鲁达
炎炎夏日，烈日炎炎。涛哥，带着土豪哥（小4）回娘家，好好休整一番。正好让土豪哥好好享受一下，涛哥在买车时办了一个会员，不知道大家有没有办过，送了5次材料，8次氮气，还有底盘装甲什么了。听销售说，加了氮气可以使车跑起来更安静，还可以增加轮胎寿命，使车跑起来更快。都知道车轮就如人的脚，脚舒服了，跑起来那肯定更带劲。不废话～开始看图说话。
这是为我土豪哥准备的机油，原厂机油，机油5W40，一大一小，在这里提醒一下车友们，GS4最好的粮食就是5W40，没有之一，鉴于很多车友被某品牌的误导和不了解，这里介绍一下，机油的三个重要指标是润滑、保护和清洁。这个5W40机油可说是必要之选，问世之初即惊艳四座，现在很多车都是用的这款。首先就是异常优异的低温流动性，直到今天，它的销量也是最好的，通俗讲，低温流动性越高，冷启动时的保护越有利，机油越能更快到达需要的润滑界面，更短时间达到全油压工况，反应在使用上就是冬季热车时间更短，水温上来更快。全合成机油清洁效果自然不必说，同时，流动性突出带来的散热效率更高，发动机的热损耗自然就小。这个是机油基础性能的一个重要指标，表明了机油在温度和使用寿命期内黏度稳定性。即便其他厂也能调出40黏度机油，但那是靠大量黏度调节剂才实现的，而调节剂过多，本身就是有问题的，这个咱们以后再详细聊吧。而且，各厂家的技术指标和工艺不同，简单点说，只有气缸密封性越好，间隙越小才能适用40标号机油，新发动机的高精密度也最适合40黏度的机油油膜和压力。所以，5 40这个油是最符合传祺发动机运行，同时又给车主提供了最燃油经济性的组合。不要再纠结啦车友们！！
准备保养了
检查各电源，窗子升降，各灯是不是正常，再把车子升起来。
顺便看看底盘，其他地方还行，没什么磕碰，也没有渗油和生锈。朕甚是欣慰啊。
给轮胎放气了，4个轮胎都放了，原来加氮气之前都要放气的，放完了在给加入氮气
放机油
接费油的，废油这么多，到底怎么放哦，又能哪来做些什么。
这个就是加氮气的
给土豪哥加喷水
灭火，看看机油加得够不够，最后了在补了点，在看机油尺，合适了，最理想的是机油尺中间偏下一点点，那时机器反应是最舒服的，本次保养
基本弄好
在给土豪哥好好冲洗，冲洗
这里车间温度好高，我就在这里站了会，就汗流不止了
看看34度，不得了
最后一步，清洗空气滤清器。这也是非常重要关键的因为发动机进气量是厂家设定的最重要参数，而原厂空滤是满足需要多最佳配件。既满足进气要求，同时还要保证过滤精度，因为过滤后的空气直接进入发动机燃烧，如果过滤的不干净，微小的颗粒在发动机里会在高温下形成胶质和硅颗粒，就是大家常说的积碳。想想你发动机里越来越多的积碳和微颗粒对发动机的磨损，在空气滤上省下的那点钱有意义吗？
这就是放空气滤清器的。吹了一下。把灰尘吹干净
放进去，保养结束了，工人还给我把车子开进去，给我好好洗净一下。
搞定收工，启程回家。