垫底。