鲁达 在中国自主品牌SUV的主战场中，除了哈弗H6、宝骏510等车型外，广汽传祺GS4是另一个不能被忽视的名字，月均2万以上的销量证明着市场对该车的认可度。前不久，笔者在杭州体验了广汽传祺新款GS4，相对此前的车型来说，新款GS4重点在智能化领域有所升级。那么，广汽传祺新款GS4是如何将“智能”武装到牙齿的？
相比老款车型来说，广汽传祺新款GS4最大的变化来源于智能升级，而智能升级最突出的体现在车载系统的升级上。
一方面在于硬件升级，配置10.1英寸的中控显示屏，双核1.2GHz高性能处理器与苹果手机相近；
一方面在于软件升级，与腾讯、高德 地图、科大讯飞三家行业大咖企业合作，打造智能互联科技。
笔者获悉，去年11月腾讯正式发布腾讯车联“AI in car”并与广汽达成战略合作。 “AI in car”汇集了腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力，可帮助广汽旗下的产品提升智能化水平，而此次传祺新款GS4正是腾讯广汽合作后落地的首款产品。
从产品的功能和体验来看，核心亮点主要包括以下几点：
智能云端导航：搭载高德导航，可通过手机查路线发送到车机，上车即可一键导航，相约出行时，可设置集结点，在地图上看到彼此的地点和行进路线；
13类精确语音控制：语音可实现发动机启动、控制车窗、天窗、空调、灯光、雨刮等车辆控制，值得注意的是还搭载免唤醒功能，可直接说指令；
海量娱乐资源：行车途中，相声、歌曲、小说、脱口秀、甚至是NBA 直播，基本涵盖了用户主要的娱乐需求；
T-BOX智能手机远程安防控制系统：登录手 机 APP即可查看车辆信息，在外地也能随时掌握车辆动态，并能远程 操作，如提前开启车内空调等。
谈完了具体的智能化功能，再将目光聚焦回整车。
从设计上看，广汽传祺新款GS4的整体变化与此前的版本并不大，只是在大灯等细节处做了略微挑战，同级最多的三 颗LED光源，科 技感、档次感强，与卤素 灯相比，LED灯能耗为卤素 灯的1/20，亮度是其3倍，寿命是卤素灯的100倍，好用更耐用。此外，L型日间行车灯的设计与尾部的L形设计形成呼应，整体看起来很有质感。
驾驶方面，广汽传祺新款GS4搭载于此前同样的235T、200T发动机，其中235T发动机在450转的低转速下就可达到235N·m的峰值扭矩，具备进排气双可变正时系统，可变机油泵以及自家研发的GCCS、燃烧室控制系统等多种技术。与发动机配套的是爱 信6AT变速箱，从调校来看，换挡平顺性很不错。
值得注意的是，广汽传祺新款GS4还搭载博格华纳智能适时四驱系统，0.2秒内可实现向后桥进行扭矩分配；具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式，可根据不同路况切换，最大爬坡度大于40%，可满足用户不同的使用 需求。
在笔者看来，广汽传祺新款GS4的产品换代思路很对，把钱花在刀刃下，在如今智能化发展大潮愈发强烈的情况下，用户对车内智能化体验的需求逐步增加，此时增加车载系统的功能体验，对于用户而言的直观冲击最为明显。相信，在正式上市后，广汽传祺新款GS4又会是细分市场上一款强力收割用户的车型。
刊发此文仅为传递信息，不代表车云网观点。