鲁达 近日，广汽传祺旗下的新款车型GS4 PLUS正式上市，它的上代车型GS4在几年的时间里取得了巨大的成功，成为了广汽传祺的销量支柱之一。可如今，在广汽传祺GS4 PLUS所在的细分领域中，自主与合资对手的数量不仅增加了很多，竞品们的表现也变得更加出色。现在问题来了，广汽传祺GS4 PLUS到底值不值得入手呢？
对比前辈GS4，优势不足都在哪里？
一台车型的销量只要足够高，它的优缺点就会自然而然地公之于众。广汽传祺GS4 PLUS的前款车型GS4，经过了众多用户的使用后已经拥有了比较全面的市场口碑。通过了解这些口碑，我们也可以对现在的GS4 PLUS有更加全面的认知。
从GS4用户们的口碑来看，GS4车型的亮点还是比较多的。比如它的外观设计比较大气，和当时的同级别车型相比不俗气也不张扬，符合其家用车的定位；它的空间比较宽敞，满载的情况下乘员舒适度有保障并且还有不错的后备箱容积；还有不少用户认为GS4的性价比相当出色，和同级别车型相比GS4的售价很有优势，让消费者省下来了可观的购车费用。
有正面就有反面，GS4用户们对它的不足之处评价起来丝毫不客气。比如说GS4的爱信7速双离合变速箱就爆发过大面积的故障，车主对它出现异响和换挡顿挫的投诉非常多，这些问题严重影响到了车辆的舒适性和可靠性；此外，GS4车型的配置并不算高，随着时代的发展这一车型已经渐渐失去了竞争能力，因此需要推出新款车型取而代之。（当然GS4仍然在售，只是定位相比GS4 PLUS更低一些）
GS4的这些缺点，尤其是变速箱方面的通病，在网络上发酵之后曾经引起过很多人的议论。即便厂家随后给出了可行性较高的解决方案，但是人们仍然对广汽传祺这一品牌心存芥蒂，生怕之后买回来的新车还会出现质量缺陷。产品质量是重中之重，在GS4上吃过亏的广汽传祺，在GS4 PLUS上有没有相应的进步呢？
GS4 PLUS有明显进步，跟上了时代步伐
首先，GS4 PLUS延续了GS4的诸多优点，比如说它的外观设计有着更加鲜明的风格和气质，甚至还为消费者提供了“双前脸”可选，在颜值方面表现不错，很多网友在看到图片后也对GS4 PLUS的外观设计表示出了认可；它的车身尺寸进一步加大，让车内的空间表现更大了一些，这就大大提升了车辆的多用途适应性，让对空间有考量的消费者更愿意选择它。
在车辆配置方面，GS4 PLUS也体现出了它PLUS的一面，科技类和网联类配置都比较全面，主动安全类配置也比较齐全，甚至在中高配车型上还出现了不少豪华类配置，这算是补齐了之前的短版。和同级别车型相比广汽传祺GS4 PLUS在这些方面都跟上了大家的步伐，和GS4相比也有了明显的进步。
不足之处点评：多少让人心生遗憾
当然，GS4 PLUS还是有一些不足之处的，比如说GS4 PLUS全系标配的是爱信6AT变速箱，这款变速箱虽然在丰田众多车型上有着不错的口碑，平顺性和燃油经济性都不错，但是它多多少少已经有些老旧。同售价的不少AT车型早已用上8AT变速箱，和6AT相比有着更良好的经济性，在NVH方面也有更好的表现。
此外，作为一款新设计的SUV车型，GS4 PLUS的后排座椅不支持完全放平也很让人感到遗憾。毕竟GS4 PLUS的车内空间很大，如果后排座椅支持放平的话，在承载力和功能性方面就能有更高的扩展，自驾游时甚至可以把后排当床用。现在已经有不少同级别SUV的后排座椅带支持完全放平，GS4 PLUS在这方面还是有些考虑不周。
说点实在的：
买车无小事，广汽传祺GS4 PLUS和GS4相比，在很多方面都有了长足的进步，但是它在变速箱和后排设计方面又有一些遗憾。从定价来看，GS4 PLUS 12.68-14.98万元的售价还算亲民，和同级别车型基本持平，仍然有着不错的性价比。